50 millió dolláros verseny van az amerikai jövő városának építésére

A jövő a megacitásokban rejlik: a világ népességének 70 százalékát 2050-re várják a városi területeken. És úgy tűnik, hogy a szövetségi kormány felkészült a nagy halom készpénzre: ma a Közlekedési Minisztérium 50 millió dollárt jelentett be verseny a városok okosabbá tételére.

A „Smart City Challenge” 40 millió dollárt fog adni a közepes méretű városoknak, amelyek „merész, adat-vezérelt ötleteket valósíthatnak meg a közlekedés biztonságosabbá, könnyebbé és megbízhatóbbá tételével.”

A kormány által odaítélt 40 millió dollár mellett a nyertes város 10 millió dollárt kaphat a Microsoft alapítója, Paul G. Allen Vulcan-tól, amely pénzt biztosít olyan „szakembereknek, akik innovatívak, mozgékonyak és képesek a legmagasabb szinten teljesíteni.”

„Nemzeti közlekedési elképzelésünk még mindig nagyon korlátozott a 20. századi technológia-gondolkodással” - mondta Anthony Foxx a közlekedési titkárnő egy konferenciahíváson, amely a versenyt hirdette. „Képzeljük el a csatlakoztatott és autonóm járműveket, amelyek gyakorlatilag kiküszöbölik az összeomlásokat. És elképzeljük, hogy ez a technológia a vezetékes infrastruktúrával kölcsönhatásba lép a forgalmi dugók kiküszöbölésére is. ”

Az országot az „alulról felfelé” közlekedési rendszer, az Egyesült Államok közlekedési titkára, Anthony Foxx nevezte ki a versenynek, hogy kihasználja az ország városi laborjait.

- Ez egy beszélgetés arról, hogy a városoknak hogyan kell kinézniük a jövőben - mondta Foxx.

A kihívások helyszíneit 2016. február 4-ig kell beírni, és öt döntőbe kell bejelenteni 2016 márciusában. A városoknak be kell mutatniuk, hogy a fejlett adatok és technológia csökkenti a torlódásokat, miközben az utazók biztonságban maradnak és támogatják a helyi gazdaságokat.

A Fehér Ház blogbejegyzése bejelentette, hogy a verseny elősegítheti a magánszektor innovációját, különösen azért, mert a technológiai vállalatok már az autonóm autókra összpontosítottak.

A hozzászólás megjegyzi, hogy az innovációk magukban foglalhatják a technikát, hogy kölcsönhatásba lépjenek a csatlakoztatott járművekkel “, amelyek egymással vagy a környező infrastruktúrával, az intelligens érzékelőkkel és az önjáró autókkal tudnak beszélni, valamint a városok mobilizálhatják ezeket a technológiákat.

Íme a szabályok:

· Közepes méretű város, amelynek lakossága a városi korlátok között körülbelül 200 000 és 850 000 fő között van, a 2010-es népszámlálás óta

· A közepes méretű városra jellemző népsűrűség 2010-es népszámlálási adatok alapján

· A városi terület teljes népességének jelentős részét (több mint 15 százalékát) képviseli a 2010-es népszámlálási adatok felhasználásával

· Megállapított tömegközlekedési rendszer

· Olyan környezet, amely elősegíti a javasolt stratégiák bemutatását

· Vezetés és képesség a demonstráció teljesítéséhez a teljes teljesítési időszak alatt

Foxx széles körben beszélt a bejelentés során, mondván, hogy a bejegyzések nem támogatják a drónokat vagy az autonóm járműveket, illetve az éghajlatváltozás-kibocsátás csökkentését célzó javaslatokat.

A pályázatok lehetnek például már folyamatban lévő javaslatok - például a Seattle könnyű vasúti terjeszkedési terve -, és nem igényelnek megfelelő összeget a győztesnek.