Homepod azt hiszi, hogy a Blockchain-t használhatja néhány napra a City City-be

$config[ads_kvadrat] not found

Колонка Apple HomePod - Прорыв или Провал?

Колонка Apple HomePod - Прорыв или Провал?
Anonim

Homepod - nem, nem hogy HomePod - önálló drónokat akar használni a házak repüléséhez a levegőben, hogy az emberek egy gombnyomással mozoghassanak a városból a városba. Ennek az ambiciózus tervnek az első lépése fordítottja, az építőanyagok blokk-alapú adatbázisának létrehozása, így az építészek értékelhetik projektjeik fenntarthatóságát.

„Azt hiszem, a jövőben a szabadúszó modell nagyon decentralizált lesz” - mondta Andrei Toma, a Homepod alapítója, a romániai Bacău városában. „Nem lesz annyi ingatlan tulajdonos, és a saját terek nagyon gyorsan változnak.”

A Toma egyike a 11 vállalkozónak, akiket a londoni székhelyű kollektív globális gyorsító második évére választottak ki. Több mint 4 600 pályázó érkezett be 163 országból az idei téma keretében, a városokban erősebb közösségeket létrehozó induló vállalkozások körében.

A Homepod ugyanazt a nevet oszthatja meg, mint az Apple 349 dolláros intelligens hangszórója (mínusz a nagybetűs „P”), de ez az, ahol a hasonlóságok véget érnek. Ahol a Siri-alapú hangszóró A.I.-t használ. a válaszok és a zene lejátszása érdekében a Toma jövőképe kiterjed a jövőre is: óriási drónok, és képesek az egész házat azonnal mozgatni, „ahogy az űrhajók csatlakoznak az anyai űrhajójukhoz.”

„Az autonómia, mint szolgáltatás lesz a következő lépés a drone iparágban” - mondja Toma. „Ezeket a drónokat programozhatjuk úgy, hogy a kérések alapján házakat vegyenek fel.”

Az utazás első lépése a blockchain alapú ellátási lánc menedzsment rendszer. A Toma először 2010-ben kezdte felfedezni ezt az ötletet, amikor Londonban a Kreatív Művészetek Egyetemen tanult, és megvizsgálta, hogy az építészek hogyan tudják kezelni a hulladékot az építőiparban. A cél az, hogy nyomon kövessék minden anyag mozgását az ellátási láncon és a szén-dioxid-kibocsátáson keresztül, a gépi tanulással dokumentumok szkennelésére és adatgyűjtésre. A rendszer kiszámíthat egy fenntarthatósági pontszámot minden nulla és 10 közötti értékű projekt esetében.

„Rövid távú tervünk az, hogy a lakások költséghatékonyak, energiahatékonyak és fenntarthatóbbak legyenek, ami azt jelenti, hogy a világ minden építőanyagát fel kell fedeznünk, hogy a házat jobbá tegyük” - mondja Toma.

A rendszer 1450 felhasználóval rendelkezik, amelyek közül 110 aktív, havonta körülbelül 16 000 eurót (18 800 $) tölt. Ugyanakkor a vállalat még nem nyereséges, mivel mintegy 10 000 eurót (11 800 dollárt) költött a fejlesztésre, ami becslések szerint 24 százalék körüli. A vállalat azonban októberben tervezi teljes körű bevezetését, miután egy hat hónapos inkubációs időszakot folytat egy román finanszírozó szervezetgel, amely szintén támogatja a vállalkozást.

Ami a repülőház koncepcióját illeti, a Homepod egy bérleti előfizetési modellt céloz meg, ahol a felhasználók évente 1 millió font (1,3 millió dollárt) fizetnek. Ez egy elég nagy bérleti csekk, figyelembe véve, hogy a londoni vásárlások átlagos költsége csak 479 000 font (636 500 dollár), de Toma célközönsége nyilvánvalóan a gazdag oldalon van: a nomád vállalkozók és bankárok, akik értékelik az otthoni mozgás kényelmét egy gomb.

Talán a Homepod legnagyobb akadálya a reklám, különösen az Apple intelligens hangszórójának bevezetésével. Toma bízik abban, hogy az Apple nem nyerhet hipotetikus jogi esetet, mivel az indítása 2014-ben alakult, jóval az HomePod január elején, és a védjegyek különböző osztályokra terjednek ki. Toma elismeri, hogy a kiadás „nehéz meghódítani” a keresési eredményeket, de a vállalat havonta közel egymillió benyomást kap a közösségi médiából, és Toma nem tervezi a név megváltoztatását.

Az Apple nem válaszolt fordítottja A közzététel előtt tett észrevétel iránti kérelmet.

Az októberi elindításon túl a Toma gyorsan bővül. Az első lépés egy londoni hivatal lesz, amely befektetési tőkét emel az európai terjeszkedés érdekében, hosszú távú céllal, hogy 2020-ig az ázsiai és észak-amerikai piacokat érje el, és 2021-ig az arab országokat.

Ami a repülő házakat illeti? A vállalat elismeri, hogy még mindig egy pillanatra van, és szakértők becsülik, hogy még 10-20 évig nem lesz megvalósítható.

$config[ads_kvadrat] not found