A Driverless Cars nem kap jegyet, és ez egy probléma

$config[ads_kvadrat] not found

The Pros and Cons of Self-Driving Cars

The Pros and Cons of Self-Driving Cars
Anonim

A vezető nélküli autók már elég biztonságosak az utasok számára, de lehet, hogy nem biztonságosak az önkormányzatok számára. A Brookings Intézet megállapította, hogy a Google autók több mint 1,7 millió mérföldet regisztráltak, és csak 11 balesetet tapasztaltak, amelyek közül egyik sem volt az autók (vagy az autók programozói) hibája. Ezek az adatok azt sugallják, hogy teljesen lehetséges, hogy a vezető nélküli járművek egy nap lesz a norma, és a rossz vezetés a múlté lesz. Megszűnik a jegy?

Ahogy a TechDirt helyesen rámutat, társadalmunkként a forgalmi jogsértésekre támaszkodunk. A vörös fény megsértésének díja Kaliforniában 490 dollár. Még a DUI-k is pénzt adnak a kormánynak, hogy az adófizetőknek egyébként fizetniük kell.

A gépkocsivezetés nélküli járműveknél a technológiai fejlődés veszélyezteti az üres várost, sok várost közmondásos útkereszteződésben. Ha az univerzális vezető nélküli autók felé haladunk, új utakat kell találnunk az emberek jegykiadására vagy új adók beszedésére. A probléma az, hogy ez aránytalanul befolyásolná az alacsonyabb jövedelműeket, mert nem részesülnének olyan gyorsan az autóktól, de valószínűleg - kivéve, ha a belföldi politika skandináv swingbe kerül - magasabb adót kell fizetnie. A fordított oldal az, hogy az autóbalesetek áldozatai számára kevesebb ER-számlát állítunk ki, de ezek a kiadások nem sorakoznak.

A vezető nélküli autók elterjesztése elég hosszú ideig tart, hogy a kormányoknak képesek legyenek meghatározni az alapok új gyűjtési módjait, de néhány politikusnak először beszélnie kell a kérdésről, és valószínűleg elveszítené a későbbi választásokat.

$config[ads_kvadrat] not found