A tollaslabda shuttlecockja az űrhajó tervezésének jövője

Az elkövetkező napokban a világ legmagasabb tollaslabda-szereplői a Rio de Janeiróban, a 2016-os olimpián megrendezésre kerülő dobogóra irányítják. És bár a sport nem kap azonos elismerést, legalábbis Észak-Amerikában, mint mások, amit a sportolók valóban rendkívüliek. A tollaslabda shuttlecock a leggyorsabban mozgó tárgy, amely kívül esik a sportoláson.

Meglepő dolog, mivel a shuttlecock tollai kifejezetten a levegő ellenállására vannak kialakítva. De ez a pont a lényeg - minél gyorsabban lassul a madár, annál nehezebb a játékosok, és még mindig megtartják a játékot.

A sportolók robbanó erejükkel ütik az ütőiket, és túladagoló reakcióval reagálnak. A sport fizikájáról egy nemrégiben végzett tanulmány megállapította, hogy a tollaslabdák csak 20 milliszekundumon belül átfordulnak az ütővel való érintkezés után. Száz milliszekundum később, és a madárka tökéletesen illeszkedik az új utazási irányához.

Ezek a kettős tulajdonságok - húzás és hajlandóság arra, hogy mindig a parafa-előre haladjon, és így a shuttlecock-kialakítás olyan jól alkalmazható egy másik alkalmazásra: űrutazás.

Egy űrrepülőgép bejutása az űrbe egy dolog, egy biztonságos leszerelés a Földön vagy más bolygón. Az egyik probléma az, hogy lassan lassítsák le a transzfert, hogy enyhe leszállást biztosítsanak, a másik pedig megakadályozza, hogy a levegő ellenálljon olyan sok hőnek, amit a hajó megolvad és szétesik, mint egy szörnyű Perseid meteorzuhany.

A shuttlecock-design, amely a gyökereit Ázsiában 2500-ig nyúlik vissza, mindkét madárot egy kővel megöli. A tollak nem csak nagy mennyiségű húzást hoznak létre, hanem az ellenállást viszonylag nagy területen terjesztik, ami csökkenti a hőt. Bónuszként a shuttlecocks ebből következő funkciója, ami alá esik, azt jelenti, hogy nincs szükség további energiára ahhoz, hogy az űrhajósok az ereszkedéstől az űrben zuhanjanak.

Az a gondolat, hogy a shuttlecock-fizika segíthet a légköri újjászületésben, nem pusztán elméleti spekuláció kérdése. A Virgin Galactic SpaceShipTwo-ja, melyet a vállalat reméli, egy napon az űr turistákat veszi igénybe az alacsony pályákra.

Sajnos a rendszer egy 2014-es tesztje borzasztóan tévedt, amikor a tollas rendszert túl korán telepítették, míg a transzfer még mindig erőteljesen emelkedett, ami a hajó túlmelegedését és szétesését okozza. A misszió kopilóta meghalt a balesetben, és a pilóta ejtette a földet, és súlyos sérüléseket szenvedett.

A baleset szörnyű visszaesés volt, de a Virgin Galactic nem vesztegette az időt egy cserehajó kiépítésében, és a repülési tesztek a következő évben kezdődnek.