Tesla ígéretei "szabadság" és "sokkal kevésbé szennyezés" a kínai modell S Commercial

- Ha mindenki elektromos autókat vezetne, az ég kék lesz.

Ez a nehézkes vonal bezárja a Tesla új promócióját, melynek címe: „Zero Emissions Road Trip - Kelet-Kína”. A videó, amelyet ma a YouTube-oldalra tettek közzé, a legújabb legújabb gesztusokat mutatja be, amelyek azt mutatják, hogy az Elon Musk elektromos autóruházata megpróbálta átkozottul betörni a kínai piacra.

Húsz kínai modelltulajdonos ajánlást adott a hirdetésről, és hangjukat a kollektív e-autó konvojjainak mozgása mögött húzta meg, amelyek a hegyvidéki autópályákon és a Zhejiang tartomány utcai utcáin gördültek.

„Ez tényleg a tökéletes autó” - írja a videó angol feliratát. - Ez a szabadság érzését adja.

A „szabadság” témái és a „Ha mindenki Teslát vezeti, sokkal kevesebb szennyezés lenne”, a valóságos kereskedelmi határok a szégyentelenségen játszanak a kínai nép, a politikai elnyomása és az ország népének vágyai miatt. füstös levegő.

Ez az új videofelvétel ebben a hónapban még nem az első alkalom, hogy a Tesla látszólag egy közönségkommunikációs tartalmat szándékozott a távol-keleti ország vásárlóinak.

Május elején a Tesla csapat egy olyan tesztet végzett, amelyet az X modell Bioweapons védelmi módjával, egy HEPA szűrő funkcióval végzett, amely az autó kabinjába áramló levegőt tisztítja. A Tesla csapata a szolgáltatás hatékonyságának megjelenésében egy olyan idézetet tartalmazott az Egészségügyi Világszervezettől, amely a légszennyezést „a világ legnagyobb egyetlen környezeti egészségügyi kockázata”.

Az Egészségügyi Világszervezet a „szennyeződés-határértéket” jelöli Kína számára a levegőszennyezés szintjét.

Természetesen a Tesla a kínai piac iránti érdeklődését kevésbé aluljárta módon is kifejezte. Tavaly Musk elmondta Kínának Xinhua hírügynökség nagyon világos, hogy „Nyilvánvaló, hogy Kínának nagyon hosszú távon kell gondolkodnunk. Folyamatosan növelnünk kell a kínai fogyasztók bizalmát… Kína most és hosszú távon vonzó.

Amerika Tesla a világ leghíresebb elektromos autómárkája, így nem várná el, hogy a muskusz cége túl sok bajba kerüljön, végül a kínai piacra. De Kínának van egy nehézsúlyú cége, LeEco, aki hamarosan bejut az EV játékba - és olcsóbb áron. Tehát addig, amíg egy bajnok e-autót nem koronáznak az országban, több szögletes sajtóközleményt és fotópálya-kirándulást kell várnunk a Tesla marketing csapatától.