Elon Musk mondja, hogy az autopilot 6 milliárd mérföldet igényel a szabályozás előtt

Elon Musk rendkívül magabiztos abban, hogy a Tesla járművek Autopilot szolgáltatása biztonságosabbá teszi a vezetést, de azt mondja, az autonóm járműveknek még hosszú utat kell megtennie, mielőtt elfogadják a világot.

„Azt várjuk, hogy a világméretű szabályozói jóváhagyás valamit hatmilliárd mérföldre tesz majd szükségessé” - írta Musk a Tesla főtervében, a Deux című részében, amely szerdán este megjelent, és laza ütemtervet biztosított, amikor a fogyasztók teljesen autós autót várhatnak a út.

Azt mondja, a Tesla járművek jelenlegi flottája kb. Mindezek az adatok segítik a Teslát a rendszerek fejlesztésében, de még mindig öt és fél évig tartaná a vállalatot, hogy elérje a hat milliárd mérföldes jelet. A 400 ezer előre megrendelt Tesla Model 3-nak állítólag a jövő évre a fogyasztóknak történő szállításra indulnak, Musk a közeljövőben sokkal több mérföldet tudott hozzáadni a napi összlétszámhoz.

Hatmilliárd mérföld van egy ambiciózus cél, de a muskusznak egy magas sávot kell beállítania az Autopilot technológiára, miután egy floridai Tesla tulajdonos meghalt az év elején. A Szenátus Kereskedelmi, Tudományos és Közlekedési Bizottsága hivatalosan kérte Musk-ot, hogy küldjön egy képviselőt, hogy elmagyarázza, mit tanult a vállalat a haláleset óta.

A muskusz hevesen védte az Autopilotot a Twitteren és a médiában. Szerdai főtervben megismételte, hogy támogatja a Tesla „részleges autonómiájának” bevezetését, mielőtt egy teljesen önálló programot teszteltek.

- Itt kell megjegyzést fűznem ahhoz, hogy elmagyarázzam, miért vezeti most Tesla részleges autonómiát, ahelyett, hogy egy bizonyos pontig várná a jövőt - írta Musk. „A legfontosabb ok az, hogy ha helyesen használjuk, akkor már jelentősen biztonságosabb, mint egy személy, aki önállóan vezet, és ezért erkölcsileg elítélhetetlen lenne a kiadás késleltetése, csak a rossz sajtó vagy a jogi felelősség kiszámítása miatt.”

Muskus állítások A Tesla járművek hamarosan kétszer olyan biztonságosak, mint a közúti járművek. A 2015-ös Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Hivatal jelentése szerint egy 89 millió mérföldre meghajtott egy halál, ami nyolc százalékkal rosszabb, mint az előző évben. A Tesla 178 millió mérföldre közelít, és csak egy haláleset kapcsolódik az Autopilot programhoz.

A jelenlegi „Autopilot” funkció arra ösztönzi a vezetőket, hogy vezetés közben fenntartsák a kormánykereket. Musk azt mondja, hogy nem javasol semmit kevesebbet, mint a folyamatos éberséget a kormány mögött, amíg az Autopilot „béta” besorolása megszűnik.

„Béta-nak hívják, hogy csökkentse az önelégültséget, és jelzi, hogy tovább fog javulni” - magyarázta Musk a főtervben. „Amint eljutunk azon a ponton, ahol az Autopilot körülbelül 10-szer biztonságosabb, mint az amerikai jármű átlaga, a béta-címke eltávolításra kerül.”

A jelenlegi szabványok szerint ez azt jelentené, hogy Teslasnak mindössze egy halálra vonatkoznia kell egy 890 millió mérföldnyi meghajtott járaton. Ha Muskusz ezt elérheti, úgy gondolja, hogy a tulajdonosok lehetővé teszik az autóknak, hogy autonóm taxikként működjenek, így a vezetők „aludhatnak, olvashatnak vagy bármit más útra irányíthatnak”.