SpaceX Starship to Mars in 4 Years: Elon Musk |Vegas Loop Expansion | 8 Nations Sign Artemis Accords
Elon Musk felemeli a hőt. Folyamatban van a SpaceX Texasban található Boca Chica létesítménye, ahol a cég a jövőbeni Mars küldetésre tervezett Starship Raptor motorjának tesztelésére készül. Pénteken Musk megosztotta az új képeket a nagy teszt előtt.
Fontos mérföldkő a vállalat azon törekvéseiben, hogy a legkorszerűbb rakétáját építse, amelynek célja, hogy folyékony oxigént és metánt használjon hajtóanyagként, hogy az űrhajósok Marsra repülhessenek, tankoljanak a betakarított erőforrások felhasználásával, és visszatérjenek. A muskus elmagyarázta, hogy a vállalat kezdetben egy 200 metrikus tonnás hajtóművet tervez mind a nyomásfokozó, mind a hajó számára, de a következő változat ezt a vákuum-optimalizált változatot és a 380 másodpercet meghaladó specifikus impulzust, valamint egy tengerszintű változatot választja szét körülbelül 250 tonna tolóerő. Míg a hajó hét motort fog használni, az erősítő 31 motorot fog használni - bár a muskusz elismeri, hogy a csapat „valószínűleg kevesebbet fog először repülni, ha felrobbant.”
Nézze meg többet: Nézze meg a SpaceX csapattagjait!
A 2008-ban először bejelentett motor a Falcon 9 és a Falcon Heavy által használt Merlin motorok alternatívája. Ezek a régebbi minták folyékony oxigént és rakétahajtót használnak üzemanyagként, így nem alkalmasak feltárásra és tankolásra. A muskus korábban beszélt arról a célról, hogy Raptor hajtóműveket más bolygókra állítson, és az emberiséget bolygó-ugráló fajgá alakítsa.
A rakéta több iteráción ment keresztül, a legfrissebb sport a Tintin - rozsdamentes acél kialakítás, három uszony. A rendszer úgy van kialakítva, hogy a hőveszteség megakadályozására transzpirációs hűtést alkalmazzon. A muskus elmondta, hogy bár az anyagnak számos előnye van, „biztos benne, hogy a rozsdamentes acél hajó könnyebb lesz, mint a korszerű alumínium- vagy szénszál, mert súlya és hőmérséklete és a hővédelem csökkent igénye miatt” aránya ugyanolyan az alumínium-lítium vs 301 rozsdamentes, teljesen kemény a kriónál, de ez utóbbiak kevésbé költségesek, keményebbek és nem is kell festeniük! ”Musk is megjegyezte, hogy a tervezés fontos, mert„ a hajónak könnyen kell lennie javítás a Holdon és a Marson. ”
Ha a Musk legújabb Twitter hozzászólásait hitték, a Starship miniatűr „garat” változata viszonylag hamarosan repülhet a létesítményből. A rakéta várhatóan rövid „komló teszteket” fog végezni annak hatékonyságának igazolására.
Ha sikerül, akkor már 2020-ban előkészítheti a teljes körű orbitális prototípust.
Sierra Nevada a Dream Chaser tesztelés második fázisának megkezdéséhez
A Sierra Nevada Corp. nem követelheti meg azt a kultikus imádást, amelyet más űrhajós cégek, mint például a Blue Origin és a SpaceX kapnak (és ennek egy része talán azzal a ténnyel járhat, hogy vezetői nem töltenek időt a szándéktalan barbekkel a szociális média), de nagy hiba lenne, ha le kellene írnunk a Sparks-t ...
A DNS tesztelés vége közel van? A fehérjék tesztelése a jövő útja lehet
Könnyen elképzelhető, hogy a DNS-tesztek tévedésképtelennek bizonyulnak, de az ilyen tesztek nem tökéletesek. Ők csak egy sokkal megbízhatóbbak és robusztusabbak, mint az ujjlenyomatok, ami viszont sokkal jobb, mint a poligráf tesztek (amelyek alapvetően teljes szar). De ne keverje össze a legjobb elérhető tudományokat ...
Mi a CRISPR genom szerkesztési eszköze a BRCA mellrák teszteléséhez
Több mint 1 millió nőt teszteltek a BRCA1 és BRCA2 gének esetében, más néven emlőrák és petefészekrák gének, de sok nő esetében a teszt eredményei nem egyértelműek. Egy új tanulmányban a tudósok egy csoportja alkalmazza a CRISPR genom szerkesztését, hogy megoldja az e változatok által kiküldött kihívásokat.