Ez az űrrepülés-koncepció a más bolygókra való utazásokat csak néhány nappal teheti meg

$config[ads_kvadrat] not found

EZ + AZ főcím - 1991

EZ + AZ főcím - 1991
Anonim

Annak a veszélye, hogy az űrutazás nagymértékben leegyszerűsödik, itt van egy piszkos kis titok: A valóságban a hosszú távolságok űrben való utazása nem hogy nehéz vagy drága. Legalábbis nem az igazán kemény és költséges bithez hasonlítva, ami azt jelenti, hogy egy olyan űrhajó elég gyorsan utazik, hogy áthaladjon az ilyen hatalmas távolságokon, és ezután újra megállítsa a célpont elérését követően. Ez nem a sebesség, hanem a gyorsulás és a lassulás.

Mindez a nagy ötlet a Solar Express mögött, a Charles Bombardier tervezője. Koncepciója arra szólít fel, hogy a hatalmas űrvonatok a fénysugárzástól számított egy százalékos sebességgel a naprendszerben áthágjanak, anélkül, hogy energiát kellene pazarolni a bosszantó dolgokra, mint a megállás. Ahogy a Solar Express honlapján elmagyarázza, maguk a vonatok soha nem fognak megállni, amikor elkezdődtek. Ehelyett a kisebb vízi járművek a Solar Express mozgó és a rakományt és az utasokat átadják.

Ebben a jövőképben egy űrutazó használná a „helyi” közlekedést - vagyis egy űrsiklót, vagy talán még az űrrepülőgépet is -, hogy elhagyja a Földet a világűrben, és elkapjon egy elhaladó Solar Express-t. Abban a pillanatban a Hold csak néhány óra múlva érhető el, pár nap múlva, és még a külső bolygók, mint például a Jupiter és a Saturn, nem fognának több mint egy hétig.

Természetesen ez mindeddig szigorúan tudományos sci-fi marad: Bombardier maga is elismeri, hogy a fogalma még mindig nem válaszolt kérdésekkel rendelkezik, hogy egy ilyen bonyolult jármű - vagy a járműpark - valójában működjön, nem is beszélve arról, hogy mennyi lenne költsége. Fájlba helyezzük ezt a képzeletbeli járatokat a közeljövőben, de a divatos járatoknál ez különösen jó.

$config[ads_kvadrat] not found