Drone bejelentette, hogy kényelmetlenül buzzeszi közel az Airbushoz Párizs felett

DJI Mini 2 4K Drone - It's what we've been waiting for!

DJI Mini 2 4K Drone - It's what we've been waiting for!
Anonim

A repülőgép pilótái óvatosan rángattak a drónokra, mintha az Amity Island zsaruk lennének, és a pilóta nélküli gépek valójában óriási cápák. Az emberek és a pilóta nélküli járművek még mindig a levegőben járnak, szerencsére nincsenek katasztrofális harmadik cselekedetek. De a szoros hívások - bár igencsak ritkaak - egyre közelebb kerülnek a becsült millió, vagy a tavalyi szezonban eladott drónokhoz.

A légtérkutatók meghallgatása érdekében a francia légi közlekedésbiztonsági tisztviselők a BEE-nél (BEA) az egyik legközelebbi hajózásról számolnak be arról, hogy februárban a Charles de Gaulle repülőtértől Párizstól északra fekvő incidens alatt egy Airbus A320 kapitány le kellett tiltania az autopilotot, és el kellett mozdulnia, hogy elkerülje az újabb quadcoptert.

A drone az Airbustól öt méteren belül (kb. 16 láb) haladt el, a BEA tisztek szerint. Bár senki sem sérült meg, a BEA „súlyosnak” minősítette az eseményt, és teljes vizsgálatot kezdett.

Ez nem különálló esemény. A brit légtér felmérése 23 „közeli hiányosságot” mutatott 2015. április és október között. Októberben egy kaliforniai autópálya-járőr helikopter elkerülte a 700–800 láb feletti drótot (kétszer akkora, mint az FAA-t a quadcopter számára); a drone tulajdonos később bocsánatot kért, de azt állította, hogy elveszítette az UAV irányítását, és az autopilóta hibásan működött.

A pilótafülkével való ütközés utáni események még mindig vita tárgyát képezik - még nem történt meg. A matematikai modellek azonban azt mutatják, hogy egy sugárhajtóműbe szívott drón jelentősen többet károsíthat a turbinánál, mint egy madár, mivel a bél és a csont a műanyag és a fém köré hajlamosabb.