A videó bemutatja a NASA RS-25 motorjának a gőzfelhőjét a Tűzben

$config[ads_kvadrat] not found

À vide

À vide

Tartalomjegyzék:

Anonim

A NASA éppen időben a Halloween-hez, a szerdai délutáni Stennis Űrközpontban, a „BOO-tiful” (NASA szavai) tesztet folytatta az RS-25 motorjával. A nemzetközi koreai közönség által Belgiumba nézve az 500 másodperces tesztet kísértetlenné tette a hatalmas gőzfelhők. Elfojtott volna minden szörnyet, amit egy gyermek el tudna képzelni.

Az RS-25 motor, az úgynevezett Space Shuttle főmotor, mind a 135 Space Shuttle járatot három évtized alatt hajtotta végre. NASA-nak 16 tagja van, és többet tervez.

Annak érdekében, hogy megértsük, hogyan működnek a motorok és azok konkrét alkatrészei különböző forgatókönyvekben, a NASA forró tűzvizsgálatokkal helyezi el az RS-25-et. A vizsgálat során a mérnökök különböző hajtóerőszinteken működtetik a motort a repülés során. A forró égetés során gyűjtött információk lehetővé teszik a NASA számára, hogy tesztelje a 3D nyomtatott alkatrészeket, ami segíthet a termelési költségek csökkentésében.

A 2015 óta elvégzett számos tesztből származó adatok összegyűjtése után a 14 méter magas motor most már a világ egyik leghatékonyabb rakéta-motorja. Jelenlegi erő- vagy teljesítményszintjén 109 százalékkal hatékonyabb, mint az eredeti kialakítása, a tervek szerint 111 százalékot jelentenek szerdán.

Vizsgálati protokoll

Körülbelül négy órát vesz igénybe, hogy felkészüljenek az 500 másodpercig tartó billenő gőzre, beszámol Tommy Carroll, az RS-25 nyomóvektorvezérlő projektvezetője a Stennis Space Centerben.

„Az RS-25 folyékony hidrogént használ üzemanyagként. Ezt folyékony oxigénnel keverjük össze. Hidrogén, oxigén, H2O ”- magyarázta Carroll a szerdai élővilágon. „Amikor az RS-25 motort futtatjuk, gőzt készítünk, vizet készítünk. Ez az!"

A próba után a csapat néhány órán át melegített nitrogénnel robbantja fel a motort, hogy eltávolítsa az esetleges vizet.

Hol lesznek ezek a motorok?

Az RS-25 motor - vagy inkább négy közülük - kulcsszerepet fog játszani a NASA űrrepülő rendszerében, az SLS-ben.

Az indító rendszer nemcsak két erősítőt hordoz a négy motor mellett, hanem az emberiség mélytérbe való utazásának reményeit is. Az egész beállítás elérheti a 17,5 mérföldet óránként, 73-szor gyorsabban, mint az Indy 500 versenyautó. Mielőtt a Mars-hoz hasonló ambiciózus célokat kezelnénk, a NASA azt tervezi, hogy az Orion űrhajót az Explanation Mission-1-hez tartozó SLS-sel kombinálja, hogy a holdon kívül egy sértetlen útra hajtson.

Eredetileg az EM-1-et 2018 novemberében indították el, de szerencsétlen, de nem meglepő késésben a NASA elismerte, hogy 2019-ben valósághűbb indulási dátum érkezik.

Mostanra a NASA mindannyiunkat egy olyan motorral kezelt, amely egy nap az emberiséget a mély űrben új határokba fogja vinni.

$config[ads_kvadrat] not found