A Mercedes-Benz elindítja az EQC-t, egy teljesen elektromos SUV-t, amely versenyez a Tesla-val

$config[ads_kvadrat] not found

Реклама Мерседес-Бенц Е-Класс - "Клоун"

Реклама Мерседес-Бенц Е-Класс - "Клоун"

Tartalomjegyzék:

Anonim

A Mercedes-Benz nem volt vezetője az elektromos autóterületnek, hangsúlyozva a hibridek flottáját, és annak fejlődését, hogy teljesebb autonóm vezetést fejlesztenek. De ez nagyon jól változhat az EQC-vel, egy új, teljesen elektromos SUV-val, amelyet a cég kedden indított el, hogy 2020-ig az Egyesült Államokban bemutatóteremeket érjen el.

Ez az első olyan jármű, amelyet az európai autóipari óriás az EQ márka alatt indított (az „EQ” sajtóközleményenként „elektromos intelligencia”). Ezt hivatalosan is bemutatták egy stockholmi premieres rendezvényen.

Az új EQ várhatóan körülbelül 200 mérföldet tesz ki, a vállalat szerint 80 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorral. Az autó öt másodperc alatt képes nulláról 60 mph-re gyorsulni, bár ezek a specifikációk csak korai becslések.

Vajon az EQ képes-e versenyezni az X modellel?

Első pillantásra úgy tűnik, hogy az EQ célja, hogy versenyezzen a Tesla X modelljével, a Tesla SUV-val, amely közel 300 mérföldes hatótávolsággal büszkélkedhet. Különösen a vontatási kapacitás tekintetében az X modell fejjel fordult, és a megtakarítások és az adójóváírások elszámolása után több mint 70 000 dollárra vált. A Jaguar I-Pace 69,500 dollárért értékesít, ami azt jelenti, hogy viszonylag biztonságos azt mondani, hogy az EQ a 70.000 dolláros tartományban is versenyképes lesz.

A Tesla versenytársai többsége a legmagasabb színvonalú termékekre összpontosított: Porsche a közelmúltban bemutatta a Genfi Autószalonon a Mission E Cross Turismo-t. Az Audi az elektromos autóversenyen is kiemelkedő szerepet játszott, márciusban debütálva az E-Tron prototípusát. Várhatóan egy 3 11 mérföld tartományban.

Ezek a közlemények azt mutatják, hogy a teljesen elektromos autó építésének fajtája felmelegszik, ugyanakkor rávilágít arra is, hogy milyen komoly Tesla törekvése a Tesla Model 3 tömegpiacának fejlesztésére és szállítására. A gyártás felemelkedésének ösztönzése a vállalatra, különösen Elon Musk vezérigazgató-helyettesre vette az utat, bár a vállalat teljesítette a nyári termelési célokat.

A Mercedes-Benz vezetői a maga részéről elmondták Bloomberg az elektromos járműveken „mindent be fog” tartani, a tervek szerint 2222-ig legalább 22 teljesen elektromos alkatrészt terveznek. Az Audi 20 villamos járművet és hibridet tervez 2025-ig.

$config[ads_kvadrat] not found