Elon Musk: 5 akadályt tart a SpaceX-től a gyarmatosító Marstól

$config[ads_kvadrat] not found

AKAD Part 5 || अकड़ || Uttar Kumar, Megha Mehar || Hindi Full Movies | Sonotek

AKAD Part 5 || अकड़ || Uttar Kumar, Megha Mehar || Hindi Full Movies | Sonotek

Tartalomjegyzék:

Anonim

Audacious egy alulbecslés, ha azt szeretné, hogy összefoglalja a SpaceX nagyszerű tervét, hogy az embereket több planetáris fajként hozza létre, melyet a múlt héten Elon Musk vezérigazgató vezette be. Az Interplanetary Transport System eljuthat a Marshoz és azon túl, de ugyanolyan hibás lenne, ha azt mondaná, hogy a bolondbiztos. Van nagyon a munkát.

A muskus az ITS-t az Unió csendes-óceáni vasúti pályájaként írta le, de Kalifornia helyett úttörőket fog vezetni a Marson. Lelkes volt, hogy hogyan működik az ITS, de néhány dolog bonyolult lesz, amint azt a Nemzetközi Mexikói Asztronautikai Kongresszuson összegyűjtötték, Mexikóban, Guadalajarában, szeptember 27-én.

Íme öt nagy akadály, amit a pézsma és csapata meg kell győzni.

5. Sugárzás: „Nem túl nagy üzlet.”

A pézsma bármi más, mint félénk, hogy elmondja a külföldi dolgokat, de a kozmikus sugárzás semmit sem ér el: „A sugárzás bizonyos kockázata lesz” - mondta. - De ez nem halálos. - Elismeri a rák kialakulásának kockázatát, de elutasítja azt, hogy „viszonylag kicsi”. Oregon Trail tudja, hogy az úttörők mindenféle módon halnak meg (http://en.wikipedia.org/wiki/The Oregon_Trail (video_game), amelyre nem készülnek fel. A tér úttörői számára ez nem különbözik.

Anélkül, hogy megneveznénk, hogy milyen típusú árnyékolást használnak a hajón Aranyszívű utána Hitchhiker útmutatója a galaxishoz - vagy bármilyen más, a sugárterhelés mérséklésére szolgáló módszer, a musk kifosztotta a rakéta hátsó részét a nap felé, hogy maximalizálja az árnyékolást, és mesterséges mágneses mezőket fejlesszen ki a nagy energiájú részecskék elválasztására. Az utóbbit „aktív árnyékolásnak” nevezik, és ez a technológia „nem bizonyított”.

A kozmikus sugárzás nagy dolog, és talán az egyetlen legnagyobb oka, hogy a NASA még nem próbálkozott a legénységgel a vörös bolygón. Az adófizetők által finanszírozott NASA nem tudja jóváhagyni egy bizonyos küszöbértéket meg nem haladó küldetést, míg a SpaceX, egy magánvállalat, nem terheli ezeket a korlátozásokat. Nem találtunk olyan árnyékolást, amely elegendő védelmet nyújt a Mars-kötött űrhajók számára is.

Ráadásul a rák kockázata „kiskorú” rossz. Vegyük figyelembe, hogy a mélytér sugárzás valószínűleg megöli az Apolló egykori űrhajósait, akik a Holdra és a hátra mentek - az emberek, akik kevesebb, mint két hetet töltöttek az űrben. A Marson való küldetés körülbelül hat hónapot vesz igénybe. Továbbá, Musk meg akarja teremteni az ITS-et annak érdekében, hogy a Mars-kolónia olyan hely legyen, ahol az emberek hosszú távon élnek és dolgoznak. Még a Mars felszínén is, az asztronauták sokkal normálisabb sugárzásnak vannak kitéve, mert nincs erős mágneses mező a Marson.

4. Pénz: „Ez egy kicsit trükkös.”

A muskusz reméli, hogy egy nap egy Marsba utazás körülbelül 200 000 dollárba kerül. A pézsma azt akarja, hogy valaki eljusson a vörös bolygón, alapvetően a házuk értékesítésének költsége. Ez körülbelül 10 milliárd dollár, hogy most csak egy személyt küldjön Marson. A költségeket 50 000-szer akarja lecsökkenteni.

Az ITS négy pillérének fejlesztésével foglalkozik: teljes körű újrafelhasználhatóság, űrhajó újratöltése pályán, erőforrás előállítása a Marson, endemikus erőforrásokkal és a megfelelő hatékonyságú hajtóanyag használata.

Ezzel a Musk ki tudja javítani a költségeket 4,5 - nagyjából 31 ezer alkalommal. Ez még mindig meglehetősen félénk a 200.000 dolláros céltól, de ez egy kezdet. A pézsma legnagyobb támogatása abból eredhet, hogy az összes technológia olcsóbbá válik, ha az idő eltűnik, ha a hosszú távú ITS-ekhez ugyanazzal az alaptervvel rendelkezik, a költségek végül leesnek.

3. Energia / víz: „Úgy gondoljuk, hogy nagy napelemekkel tudunk dolgozni.”

Musk tervének egy része a Mars felszínén űrhajó-üzemanyag előállítására szólít fel, a bolygón már megtalálható erőforrások felhasználásával. Ő és csapata úgy gondolja, hogy a légköri szén-dioxid felhasználásával és a vízben jégként tárolt vízzel is elérhetik a metánt.

A legnagyobb akadály az, hogy a Mars hajtóanyag-termelése rendkívüli energiát igényel. A muskusz azt javasolja, hogy a nagy energiát generáló nagy, erőteljes napelemek hozzák létre a bolygót. Nem világos, hogy ezek a panelek hogyan kerülnek a bolygón, és ha valóban képesek lesznek elegendő napfényt megragadni, és villamos energiává alakítani.

A muskusznak rendkívüli mennyiségű energiára van szüksége ahhoz, hogy a jégboltokból a vizet összegyűjtse. Ez nem jelenleg gyakorlati vagy fenntartható. A Musk ötlete sem arra, hogy a növények és növények termesztésére légköri vizet használjon, mivel a Marson nincs sok.

A SpaceX-nek remélnie kell, hogy a NASA talál egy víztartót a Marson.

2. Deep-Space kommunikáció

Már tudjuk az első néhányat vörös sárkány missziók támaszkodnak a NASA-val a Földdel való kommunikációra. A vállalat nem rendelkezik interplanetáris infrastruktúrával.

A SpaceX mindenképpen rendelkezhet a szükséges kommunikációs eszközökkel, amelyeket az ITS készen áll, de Musk és csapata még nem mutatott rá részleteket.

1. Planetáris védelem

A bolygóvédelem nemzetközi jegyzőkönyvei megakadályozzák, hogy a világ bármely nemzete vagy pártja más világokat kössön a Föld életéből.

Vajon ez a megállapodás megsértené egy millió ember által lakott Mars telepítését? Nem világos. Sokkal inkább az, hogy a marsi táj drámai mértékben megváltozik az emberi viselkedésből. Az elkerülhetetlen, hogy a baktériumok, növények, gombák vagy más organizmusok eljuttassák a Marshoz, és ha elég erősek vagy vírusosak, talán megtalálják a módját a túlélésre.

Mi lenne a következménye? Senki se tudja. Pontosan ez az oka annak, hogy a NASA annyira érdekel, hogy elkerülje az ilyen forgatókönyvet, amíg többet nem tudunk arról, hogy milyen a marsi környezet.

$config[ads_kvadrat] not found