A NASA SLS Booster "Chills Out" -e június 28. előtt

Napjainkban a NASA új képeket osztott meg az Orbital ATK vizsgálati létesítményéből a Utah-i Promontory-ban, ahol a rendkívül erős rakéta erősítője a legénység tagjai figyelmes szemei ​​alatt hűl. Az SLS - vagy a NASA Space Launch System - a második minősített földi tesztre indul június 28-án. A teszt, amely elindítja a 177 méteres erősítőt, a végső teljes körű teszt, amely az SLS első két járatához használt hardver minősítését teszi lehetővé.

A hőmérséklet-tesztek rutinszerűen ellenőrzik, hogy a rakéta elindítási hőmérséklete mennyire felemelkedik a tűz indításakor. „Télen vagy nyáron azt várhatja, hogy az autója elinduljon - függetlenül attól, hogy milyen hőmérsékleten van - mondta Mat Bevill, aki a NASA Marshall űrrepülőgépközpontjának SLS Boosters irodájában, Alabamában, a helyettes főmérnökként szolgál. „Ezt az autót tesztelni kellett annak biztosítására, hogy az úgy tervezték, ahogyan azt tervezték, még széles hőmérsékleti tartományokban is. Ez nagyjából az, amit csinálunk - kivéve egy hatalmas rakétafokozóval.

A 28-as teszt körülbelül két percet vesz igénybe, és 82 tervezési célt fog mérni több mint 530 műszercsatornán keresztül. További célkitűzések közé tartozik az SLS repülésszerű irányításának és vezérlésének integrálása a motor gyújtására és a fúvókák kormányzására.Bruce Tiller, az SLS Boosters Office helyettes vezetője részletesebben kidolgozta az első repülés terveit:

Az Orbital ATK-val dolgozunk, amikor júniusban készen állnak arra, hogy ezt az emlékeztetőt tegyék. A teszteléssel párhuzamosan a nyomásfokozó repülési hardver jelenleg gyártásban van. A NASA előkészíti az SLS első járatát, és mindegyik programozási mérföldkő fontos adatokat szolgáltat az emberi missziók mélytérbeli célállomásokon, beleértve a Marsot is, lehetővé tétele érdekében.

Talán a legérdekesebb dolog az SLS-ben, hogy hogyan fog működni, amikor elindítja. Amint azt a NASA részletezte:

Miközben az űrsiklós erősítőknek négy fokozatos szegmense van, az SLS-erősítőknek öt szegmense lesz. Az SLS beépített erősítő szegmense szilárdabb hajtóanyagot tartalmaz, amely lehetővé teszi az SLS számára, hogy több súlyt emeljen, és magasabb magasságot érjen el, mielőtt az első két percben elkülönülne a magállomástól. A több mint 200 méter magas, 27,6 méteres átmérőjű magállomány a kriogén folyékony hidrogént és a folyékony oxigént tárolja, amely a jármű RS-25 motorjait táplálja.

Az SLS első hivatalos küldetése a teszt után 2018-ig nem következik be a Kennedy Űrközpontban Floridában. A NASA szerint két öt szegmensű szilárd rakéta-erősítő és négy RS-25 motor hajtja végre az SLS-t az Orion űrhajóval az első küldetésén.