Németország 2030-ig 65 százalékos megújuló energiát szeretne. Itt van a vad terv.

A német napenergia- és szélerőműparkok jelenleg több szén-dioxidot termelnek, mint a szén: 118 milliárd kilowatt-óra az elmúlt júniusban, a BDEW, a német Energiaügyi és Vízügyi Szövetség szerint. A tiszta energia jelenleg az EU vezetőjének a teljes áramkeverékének legnagyobb része (36,3 százalék, a szén 35,1 százalékánál), de őszintén szólva csak az egyik a drasztikus módszerek közül, amellyel a teutonikus hatékonyság modelljei azt mondják, hogy remélni fogják, hogy eleget tesznek a nagyra törő 2030 fenntartható energiacélok. Szorít valakinek.

Szóval hogyan fogják megtenni? Az Agora Energiewende, a német tiszta energiagondolókészség által készített, a közelmúltban amerikai angol nyelvű kiadványban elkészített részletes terv mindent a célzott szélerőmű-helyektől a hővezérelt villamosenergia-hálózatokig villamos vasúti javításig terjed. A német kormány a 28 fős bizottságot nevezte ki, hogy készítsen tervet az ország szénerőműveinek 50% -ának fokozatos megszüntetésére 2030-ig. Már felmerül a kérdés, hogy elérhetők-e a célok: Németország gazdasági és energiaügyi minisztériuma szerint hogy Bloomberg szerint legalább sokan meg kell zárnia a 2030-as szén-dioxid-csökkentési célokat. Végső tervük az, hogy 2030-ra majdnem megduplázzák a megújuló energiák, mint például a szél és a napenergia használatát, így a teljes energiaportfólió 65% -át teszik ki.

A német tisztviselők azt mondták az újságíróknak, hogy valószínűleg olyan rendszert javasolnak, amely elválasztja a szénerőművet a piaci ösztönzőkkel, amelyek ösztönzik a tulajdonosokat, hogy teljesítsék a kormány célkitűzéseit. A BDEW a keddre vonatkozó sajtóközleményeiben figyelmeztetett a feszültségkockázatokra, és Németország villamosenergia-szabályozója, Jochen Homann ezt a nyár elején elmondta a Reutersnek, hogy az új 2030-as megújuló energiaforrások több millió mérföldnyi értéket igényelnek további villamosenergia-vezetékekre.

Amikor Merkel 28 szakértői csapata decemberben kiadja tervét, valószínűleg kicsit hasonlít majd a zöld politika által az Agora Energiewende-re nyert legújabb javaslatára. A 84 oldalas munkadokumentumuk szerint a német vasúti rendszer 80% -át 2030-ra elektromosra kell konvertálni. Olyan irányítási rendszert kívánnak építeni, amely nyomon követi a nagyfeszültségű oszlopokon lévő vezetőkábelek hőmérsékletét a villamosenergia-hálózaton keresztül. hőáram. Azt is javasolják, hogy az ország egyedi részeit a szélturbinákra célozzák meg egyedülálló helyi energiaterhelésük és a nemzeti energiahálózat elnyomásának lehetősége alapján.

Jó, ambiciózus tervezésnek tűnik az egész. Az egyetlen bajpont Angela Merkel maga. A kancellár jó hírnevét fejezi ki, hogy nagyszerű játékot beszél a fenntartható energiáról, hogy bármilyen irányba forduljon, ami legjobban szolgál Németország ipari elitjeire és saját politikai szerencséjére. Amikor 2013-ban az EU új üzemanyag-takarékossági előírásokat próbált létrehozni az autók számára, Merkel vette fel a német autógyártók oldalát, és állítólag a Guardian szerint - fenyegette az európai tanács elnöke, az ír taoiseach Enda Kenny, Írország visszavonási alapjainak törlésével. ”

A 2015-ös éghajlatváltozási konferencián Merkel megígérte, hogy „a szén továbbra is a német energiaellátás pillére marad hosszabb időre”, ugyanolyan lélegzetelállítóan, mint a „szén-dioxid-kibocsátás” „ökológiai szükségesség kérdése”. nagyszerű kiegészítések lennének Németország ambiciózus 2030-as tiszta energiatervének. Valakinek meg kell győződnie arról, hogy a 28 fős bizottság emlékszik arra, hogy ott helyezze be őket.