Tesla: Elon Musk Just Just A.I. Chip, amely a teljes önmeghajtást eredményezi

$config[ads_kvadrat] not found

elon r u ok

elon r u ok
Anonim

A Tesla teljes önjáró projektje alakul, és egy rendkívül nagy teljesítményű chipet fejlesztett ki, amely életre kel. Szerdán, Elon Musk vezérigazgató váratlanul kiderült, hogy a vállalat az elmúlt három évben egy 10-szer gyorsabb chipet fejleszt ki, mint a meglévő Nvidia chip, amely a helyére kerül és teljes autonómiát nyit meg.

„Olyan voltunk, mint a félig lopakodó mód, alapvetően az elmúlt két-három évben, de azt hiszem, valószínűleg itt az ideje, hogy a macskát hagyja a táskából, mert a macska egyébként kijön a táskából” - mondta Musk befektetőknek a társaság második negyedéves eredménykimutatásánál. „De Pete Bannon és csapata hihetetlen munkája, hogy ezt hozza létre, a világ legfejlettebb számítógépét, amelyet kifejezetten az autonóm működéshez terveztek.”

Az új chip, amelyet Musk „a Tesla teljes jármű-autonómiájának kulcsaként” ismertetett, a meglévő Nvidia Drive PX 2-et fújja ki a vízből. Az Nvidia chip, amely a cég által megvalósított videojáték-grafika után alakult ki, hasonló számítási problémákat próbál megoldani az autonóm autókhoz, mintegy nyolc teraflopsot kínál, körülbelül hatszor több, mint az Xbox One. Ahol a PX 2 másodpercenként 20 képkockát képes feldolgozni, a Tesla chipje elképesztő, 2000-es képkockát hoz létre, teljes redundanciával és meghibásodással. A Tesla beállításait a mesterséges intelligenciára alapozva tervezték, a neurális hálózatot „csupasz fém” szinten futtatva.

- A jelenlegi hardverünk, amely - az Nvidia nagy rajongója - nagyszerű dolgokat tesz - mondta Musk. „De egy GPU-t használva alapvetően emulációs mód, és akkor is megzavarod a buszon. Tehát a GPU és a CPU közötti átvitel olyan, amely korlátozza a rendszert.

A Pete Bannon vezeti a „Hardver 3.” nevű cég fejlesztését. A Bannon vezette az iPhone 5 és 5S processzor tervezését, amely utóbbi a világ első 64 bites okostelefon-processzora volt, mielőtt csatlakozott a Tesla háromhoz évekkel ezelőtt. Bannon áprilisban Jim Keller távozása után felvette a projektvezető szerepét, és szerdán pozitív hangot hozott, amikor felvázolta a csapat előrehaladását.

„A zsetonok fel vannak dolgozva, és csepegtető helyettesítők vannak az S, X és 3-nak, mindegyikük a mezőn volt,” mondta Bannon. „Támogatják a ma az autóban futó jelenlegi hálózatokat teljes képkockával, sok üresjárati ciklussal.”

A „Hardver 3” azt jelzi, hogy a vállalat az autonóm autós hardver harmadik generációjának tartja. A Tesla először az Autopilot néven kezdte el szállítani a félig autonóm vezetési jellemzőket, mint például az autópálya cirkálást, amelyet a Mobileye által kifejlesztett chip fejlesztett. 2016 októberében a Tesla bemutatta a „Hardware 2” -t, amely hasonló funkciókat kínált, mint a régi rendszer, de a Tesla által fejlesztett és az Nvidia által működtetett technológia. Ezek az újabb járművek nyolc kamerával vannak felszerelve (három előre nézve, a másik öt az autó körül), a radar, GPS és ultrahangos érzékelők mellett. A Tesla ezeket az újabb autókat az 5.000 dolláros továbbfejlesztett Autopilot frissítéssel kínálja, mint az előző modelleknél (a vásárlás után 6 000 dollár), de a felhasználók további 3000 $ -os autonómiát is rendelhetnek, a muskusz azt állította, hogy 5000 $ -ra emelkedhet, amikor a szolgáltatás elindul. 2016 novemberében a vállalat kiadott egy videót, amely teljes körű autonómiát mutatott be a cselekvésben:

A Tesla mindig azt állította, hogy a „hardver 2” autók tartalmazzák a szükséges autonómiát támogató érzékelőket, lehetővé téve, hogy az autó az A-tól B-ig terjedhessen emberi beavatkozás nélkül, de kevésbé egyértelmű, hogy a mellékelt számítógép támogatja-e a funkciót. 2017 februárjában a Musk azt mondta a Dubai Világszervezet csúcstalálkozóján, hogy „ha kiderül, hogy a számítógép teljesítménye, hogy több számítógépes teljesítményre van szükség, könnyen frissíthetjük a számítógépet.” Nvidia, miért érdemes, nem követeli meg a PX 2-t támogatja a teljes autonómiát.

Mikor történik a szolgáltatás? A Tesla kezdetben 2017-ig ígéretet tett a partról-partra vezetésre, de szerdán Musk elmondta, hogy a csapat az Autopilot szoftver kilencedik változatán dolgozik, a nagy biztonsági jellemzőkre összpontosítva. Ez szeptemberben lesz a hajó, mely után a muskus azt állítja, hogy a csapat felhívja a figyelmet a teljes autonómiára.

$config[ads_kvadrat] not found