Xiaomi Mi 10T Pro Обзор - ПРАВИЛА ИГРЫ ИЗМЕНИЛИСЬ!
Tartalomjegyzék:
A General Motors autóipari óriás átszervezése és a villamosítás ösztönzése az egyik hibridje, a Chevy Volt ironikusan zsaluzása. A Volt volt az első olyan termelési plug-in, amelyet az Egyesült Államokban gyártottak és értékesítettek, amikor GreenCarReports-onként 2010-ben eladásra került.
Miután bejelentette a vállalat szerkezetátalakítását, amely majdnem 15 000 munkahelyet vágna le, egy GM szóvivő megerősítette fordítottja hogy a Volt termelése 2019 márciusában fejeződik be. Nem adtak semmilyen részletet arról, hogy Chevrolet más hibrid autókat vezet be, hogy versenyezzen a Toyota Prius szerelmeseivel. Úgy tűnik azonban, hogy a vállalat a villamos járművekre és más erős eladókra, mint például a pickup teherautókra vált.
„A GM most már a következő generációs akkumulátor-elektromos architektúrákban kívánja kiemelni a jövőbeli járműberuházásokat” - mondja a bejelentés. „Mivel a jelenlegi járműportfólió optimalizálva van, várható, hogy a GM globális értékesítési volumenének több mint 75 százaléka a következő évtized elején öt járműépítészetből származik.”
A vállalat indokolja a hibrid modell elbontását a valóban kibocsátásmentes autók dupla leállításának részeként. Ugyanakkor a Chevy elsődleges fosszilis tüzelőanyagú égésű felépítéséből származó alacsony kibocsátású opció teljes eltávolítására vonatkozó döntést kritizálják, hogy az iparági megfigyelők „vegyes üzenetet küldenek” Haknizás Tim Stevens. Azt is megkérdőjelezte az öt GM-gyár jövője.
A GM azt mondja, hogy ez az elektrifikációra kell összpontosítania, de ezzel egyidejűleg a Volt megölése egy kicsit vegyes üzenetet küld …
- Tim Stevens (@Tim_Stevens) 2018. november 26.
Mi a GM szerkezetátalakítási eszköze a villamosenergia jövőjének
Ontario, Detroit, Ohio, Maryland és Michigan gyárai 2019-ben lassítják a gyártást vagy megállítják a gyártást. A Reuters arról számolt be, hogy az összes fent említett gyár „lassan értékesítő autókat épít”, ami a koporsó körméje lehetett volna a Chevy Volt.
A GM arról számolt be, hogy a Volt eladásai elmaradtak a Prius, a Hyundai Ioniq és a Honda Clarity mögött 2018 második negyedévétől. Ahelyett, hogy megpróbálná a helyszínt megteremteni, a GM a „crossovers, SUV és teherautók” felé fordítja a hangsúlyt.
Ez összhangban van az elektromos járművek és a kompakt autók gyártói hosszú élettartamával, hogy az új autók iránti kereslet nagy része a gázvezető SUV-k számára készült. Az előrejelzők az LMC Automotive nemrégiben elmondták Kvarc hogy a SUV-k önmagukban 2020-ig az autóipari értékesítések felét jelenthetik. A nagyobb autók nagy igénye nyilvánvalóan még nehezebbé teszi az autógyártók számára az EV-k problémáinak kezelését, például a tartományi szorongást.
Ez segít megmagyarázni, hogy miért kezdte el a Tesla a „cyberpunk” érzéssel ellátott, még feltáratlan teherautó tervezését, és a régebbi riválisan induló Rivian úgy döntött, hogy teljes egészében átugorja a gépet, és egyenesen az elektromos fejlesztéshez vezet. SUV-k és pick-up teherautók. Chevy különösen érzékeny lehet erre a fejszélre, mivel ez elsősorban a Silverado teherautóiról ismert.
Ismét az ilyen nagyságú átszervezések szintén megfelelnek a gyorsan változó, a készségek és a munkaigényes autóipar kurzusának. A magas gyártási költségek, a végtelenül bonyolult ellátási láncok és a fogyasztóknak való eladásukhoz gyakran szükséges bonyolult finanszírozási megoldások azt jelentik, hogy a GM-ek, mint például a GM gyakran elfordulnak az üzleti életükben. recode Kara Swisher podcastja.
„Az autógyártó cég sikeres megvalósítása monumentálisan nehéz” - mondta Musk. „Számos kísérlet történt egy autóipari cég létrehozására, és mindannyian sikertelenek voltak, még azok is, amelyeknek erős alapja volt az ügyfeleknek.”
De még mindig figyelemre méltó vegyes üzenet, hogy a cég modernizáció felé tett nyomása megkövetelte az aláírási hibridjét. Amint ezek a változások hatályba lépnek, a Chevy Bolt EV lesz az egyetlen „Electric” fül alatt gyártott jármű, és a bejelentett bezárások egyike egy Baltimore, MD létesítmény, amely villamos motorokat gyárt, egyenként Zöld autójelentések jelentés.
- Nem vagyok meggyőződve arról, hogy csak az uborka megijesztené a macskákat - mondja Bateson. „Bármi meglepő vagy újszerű, ugyanazokat a reakciókat idézheti elő, mint amilyennek látható néhány videó. Kétségtelen, hogy a váratlan újdonságra való reagálás túlélési érték, ugyanúgy, mint a vizsgálati időszak, amely néhány szekvenciában megjelenik. ”
Mielőtt elmennénk, egy szó a macskáról: Lehet, hogy kísértés lenne meglepni a macskát egy uborkával, de ha nem szereted a szeretett kisállatod szükségtelen stressz alá kerülését, bölcs dolog, hogy ne keveredj vele, amíg a magas színben van.
Carole Shashona józan szakértő volt, mielőtt egy dolog volt JOB HACKS
A karrier ritkán megy terv szerint. A Job Hacks-ben a szakértőinket a területük tetejére vezető ismeretekre rázzuk le. Név: Carole Shashona * Eredeti szülőváros: New York City Job: Wellness szakértő, feng shui guru, saját életmód-márkájának vezérigazgatója. Ő is egy tervező, aki dolgozott a Melis-szel ...
Kígyócsípések: Új nanorészecskék kezelése megállítja a Venom nekrózisát az ösvényeiben
Amikor egy fekete nyakú köpködéses kobraból származó mérgezésnek kitett egerekbe injektáltuk, egy szintetikus polimer nanorészecske-formula védett a szöveti leölés hatásai ellen. Ha közvetlenül a kígyócsípés helyére injektálják, a nanorészecskék blokkolják a mérgek szövetpusztító hatását.