Tesla: Elon Musk 2019-re nagy önmeghajtó előrejelzést készít

A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk nem tudott segíteni magának a Q&A jövedelemhívás során szerdán. Nevetett, amikor egy elemző említette a Morgan Stanley 175 milliárd dolláros értékelését a Waymo-nak, a Google-születésű autonóm vezetési vállalatnak, amelyet Tesla versenytársaknak tekintettek az önjáró autó fejlesztésében. Musk is nagy önmeghajtó előrejelzést készített 2019-re a híváson, mondván, hogy ez lehet az az év, amikor Tesla rendben lesz.

Nem volt világos, hogy a híres versenyképes muskus nevetett-e a Waymo-értékelésen - ez végül is telefonhívás volt, de biztosan felnevetett, miután azt mondták, és érthető lenne, ha bármelyik versenyző autógyártója felnevetett volna tanácsok a versenyre.

Aztán azt mondta, hogy Tesla „alapvető jósága, Tesla„ miért ”, a jelentősége két dologra vonatkozik: a fenntartható energia felgyorsulása és az autonómia.

Az előbbi „teljesen alapvető”, mivel a fosszilis tüzelőanyagokkal üzemelő CO2-kibocsátó motorokra való hivatkozás objektív módon valóságos „alapvető kockázatot jelent az emberiség számára”, mondta a befektetési elemzőknek az első negyedéves eredménykérés során.

További Tesla címek a Q1 kereseti felhívásból:

• Musk Hypes fel Tesla Pickup Truck

• A pézsma több részletet tartalmaz az Y Suv modellről

„De nagyon fontos az autonómia is,” mondta, megjegyezve, hogy „nagyon fontos, hogy több millió életet megmentjenek, több tízmillió súlyos sérülést szenvedjenek, és időt adjanak az embereknek, így nem kell vezetniük”.

A Tesla vezérigazgatója elmondta, hogy a cég biztos abban, hogy „technikai stratégiája”, megjegyezve, hogy a Teslas jelenleg 360-as kamerával, radarral, ultrahanggal rendelkező és a felhőhöz csatlakoztatott úton lévő úti úthasználata mintegy 300 000 körül van.

- Van egy hatalmas, hatalmas képzési flottánk - mondta Musk. „Ha mindenkit hozzáadtak, együtt, valószínűleg 5 százalékuk van - nagylelkű vagyok - a Tesla által elért mérföldektől. Ez a különbség növekszik.

A muskusz azt jósolta, hogy 18 hónap múlva Tesla „valószínűleg egymillió gépkocsival rendelkezik az úton; minden alkalommal, amikor az ügyfél az autót vezetik, jobban képzik a rendszert.

- Csak nem vagyok biztos benne, hogy valaki versenyez vele - mondta.

Waymo lehet a legjobb versenyző. 2018 októberében John Wayne Krafcik, a Waymo vezérigazgatója bejelentette, hogy a vállalat önjáró járművei meghaladják a közutakon 10 millió mérföldet.

Egy kicsit több mint egy hónappal később, november végén, Tesla bejelentette, hogy az Autopilot-alapú járművek 1 milliárd mérföldet hajtottak.

A Waymo és a Tesla között az egyik nagy különbség az, hogy a Waymo önálló vezetéstechnikát gyárt, és bármely autógyártó számára elérhető. A Tesla márkájú Autopilot technológiája viszont csak egy Tesla-ban érhető el.

Waymo, az Alphabet leányvállalata decemberben, önálló vezetési szolgáltatást indított Phoenixban, Waymo One néven. A perem egy bevezető hírvideóban egy spin-t vett egy ilyen önjáró furgonban. Ez nagyrészt unalmas volt, a tech webhelyről számoltak be. De ez lehet az a pont, amikor önjáró autókról van szó. Unalmas = biztonságos.

Több versenytárs is van. A Cruise Automation, a San Francisco önálló vezetése, a General Motors által vásárolt, 500 millió dollár és 1 milliárd dollár között, különféle jelentések szerint 2016-ban. A Cruise technológia tesztelése Kaliforniában, Arizonában és Michiganben történik. cég hivatalos nyilatkozatai.

Most, ahogy a különböző emlékezetes Youtube-videók is megmutatták, Tesla nem teljesen autonóm. A Teslas-val kapcsolatos magas szintű halálos balesetek, ahol az Autopilot technológia engedélyezve volt, csatlakoztak más halálos roncsokhoz - nevezetesen egy gyalogos halálához Phoenixben, miután egy önálló Uber-t értek - aggodalomra ad okot, hogy a technológia nem készen áll - mondjuk legalábbis. 2017 októberében mintegy 18 amerikai város engedélyezte önálló tesztelését.

Musk nagy előretekintése a Tesla Autonomy számára 2019-ben

Szerdai jövedelemkérésen is megkérdezték Musk-ot, hogy a Teslas számára a legjobb autonómiát biztosító legjobb eset legyen. Megjegyezte, hogy a Tesla már rendelkezik „teljes önjáró képességgel az autópályákon” - bár ez a megjegyzés gyorsan bírálta. Néhány előrejelzést is lobbant:

Szár, hogy megerősítse, hogy elmegy

A muskusz azt is elmondta, hogy a Tesla-ban egy gombnyomással, vagy „szárral” való fizikai cselekedet az önmeghajtó sávváltás elhagyható a piacokon, ahol a szabályozók rendben vannak. Azt mondta, előrejelzi, hogy az USA szabályozói jóváhagyják a száron-megerősítés követelményének eltávolítását.

„Tényleg meglehetősen nagyszerű… az autó az autópálya-rámpán halad, lassabb autókkal halad, áthalad, majd a kijárat után megáll.” - mondta Musk. - Tényleg meglehetősen mély, hogy ez a tapasztalat.

Közlekedési lámpák és parkoló garázsok

A pézsma is azt mondta, hogy az Autopilot technológia elsajátítja, hogyan lehet navigálni a közlekedési lámpákon a kereszteződéseken - mondván, hogy ez a következő igazán trükkös kihívás. Ezután többszintes és gyalogos parkolóhely is található.

Továbbfejlesztett idézés

Szintén a Tesla önálló vezetési technológiájának horizontján? „Fokozott idézés”, ahol az autó képes lesz arra, hogy keresse meg azt a parkolót, hogy megtalálhassa. - Ez valószínűleg a következő hónapban - mondta Musk. Azt is megjegyezte, hogy a „fejlesztési módban” mindezek a technológiák működnek, mondván, hogy „98 százaléka jó most.”

Teljes autonómia

„Mikor fogja gondolni, hogy biztonságos, teljes önálló vezetés? Valószínűleg az év vége felé - mondta Musk. - És akkor a szabályozók feladata eldönteni, hogy mikor akarják ezt jóváhagyni.