Kerékpár-inspirált kerettel a Caterham Seven csak 1190 font

A kerékpár-technológia segít az egyik legnépszerűbb brit sportkocsiban fogyni.

A Caterham Seven 270 prototípus a csúcsminőségű kerékpárokban mindenütt megtalálható csiszolt csöveket használ, hogy 10% -kal borítsák le az autó keretét. Az egyenes hengerek helyett az új csövek a középen vastagabbak és vékonyabbak, bizonyos területeken az anyag 50% -át megtakarítva. A prototípus súlya 1190 font. Összehasonlításképpen, a Toyota Camry körülbelül 3200 font.

A gépjárműgyártó 2017 elején tervezi az ultra-könnyű technológia bevezetését, amely a fogyasztóknak körülbelül 2 000 dollárt terhel a csőcsonkért. A csúcskategóriás járművek kis súlyukat kihasználják a gyors gyorsulás és a hatékony kilométer elérése érdekében. Mégis, a könnyebb keret ellenére a 270 prototípus a jármű hagyományosabb változatainak felel meg a torziós merevségben, így Ön nem feláldozza a sebességet.

Az új kialakítás még nagyobb súlymegtakarítást tesz lehetővé. A jelenlegi változat nagy húzócsöveket használ, de az autó mérnökei azt várják, hogy hamarosan jobb anyagokat találnak.Nem ismert, hogy mi a padló a könnyű sportkocsi számára, de a Caterham egyértelműen próbálta alacsonyabbra tolni. Az 1.0000 font autó most a látványában van, és nem számítunk arra, hogy megállnak, amíg oda nem érnek.

Ahhoz, hogy elpusztítsuk az extra fontokat, Caterham a Reynolds Technology kerékpárcsöves profiként hívta fel a figyelmet a mérnöki folyamatra, és egy számítógéppel segített mérnöki tanácsadó cég, a Simpact gondoskodott a tervezésről és a digitális tűzerőről. A három brit csapat innovatív brit támogatással finanszírozott egy egyedülállóan nacionalista terméket. Végtére is, sokan nem látják, hogy az amerikaiak hány fontot veszítenek autójukban.