A SpaceX a Falcon 9 Rocket Crash-Landing évfordulóján készül a következő indításra

$config[ads_kvadrat] not found

How Not to Land an Orbital Rocket Booster

How Not to Land an Orbital Rocket Booster
Anonim

04:47 órakor az EST, 2015. január 10-én, a SpaceX Falcon 9 kilépett a Space Launch Complex 40-ből a Canaveral Cape Force állomáson a CRS-5 küldetésén. Azon a napon 50% -os esélyt adtak neki, hogy biztonságosan a tengeren leszálljanak.

De bár a rakéta képes volt szállítani egy Dragon Space űrhajót, amely 5.108 font rakományt szállított a Nemzetközi Űrállomásra - hatalmas robotkarjára, amely megragadta a finomságokat - a rakéta maga is összeomlott egy uszályra, amely 200 km-re keletre Jacksonville-től, Floridától.

És bár csalódás volt, csak az elmúlt hónapban, a SpaceX sikeresen landolt egy Falcon 9 rakétát a Földre, és még egy héten át tervezi a légkört.

A hétfőn 6:12 ET ET-en #Dragon fog felvenni a @Space_Station-t. Az 57.7 lábfejű robotkar eléri és rögzíti a pic.twitter.com/J1l4wbPHTH fájlt

- NASA (@NASA) 2015. január 10.

Bár a tavalyi CRS-5 misszió történelmi volt, a leszállás néhány okból nagyon valószínűtlen volt. A perem „A rakéta 70 méter széles és 14 történet magas volt, míg az uszály - egy uszály, amelyet Elon Musk„ önálló űrhajó drone hajónak ”nevez, - mindössze 300 méteres és 100 méter széles cél.” A SpaceX egy évvel korábban írt a webhelyén: „A Falcon 9 első lépcsőjének stabilizálása az újjászületéshez hasonlóan olyan, mintha a gumi seprűt egyensúlyba hozza a kezed közepén egy szélvihar közepén.” De ha először nem sikerül, tudod, dobj egy másik rakétát.

Rocket az űrhajó hajóját dobta, de keményen landolt. Bezár, de nem szivar van. Jó a jövőre.

- Elon Musk (@elonmusk) 2015. január 10.

És így tették. Körülbelül 20:39. Az EST, 2015. december 21-én, a SpaceX ORBCOMM-2 küldetés történetet teremtett, sikeresen elérte a céltáblát és befejezte a rakéta első szakaszát az orbitális indítás során. A Falcon 9 11 műholdat helyez el az „alacsony földfelszíni pályára”, hogy befejezze a 17 műholdas műholdakat, amelyek integrált hálózati rendelkezésre állást kínálnak, és csökkentik a látóterek problémáit, hogy a globális jelátvitel állandó legyen. fordítottja elmúlt hónapban. És az összes szatellit hitch nélkül működött.

Ezeknek az erőfeszítéseknek a célja az újrahasználható rakéták. Garantálják az olcsóbb űrrepülést, és az évek során megtakarítanák a vállalatot. A Red Planet-hez való utazás sokkal egyszerűbbé tenné a feladatot.

Csak egy héttel ezelőtt, hogy feltárja az űrhajókat, Musk feltöltötte az első Falcon 9-ből Instagramba és Flickr fotóiba, hogy túlélje a leszállást. Azt írta, hogy „újra készen áll a tűzre”, de meggyőződve arról, hogy ez a rossz fiú nem tér vissza az űrbe, hiszen ma már történelmi műtárgy.

Falcon 9 visszatért a Canaveral-foki hangárba. Nincs kár, készen áll a tűzre.

Elon Musk (@elonmusk) által küldött fotó

Azonban a cég már előkészíti a Falcon 9 v1.1-et statikus tűzre 2016. január 17-én, a Vandenberg Air Force Base-ből, Kalifornia. A NASA szerint a Jason-3 küldetése „figyelemmel fogja kísérni a Föld óceán felszíni topográfiáját és a nemzeti óceáni és légköri adminisztráció (NOAA) áramlatait, az Egyesült Államok szövetségi ügynökségének folyamatban lévő éghajlatváltozási kutatásainak részeként”. a tenger szintje emelkedik, de összegyűjti a hurrikánok, a súlyos időjárási viszonyok és a hajókra és az offshore-műveletekre gyakorolt ​​figyeli hullámmagasságok előrejelzéséhez szükséges információkat.

A rakéta a "Hot firings" -en ment keresztül a Texas McGregor-nál, a Test Facility-ben, hogy „teljes ruhanemű” próbát tegyen a nagy napra, hogy minden glitches kiegyenlíthető legyen. Ez csak a második alkalom, hogy a SpaceX a West Coast elindító létesítményeit használja, és a misszió Floridából származó uszályhajó lesz, de ezúttal biztonságosan. Akárhogy is, teljes sebességgel halad a cég, és a haladás, amit csak egy év alatt tett, a legkevésbé félelmetes.

$config[ads_kvadrat] not found