Tesla Roadster 2020: Lenyűgöző koncepciórendező Képzelje el az S modell újratervezését

$config[ads_kvadrat] not found

Живите в радости (комедия, реж. Леонид Миллионщиков, 1978 г.)

Живите в радости (комедия, реж. Леонид Миллионщиков, 1978 г.)
Anonim

Egy új koncepció megmutatja, hogy a Tesla hogyan frissítheti az új modellt a S modellben. Az Isztambul-i művész, Husmen Emre által a vasárnap megjelent design megmutatja, hogy az Elon Musk társasága frissítheti a 2012-es járművet egy újabb tervvel, amelyet a közelgő Roadster sportkocsi ihlette.

Husmen, aki olyan ügyfeleknél dolgozott, mint a Ford és a Fiat, elmondja fordítottja A design „teljesen az én jövőképem volt a következő generációról”, amelyet a 2017 novemberében bemutatott Roadster ihlette, a megjelenés dátuma: 2020. A design a sebesség és az energiahatékonyság aerodinamikai hatékonyságára összpontosít, szénszálas alvázzal és hátsó karosszériával. C-alakú első lézerfény pár C-alakú hátsó OLED lámpákkal, amelyek a fordulatszámok és a hátrameneti fokozat színét változtatják. Bár a S modell a szedán, a Husmen sportosabb tervezést mutat be, hogy tükrözze azt a tényt, hogy gyorsabban működik, mint a legtöbb Porsche 911s. Husmen készítette a képeket ElektroAutoMobil Magazin.

főnök TESLA S-modellje „következő generáció” a @emrehusmen #tesla #models #teslamodels #electriccar # level5 #autonikus #elonmusk #gigafactory #nikolatesla #cardesign #concept #photoshop # 3dsmax #keyshot #sketch #design #procreate #ipadpro #wacom # cintiq #losangeles #california #istanbul #emrEHusmen

Az emrEHusmen® (@emrehusmen) által megosztott hozzászólás

További információ: A Tesla modell Y lenyűgözőnek tűnik ebben a koncepcióban

A Husmen belsejében úgy döntött, hogy a S-modellt egy ívelt, 19 hüvelykes OLED képernyővel látja el, amely központi műszerfalként működik, miközben megtartja a műszercsoport képernyőjét. A kialakítás a testre szabható OLED képernyőket is tartalmaz a kormánykeréken, így a felhasználók elhelyezhetik a parancsikonokat elöl és középen. Az autó intelligens nyomkövetőrendszerrel is rendelkezik, amely az első, hátsó és az egész kerék között mozog, ugyanakkor az ötödik autonóm technológiát, amely várhatóan a 2016 októbere után gyártott Tesla gépkocsikhoz is vezet.

Az új Roadster, amely a Semi teherautó mellett került bemutatásra, a Tesla eredeti 2008-as járműjével, csúszós kialakítással, 250 mph-nél nagyobb sebességgel, 200 kilowattórás akkumulátorral és 0-60-as gyorsulással 1,9 másodperc alatt javul. kissé konzervatívnak bizonyul, az Emile Bouret professzionális vezetője szerint, aki gyakorlati tapasztalattal rendelkezik az autóval. A Husmen dizájnjával ellentétben a prototípusmodellek a Roadster-nek még minimálisabbat mutatnak, mint a 3-as modell, és mindkét autó eldobja az összes többi képernyőt az egyetlen, óriási képernyőhöz a műszerfalon.

Az, hogy az egyetlen képernyő a végtermékhez, és a megkérdőjelezhető kormánykerékhez vezet-e, bárki kitalálja. Biztos azonban egy dolog: a Husmen renderelései azt mutatják, hogy a Tesla újabb autói nyomán kezdett megjelenni a 2009-ben először bemutatott S modellmodell.

Az Elon Musk vezérigazgatója a Roadster-t ugyancsak „SpaceX opciócsomaggal” kezeli. Tesla úgy néz ki, mintha egy új korszakba lépne az elektromos autóival.

$config[ads_kvadrat] not found