A Ford "Nightonomy" azt mutatja, hogy az önjáró autóknak csak LIDAR-t kell látniuk éjjel

$config[ads_kvadrat] not found

Project Nightonomy: Autonomous Vehicle Testing in the Dark | Ford Canada

Project Nightonomy: Autonomous Vehicle Testing in the Dark | Ford Canada
Anonim

A sötétben való vezetés valami autonóm járműnek tűnik kellene képesnek kell lennie. Végül is, a technológia algoritmusokon, kamerákon és érzékelőkön, nem pedig fényérzékeny szemeken alapul. Mégis, az autonóm autógyártók nem támogatták termékeik utáni képességeit, részben azért, mert a technológia éppen nem volt elég fejlett.

Az autonóm járműveknek a kamerákra való támaszkodása nyilvánvalóan az éjszakán kívül van. A Ford - aki azt állítja, hogy 2020-ra készen áll önálló technológiájukkal - ma bejelentette, hogy a kamera nélküli, saját vezetésű sötétség tesztjei sikeresek, és megjelentek egy YouTube-videót annak bizonyítására.

A videó bemutatja a Ford Fusion prototípust, amely a vállalat Arizona tesztpályáján navigál. Az éjjellátó védőszemüveg zöld színárnyalata, a „naplemente a T-5 percben” rádió a videó tetején, valamint a „Project Nightonomy” címmel érzi, hogy valami titkot figyel. Az egész videó úgy néz ki, mint egy fekete opsz misszió, amely epikus háttérzene és álcázó hadsereg sisakokkal rendelkezik.

A vezetőülésből származó nézet „furcsa érzés a nézőre nézve, és pontosan azt látta, amit vártam, de amint megnézem az ablakot, mindent láttam, hogy a sötétség”, a biztonsági vezető az első ülésen a rádióban van.

A katonai téma és a dramatika ellenére maga a videó kissé klimatikus, ami pontosan az, amit a Ford mérnökei folytatnak.

Az autót könnyű környezetben tesztelve kinyomtatta az önálló vezetés kamerájának elemeit, a Ford autonóm járműfejlesztési igazgatója, Randy Visintainer elmondta: Re / code.

„A LIDAR, az aktív lézerforrás, képes volt megvilágítani a közeli közeli helyet” - mondta Visintainer. „És láthatjuk, hogy megtehetjük a lokalizációt, az objektumok felismerését és nyomon követését csak a LIDAR-szal. Ez volt a vizsgálat célja, hogy megmutassuk, hogy képes-e továbbra is működni a kamera hiányában.

A Project Nightonomy azt mutatta, hogy az autó csak a LIDAR-ra (fényérzékelésre és elhelyezésre), valamint egy belső térképre támaszkodhat, hogy az autót kanyargós úton vezesse, teljes sötétségben. Ez egyfajta állapot, amelynél a látószögű emberek soha nem fogják a legjobb autonóm járműveket.

$config[ads_kvadrat] not found