Arizona Zervas - Uber (Prod. Superstaar)
Azok az Uber-felhasználók, akik hozzászoktak, hogy extra kényelmesen sétáljanak le a curbside pickupjaikra, most már külön fizetnek. Az útmegosztó alkalmazás két perccel az autó megérkezése után elkezdi feltölteni a felhasználókat a kiválasztott piacokon, a jelenlegi öt perces várakozási időtől kezdve. A szolgáltatás 5 és 10 dolláros lemondási díjat is fizet azoknak, akik két perc múlva visszavonják kérelmüket, még a jelenlegi öt perces időkeret után is. A szakpolitikák azonban tesztelési fázisban azonnal hatályba lépnek számos Uber legfontosabb piacán, köztük Phoenixben, Dallasban, New Jerseyben és New Yorkban.
„Az„ illesztőprogramok ideje értékes, és bár azt várjuk, hogy a lovasok csak akkor várják el a lovagolást, ha készen állnak, tudjuk, hogy a lovas várakozása a felvételi helyükön frusztráló ”- magyarázza a vállalat a változásról szóló nyilatkozatban.
Az új házirend két perccel az autó megérkezése után indítja el a mérőt. Tehát egy olyan felhasználó, aki az utazás megkezdése után nyolc perccel elkezdi az Uber-t megérkezni, hat percig a horogban lesz.
A politika változása úgy tűnik, hogy a járművezetők aggodalmait egy időben kezelje, amikor az ország egész területén mozgósítja a vezetői döntések jobb képviseletét. Természetesen az Uber alsó sora is előnyös, mivel a magasabb árak és az új díjak több pénzt jelentenek a vállalat és a járművezetők számára egyaránt. A járművezetők jogai is hatékony maszkolóként szolgálhatnak az Uber számára, hogy az árakat megemeljék, és további díjakat adjanak hozzá, mivel a munkavállaló-vezetési viszony fenyeget, hogy még jobban megsavad.
Az Uber uralkodó szerepe az útmegosztó piacon is bizonyos mennyiségű helyet hagy az új bevételek növelésére. Az Uber jelenleg több mint 35 millió lovagolást biztosít a felhasználóknak minden hónapban az Egyesült Államokban, míg Lyftnek meg kell szakítania az ötmilliós túrát. Lyft azonban ragaszkodik az öt perces várakozási és lemondási ablakokhoz, ami potenciálisan hasznos beszédpontot jelent a kiemelkedés megosztásának csatájában. Másrészről, ha Uber javíthatja a járművezetőivel való kapcsolatait, akkor nehéz lenne, ha Lyft autókat vezet az útra.
Feszült piacon minden eltolódás szándékolatlan következményekkel járhat. Tehát nem meglepő, hogy Uber lépéseket tesz a potenciálisan népszerűtlen díjak és díjak kiváltására a kiválasztott piacokon, mielőtt országszerte elkezdené. De ha bármi is lenne igazán visszafelé, nézzünk szembe, akkor New Yorkban megyne le.
Ókori kelták kiegyensúlyozott vezetők a mai Franciaországban, tanulmányok
A francia kutatók egy csapata írja a "Journal of Archeological Science" -be, hogy a klasszikus szövegek dokumentálják a kelták gyakorlatát az ellenségeik harc utáni fejét. Ebben a tanulmányban a kémiai elemzés kimutatta, hogy ezek a fejek egy olyan balzsamozási folyamaton mentek keresztül, amely növényi gyantákat tartalmazott.
„Civilizáció 6 A vihar összegyűjtése” Civs és vezetők, rangsorolt a hatalom és a szórakozás között
A „civilizáció 6: a vihar összegyűjtése” itt van, és hasonlóan bolygónk éghajlatához, minden megváltozik. Az új bővítőcsomag bevezetése új mechanikákat hoz létre a természeti katasztrófákkal és a növekvő CO2-szintekkel, a világkongresszus és a diplomáciai győzelem visszaszolgáltatásával, és mint mindig, egy új árucikk ...
Az Uber szeretné, ha a vezetők teljes munkaidőben dolgoznának?
David Plouffe, Uber vezető tanácsadója úgy véli, hogy Uber nagyon jó program a vezetők számára - csak figyelmen kívül hagyja a 100 millió dolláros települést Kaliforniában és a vezetők elégedetlenségét. "Célunk, hogy négy héten keresztül hetente 40 órát csináljunk, vagy négy héten keresztül négy órán keresztül csináljuk ...