A SpaceX Mars előtti küldetésellenőrző listája

Elon Musk azt tervezi, hogy a SpaceX 2024-ben indíthatja el a Mars küldetését, és 2025-re megérkezik a bolygón. Ha sikerül a csapat és csapata, hatalmas mérföldkőbe fognak kerülni. De ez nem az első mérföldkő, amire szüksége van; valójában a hatodik.

(Jogi nyilatkozat: A muskusz nem határozta meg, hogy szándékában áll-e űrhajósokat lerakni a bolygón, vagy egyszerűen csak keringeni, de céljaink szempontjából nagyon kevés a különbség e célok között.)

A Musk által alapított SpaceX kifejezett célja, hogy lehetővé tegye a Mars gyarmatosítását, természetesen nem az egyetlen játékos, aki a vörös bolygót néz. Végtére is, a NASA éves költségvetése körülbelül 20 millió dollár, amely az űrhajósoknak a negyedik bolygón való megszerzésére szolgál. A NASA azonban sokkal távolabbi célt tűzött ki 2040-re az utazás megkezdéséhez.

A SpaceX kevesebb mint egy évtizede reálisan küldhet embereket Marson? Az elmúlt években a vállalat hihetetlen sikert aratott, és a Falcon 9 rakétát potenciálisan újrafelhasználható eszközként valósította meg, és a sárkánykapszula életképességét bizonyítja, mint az ellátás és az űrből történő szállítása hatékony módját. De az emberek Marsra való szállítása más, mint egy pár tonna készletek beszerzése egy űrállomáshoz az alacsony föld körüli pályán. Ez - a lehető legszélesebb értelemben - miért nem sikerül a SpaceX.

De inkább pontosítsuk meg, hogy mit kell majd először megvalósítania Musk.

Küldj embereket az űrbe

Egy évvel ezelőtt egy SpaceX Falcon 9 rakéta indult a Canaveral Capeból, amely a Nemzetközi Űrállomásra szállítmányokat szállított. Kicsit több mint két perccel a felszállás után az egész dugta fel. A SpaceX jövője hirtelen nem volt világos.

A cég visszatért, és kételkedett a kételkedőknek. Az év vége előtt a vállalat többszöri sikertelen kísérlet után sikeres vertikális leszállást hajtott végre rakétájából, majd háromszor még a szopót az Atlanti-óceánon lévő drone hajóra rakta le.

Ez elég jelentős javulás. De még mindig hiányzik egy dolog: egy olyan indítás, amelyben a SpaceX valójában embert küld az űrbe. 26 Falcon 9 elindítása után a SpaceX nem végzett személyzeti tesztet. És ez egy nagyon nyilvánvaló problémát jelent: Ha a SpaceX még nem tudja bizonyítani, hogy képes az embert az űrbe helyezni és visszahozni, a vállalatnak nincs helye arra, hogy azt sugallja, hogy készen áll arra, hogy az alacsony földalatti pályára dobja a személyzetet. egyedül Mars.

Küldj egy űrhajót a Marson (vagy a Holdra)

A SpaceX kijelentette, hogy 2018-ban a sárkánykapszulát Marsra küldi. Nem lesz benne senki, de ez egy első lépés, hogy bizonyítsa, hogy a vállalat valóban képes a vörös bolygón. A „Vörös Sárkány” ilyen jellegű interplanetáris vizsgálata ténylegesen az első alkalom, hogy valaki küldött egy űrhajót a Marsnak, amely az emberi utasok szállítására képes volt - amit még a NASA még nem próbált meg.

A muskusz kihasználja azt a tényt, hogy a SpaceX egy magánvállalat, amely saját finanszírozását emeli. Lehet, hogy a Mars küldetéseit egymás után vezeti, anélkül, hogy át kellene lépnie a NASA-t kínáló bosszúsan lassú bürokratikus folyamaton.

„Az alapjáték tervünk, hogy 2018-tól minden Mars lehetőséggel küldünk egy küldetést Marson,” mondta Musk a közönségnek a 2016-os kódkonferencián a hónap elején. - Körülbelül 26 havonta fordulnak elő. Marsra szállítunk rakományi járatokat, amelyekre az emberek számíthatnak a rakományra.

Miközben a SpaceX évente több hónapot indít, vagy akár egy hónapot, ha a vállalat vezetői kívánják, érdemes megjegyezni, hogy a NASA nagy bürokratikus folyamata egy szigorú ellenőrzési és tesztelési rendszer része, amely biztosítja űrhajósai biztonságát. A SpaceX, ha nem óvatos, behatol sok több küldetéshiba, amely visszafordíthatatlanul rázta meg a nyilvánosság többi részének bizalmát a vállalatban, és megsemmisíti az elmúlt év során szerzett goodwillt.

Ez a következő kérdéshez vezet minket…

Javítsa a helyindító rendszert

A SpaceX nem idegen a meghibásodásért - és annak érdekében, hogy a kereskedelmi helyek megfizethetőek és fenntarthatóak legyenek, nagy kockázatokat kell vállalni a lehetséges kudarc megértésével. A muskusz nem törődik ezzel - és ez eddig a vállalat javára járt. A tavalyi baleset azonban megerősítette azt a tényt, hogy a SpaceX fiatal vállalat. A muskusz eléggé elégedett lehet azzal, hogy az emberek meghalnak az úton, hogy előkészítsék az utat a jövő Mars gyarmatosításaihoz, de azt fogja találni, hogy sokkal nehezebb eladni másoknak.

Nem csak azt akarom biztosítani, hogy a közönség az oldalán álljon - azt is jelenti, hogy a SpaceX más gyártók rakéta- és űrhajó-alkatrészekre támaszkodnak, de nem akarnak egy olyan emberrel folytatni az üzleti tevékenységet, aki úgy érzi, hogy az emberi élet elvesztése miatt szörnyű.

Hogyan orvosolja ezt? Nos, ha nem fogod megváltoztatni a retorikáját (és ha úgy gondolod, hogy Donald Trump milyen jól csinál ezekben a napokban, miért zavar?), Akkor egyszerűen meg kell győződned arról, hogy az embereknek nincs okuk arra, hogy gondolj a küldetésedre a Mars-ba nem sikerül. Legyen jobb a dobásoknál, és csökkentse az összeomlásokat. Ez ennyire egyszerű.

A kozmikus sugárzási probléma megoldása

Az űrsugárzás talán a legnagyobb probléma, és nem teljesen világos, hogy a muskusz jól megért-e, hogyan működik, és hogy milyen mértékben akadályozza meg minket attól, hogy küldjünk űrhajósokat távolabbi világokba. A kozmikus sugárzás még mindig nagyon igazi veszélyt jelentenek az űrben utazó emberek egészségére.

A Föld mágneses terének védelmén kívül a kozmikus sugarak szabadon futnak. És minél hosszabb ideig vannak kitéve nekik, annál több kárt okoz a sejtekben és a szövetekben. Most a NASA az űrhajók alumínium burkolatát használja az asztronauták védelmére - így küldtük az embereket a Holdra és vissza -, de egy egyirányú utazás Marson lenne hat hónapos skálán. minimális.

A NASA úgy véli, hogy az űrsugárzás ugyanúgy történik, mint ahogyan a magánbefektetők elfogadható biztonsági kockázatokra gondolnak, amiket a munkavállalóknak is alávethetnek. Az űrügynökség nem küld űrhajósokat a Marsnak, ha a kozmikus sugárzás miatt túl nagy a rák kialakulásának kockázata (a NASA esetében ez három százalékos túlélési kockázat).

A SpaceX ugyanazon szabvány szerint működik. Ha maga a NASA még nem tudta meg, hogyan alakítható ki egy űrhajó vagy más beavatkozás, amely megakadályozhatja a rák kockázatát, hogy túlmegy a három százalékos küszöbérték felett, akkor majdnem bizonyos SpaceX nem oldotta meg ezt a problémát. Musk és munkatársai elmozdulhatnának felelősen felelősségtelennek, hogy előrelépjenek, és egyszerűen figyelmen kívül hagyják a kozmikus sugarak által okozott problémát.

Hozzon létre egy űrhajót, amely képes arra, hogy ott és vissza

És talán ez vezet minket a végső jelentős akadályhoz: olyan űrhajó kifejlesztése, amely kényelmesen elviszi az embereket Marsba, és véges mennyiségű tüzelőanyag és erőforrás alá hozhatja őket. Bár a szóban forgó űrhajó, a sárkány 2 kapszula variánsan becenevén Vörös Sárkány volt, végül épül, mégsem közel olyan államhoz, ahol az embereket Marsra és hátra tudja vinni. Jelenleg egy SUV belső mérete van, bár a jövőbeni inkarnációnak jóval több hely lenne. A részletek még kevésbé jelennek meg pontosan arról, hogy milyen hajtóművet használ majd arra, hogy az űrben mozogjon, és mennyi erőforrás lesz az emberi utasok számára.

Természetesen a SpaceX legjobb érdeke, hogy megtartsa a saját tulajdonú információs biteket, de eddig még nem világos, hogy a vállalatnak van-e valódi terve annak, hogy egy évtizeden belül küldje el az embereket a Marson.