A Toyota Prius napelemekkel rendelkezik

A Toyota ezen a héten bemutatta a Prius új modelljét, amely magában foglalja a napelemes tető lehetőségét is, amely egyszeri töltéssel megduplázza a jármű elektromos távolságát 37 mérföldre.

Ez messze van a 100 és 200 mérföld közötti tartománytól, amelyet a teljes villamos autógyártók, mint például a Tesla és a Nissan ígérnek, de a Toyota a megfelelő irányba mozdul, és a fogyasztók még mindig hibrid tapasztalatot akarnak.

A Toyota először márciusban jelentette be a Prius Prime nevű amerikai változatát a New York-i Autószalonon, amely egy új külső kialakítást, egy új 11,6 hüvelykes médiatablettát tartalmazott, és a bejelentést, hogy ez az első plug-in elektromos jármű a Toyota vonal.

Japánban a cég bemutatja, hogy a Prius PHV nevű nemzetközi változat új napelemes tetővel rendelkezik, amely 10 százalékkal növeli az akkumulátor hatékonyságát.

A járművezetők képesek lesznek teljes villamos üzemmódban működtetni a járművet a gyors tárolásokhoz és az EV állomásokon történő töltéshez, de amikor a hosszú utakról van szó, a gázmotor hibrid támogatásra is rúghat.

Az autó akkumulátora képes parkolni a napsütésben, és a légkondicionálót, a fényeket és az automatikus ablakokat táplálja.

Alapján Automatikus hírek a járművet először Európában és Japánban fogják értékesíteni, az Egyesült Államok számára tervezett esés debütálással.

A késedelem oka az Egyesült Államokban a szövetségi gépjármű-biztonsági előírásokkal és rendeletekkel kapcsolatos. A Toyota nem tudta megtervezni a napelemeket oly módon, hogy a biztonsági előírásokat áthidaló ütközési forgatókönyv során adja át, de más országokban elég biztonságosnak tekintették.

A Toyota még nem találta meg a módját, hogy laminálja a fotovoltaikus cellákat egy gyantában, amely nem veszélyesen széttöredezik a felborulás során, a Prius plug-in főmérnöke, Koji Toyoshima szerint.

„Ezt szeretnénk bemutatni, legalábbis a jelenlegi modell élettartama alatt” - mondta Toyoshima. „Lehetıség van arra, hogy ilyen módon töltsön ilyen töltést olyan helyeken, mint Kalifornia vagy Arizona.”

A New York-i Autószalon alatt a vállalat bejelentette, hogy a Prius Prime a szövetségi adójóváírások után 30 000 dollárt fog fizetni, de ez a napelemes tető nélkül. Nincs szó arról, hogy a napelem hozzáadott-e vagy az összes modellbe beépített szolgáltatás.

Ez nem az első alkalom, hogy a gépkocsit a napelemes tetőtechnológia hajtotta végre, de ez az első haszongépjármű. A General Motors 2008-ban debütált egy napelemes koncepcióautót, amelyet a Saab 9-X BioHybrid-nek neveztek a Genfi Autószalonon.

A Toyota arra is törekszik, hogy autonóm autókat vagy legalább félig autonóm autókat készítsen, amelyek segítik a járművezetőket és elkerülik a baleseteket.