Uber rendezi a jogsértést a félrevezető „Biztonságosabb út az úton” hirdetéseken

Uber már nem használja a hirdetésében olyan kifejezéseket, mint a „legbiztonságosabb út az úton”, vagy leírja a háttérben végzett ellenőrzéseket, mint az „arany standardot”, miután egy 10 millió dolláros elszámolást követtek el az utazásmegosztó vállalat és a San Francisco-i körzeti ügyészek között. Los Angeles.

A település ellenőrzi, hogy a társaság félrevezető reklámmal foglalkozik, melyet az utazásai biztonsága tekintetében forgalmazott, valamint a kaliforniai repülőterek körüli gyakorlatát.

Míg Uber még mindig biztonsági előírásait támasztja alá, a hiperbolikus vagy pufferes reklám azt állította, hogy a vállalat sokkal magasabb a biztonságnál, mint a múltbeli tapasztalatok.

Az útmegosztó vállalat ellenállt az ujjlenyomat-alapú háttérellenőrzéseknek a legtöbb amerikai taxisofőr által előírt módszerének végrehajtásában, és inkább a háttérellenőrzésekre választott, amelyek illeszkednek a vezetők nevéhez a bírósági nyilvántartásokkal szemben.

Februárban ezeket az ellenőrzéseket tesztelték, amikor a Michigan-i Kalamazoo-i rendőrség letartóztatta és elítélte Jason Brian Daltont, aki halálosan hat embert lőtt, miközben felvette az utasokat. Joe Sullivan, Uber vezető biztonsági tisztviselője azt mondta, hogy a háttérellenőrzések taxi szabványa nem akadályozta volna meg ezt az esetet, mert Daltonnak nem volt bűnügyi története.

„Nem hiszem, hogy az esemény következtében megváltoztatjuk az új vezetőpartnerek fedélzetén lévő szűrőfolyamatainkat” - mondta februárbeli gyilkosságok után Sullivan újságíróknak. „A háttérellenőrzési folyamat nem jelezte volna, illetve nem várta volna ezt a helyzetet, ezért nem gondolom, hogy ott fogunk változtatni.”

Mégis, Uber elismeri, hogy szolgáltatása soha nem garantálja a biztonságot.

„A közlekedési eszközök egyáltalán nem lehetnek 100% -ban biztonságosak” - írja Uber. „Balesetek és események történnek. Ezért gondoskodnunk kell arról, hogy az Uber biztonságának leírására használt nyelv egyértelmű és pontos legyen. ”

A cég megállapodott a megyékkel, hogy csak a következő, Kaliforniában jóváhagyott repülőtereken működjön: San Francisco nemzetközi repülőtér, Los Angeles-i nemzetközi repülőtér, Bob Hope repülőtér, San Diego nemzetközi repülőtér, Oakland nemzetközi repülőtér, San Jose nemzetközi repülőtér, John Wayne repülőtér, Monterey regionális repülőtér, Sacramento nemzetközi repülőtér, Santa Barbara városi repülőtér és Modesto City – County repülőtér.

A novemberben rendezett osztályjogi kereset feltételei a megfelelő díjakat diktálják a fogyasztók számára.

Csütörtökön a Lyft lovasmegosztó cég nem tudta biztosítani a bérelt járművezetők szerződéses alkalmazottja státuszát. Uber hasonló jogvitával néz szembe, és a tárgyalás júniusban kezdődik.

A Kaliforniai Superior Bíróság egyetértett az Uber csütörtökkel, amely a következő 10 nap alatt 10 millió dollárt fizet Los Angeles és San Francisco megyékbe, és további 15 millió dollárt igényel, ha a vállalat két éven belül nem tesz eleget.

„Örülünk, hogy Uber beleegyezett abba, hogy betartja az állami fogyasztóvédelmi törvényeket” - mondja Lacey kerületi ügyész. „Ezzel a településsel a telekocsi cég ígéretet tett arra, hogy őszintén kommunikál a vezetői háttérellenőrzésekről és a repülőtéri díjakról, fontos lépéseket tesz a kaliforniai lakosok védelmére.”