Top 10 Greatest Elon Musk Creations and Inventions
Tartalomjegyzék:
Elon Musk és Henry Ford összehasonlításra kerülnek nagyon. Első pillantásra az összehasonlítás alkalmasnak tűnik (legalábbis alkalmasabb, mint a Musk és az Iron Man összehasonlítása). Ford volt a az 1900-as évek elején lévő iparos, és cége még ma is az amerikai piac egy részén uralkodik. A muskusz megváltoztatja azt a módot, ahogyan az emberek gondolkodnak az elektromos járművekről - és általában a mobilitásról - a 21. században.
Ma, Musk 45 éves születésnapja, az összehasonlítás sokkal megfelelőbbnek tűnik. Mire a Ford 45-re fordult, megalapozta az üzleti birodalom alapjait, és a legjobb évei voltak még a jövőben. A muskusz hasonló dolgokat tett, és cégei hosszú távon és a közeljövőben irányulnak az elektromos és űrpiacok felett.
Az első találmányok
1896-ban, amikor a Ford 33 éves volt, megépítette első autóját. "Négykerekűnek" nevezte, és két éven át szabadidejében építette fel, miközben a bérelt háza mögött dolgozott Detroitban. Amikor megtörtént, Detroit utcáin egy centrifugálásra vitte, és a befektetők korai pillantást vetettek a találmányra, amely végül a város gazdaságának fellendülését eredményezné.
Három évvel később, amikor a Ford 36 éves volt, a Ford elindította a Detroit Automobile Company-t azzal a befektetővel, aki látta a négykerekű motort. Ford végül viselni fogja a befektetőit, PBS a modellek állandó frissítése és módosítása miatt.
Gyors előretekintés 100 évvel ezelőtt: a muskusz a közelmúltban kimaradt a Stanford-i Ph.D-programból, hogy kihasználja a dot com buborékot. 1999-ben, 28-án, eladta első cégét, a Zip2-t a Compaq-nak 307 millió dollárért, és 22 millió dollárt hozott magára. megvásárolt egy McLaren-t, és egy nevetséges hírmondásban szerepelt. Azt is megvásárolta az X.com domainet, amely végül PayPal-ra válik.
A Musk 2002-ben 1,5 milliárd dollárért fizet PayPal-t, és mintegy 180 millió dollárt kap magának. A pénzt 2002-ben használja a SpaceX létrehozásához, majd 2004-ben 33 éves korában Tesla-ba fektet. Négy évvel később a premier autógyártó cég vezérigazgatója volt.
Az első autók
1901-ben a Ford ötméteres és 28 másodperces sebességgel rögzítette a gépkocsi öt mérföldes sebességét a 999-es modelljével. 1903-ban megalapította a Ford Motor Company-t Alexander Malcomson-tal. A duó 28 000 dollárnyi saját pénzből és 21 000 dollárból állt a befektetők pénzéből, ami ma körülbelül 1 millió dollárnak felel meg.
Ezután a vállalat első öt évében az A, B, AC, C, F, K, N, R és S modelleket teszi lehetővé. osztály.
A muskus első évei Tesla-ban hasonló pályát követtek. A cég 2008-ban szállította az első Roadster sportkocsit, majd 2012-ben az első S modellt. Mindkét autó gyors és szexi - nem egy elektromos jármű közös megítélése.
A két kiadás között Tesla nyilvánosságra hozott, egy IPO-val egy részvényenként 17 dollárral. Az értékelés gyorsan emelkedett, és Tesla továbbra is kiigazította és kiegészítette a járműveket, és bevezette az X-es modellt.
Ford számára az életváltó pillanata hamarosan azután született meg 45. születésnapját követően, amikor 1908-ban debütált a megfizethető T. modell.
„Néhány hónapon belül a kereslet olyan magas, hogy a vállalat új megrendeléseket hiatusra helyez,” PBS írja.
Ismerős? Míg muskusz felkészül a 3-as modell felszabadítására, az összes jóslat és az előrendelések áradata arra késztetett, hogy az embereknek tanácsot adjanak, hogy hamarosan elrendeljék a várakozási idő elviselhetetlenségét. Természetesen a T modell EV változata lesz látható.
Ahol az összehasonlítás sikertelen
Az autók messze nem az egyetlen dolog, amellyel a Ford és a Musk volt, és vannak a kezük. De a technológia a 21. században egy gondolatvezetővé vált, egy egészen más játék.
A muskusz egy olyan technológia, amely elsődlegesnek számít, és a Tesla ugyanolyan technológiai cég, mint a gépjárműgyártó cég. Az autóknak autonómia és hatalmas képernyők vannak a jármű irányításához. Az autók számítógépes programozásra, nem dugattyúkra támaszkodnak.
Talán a leginkább, a muskusz egy ember, egyetlen fókusz nélkül. Ő egy rakéta ember, valamint egy autó ember - nem is beszélve a napenergia forradalmi, közlekedési zavaró és filozófiai gondolkodóról. A Musk SpaceX volt az első kereskedelmi vállalat, amely rakétát küldött a Nemzetközi Űrállomásra, és ez is segít csökkenteni az újrafelhasználható rakéták árának árát.
A technológia lehetővé tette, hogy a Musk gyorsan megtanuljon önmagában, és új és továbbfejlesztett találmányokat teremtsen számos különböző ágazatban.
A 45-ös muskus már sok mindent elért. A társaságok időnként az összeomlás szélén tűnnek, de eddig fennmaradt. Ha ezek az évek bármilyen jelzésnek bizonyulnak, a következő 45 év bizonyíték lesz: a Mars, a hiperloop és az autonóm autók.
Elon Muskus azt mondja, hogy elveszítette a Falcon9-rakétát születésnapján „érzelmileg traumás” volt.
A technikai ipar titánjai nem hajlamosak arra, hogy megosszák lelkük bonyolultságát a nyilvánossággal, de Elon Musk ezt a nem hivatalos szabályt keddre emelte, amikor hatalmas tömeget mondott az Amerikai Geofizikai Unióban, hogy érezze magát, amikor a SpaceX Falcon 9 rakéta felrobbant júniusban . Nem érzi jól magát. "Vesztes ...
Ünnepelje a milliárdodik második születésnapját, bármi más mérföldkő is legyen
A legtöbb ember születésnapjait évek óta mérik, míg más (bosszantó) emberek beszélnek a születésnapjukról és a három hónapos évfordulókról. Az évfolyamot az ünneplés okainak kiszivárogására tett kísérletnek vetik alá, és megkapták. Nevetséges, és szükségtelen. Szerencsére most már milliárdos születésnapunk van, ami ...
A legjobb módja annak, hogy megünnepeljük a "Star Trek" 50. születésnapját
Hacsak nem rejteget a Delta Vega bolygón, talán már hallottad, hogy 2016. szeptember 8. pontosan 50 évvel azután jelzi, hogy az eredeti Star Trek 1966-ban debütált az NBC-nél a "The Man Trap" térbeli vámpír epizóddal. A kis Star Trek csak 50 éves. Vulcan években ez gyakorlatilag még mindig csecsemő! N ...