Harley-Davidson LiveWire: Nézd meg az ikonikus készítő első All-Electric Hogját

$config[ads_kvadrat] not found

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй
Anonim

A nap végül Bruce Willis és Sylvester Stallone korszakába állhatott, amelyek a gáznemű szaggatókat látják a láthatáron. Most, hogy a Tesla villamos járművek és az akkumulátoros kerékpárok sodródnak, az az internet, amit az internet elhomályosít. És ikonikus amerikai motorkerékpárgyártó, Harley-Davidson megjegyezte.

Csütörtökön bemutatta első teljes villamos motorkerékpárját, a LiveWire-t, amely 2019 augusztusától kezdve kereskedelmi forgalomban kapható. Az ár még nem jelent meg, de Harley-Davidson rep Jennifer Hoyer elmondja fordítottja hogy a vállalat all-in megy az EV-kön, hogy szélesebb körű fogyasztói bázishoz fordulhasson.

- Ez a sok közül az első - mondta Hoyer. „A jövőben folytatjuk az EV-motorkerékpár-portfólió építését. A LiveWire valóban egy városi ügyfelek számára készült, és kutatásaink azt mutatják, hogy a fiatalabb közönségnek és több nőnek is vonzó lesz. ”

Ezek egyaránt fontos demográfiai adatok, amiket Harleynek el kell érnie ahhoz, hogy megfordítsa az árbevételét, ami négy évnyi csökkenés volt. A motorkerékpár-tulajdonosok több éven át idősebb férfiakból álltak. 2003-ban a Közlekedési Statisztikai Hivatal felmérése szerint az amerikai motorkerékpárosok 92 százaléka férfiak és 53 százaléka 40 vagy annál idősebb.

Ahhoz, hogy tisztességes legyen, ezen öregedő, haver-nehéz demográfiai körök között a Harley-i sertések uralják a legfelsőbbakat. A Grand View Research által végzett piacelemzés szerint valójában még mindig a piac közel felét szögezték.

Ezek a kemény számok azt a tényt tükrözik, hogy a motorkerékpár-tulajdon tulajdonképpen emelkedik. Az Autópálya-biztonsági Biztosító Intézet szerint a tulajdonosi részesedés a 2002-es 4,2 millióról 8,4 millióra emelkedett 2017-ben, amelynek növekvő szegmense több nőt foglal magában. A motorkerékpár-iparági Tanács jelentése szerint az ország motorkerékpár-tulajdonosainak mintegy 14 százaléka volt 2014-től nő. Harley úgy gondolja, hogy teljesen villamos energiával ez még többet is növelhet.

A Sussexi Egyetem tanulmánya szerint a felsőoktatásban lévő nők még nem használják az elektromos járművek piacát, és ugyanez igaz a 35 év alatti emberekre is. A 2018-as Automobile Association felmérés szerint a fiatalabb demográfiai igények mintegy fele az EV-k. Tehát a Harley visszaszoríthatja az értékesítést azáltal, hogy vonzóvá teszi ezeket a növekvő piacokat?

Ez valószínűleg egy kis kulturális eltolódást igényel. Végül is, az égésű motor teljesen villamos cseréje biztosan be fog fogni az ikonikus Harley Davidson dübörgésbe. Aztán ismét a LiveWire-t valószínűleg sokkal könnyebben lehet lovagolni, mint más motorkerékpárok. Például a mérnökök csak egy fogaskerékkel rendelkeztek, így a versenyzőknek nem kell váltaniuk a sebességek között.

Vajon ez az esztétikai változás a motorkerékpár-demográfiai változások megváltozását eredményezi? 2019-ben kaphatunk választ, amikor a LiveWire-ek várhatóan a város utcáit ütik.

$config[ads_kvadrat] not found