Tesla tulajdonosok a márkakereskedéseknél: „Őszintén szólva ijesztő”

A Tesla az összes online értékesítését elmozdítja, a cég csütörtökön bejelentette, hogy drámai lépésben vegyes reakciót kapott a rajongói közösség. A lépés célja a költségek csökkentése, így a vállalat megépítheti a megfizethetőbb járműveket, mint például az újonnan kiadott 35 000 $ 3-as modell, de a vásárlási folyamat kulcsfontosságú elemeinek hirtelen elvesztése néhány ügyvédet megdöbbentett, és az egyik felhasználó azt írja le, hogy „ őszintén ijesztő.

„Hű, ez úgy tűnik, mint a nap legnagyobb híre,” a „thebigbobowski” nevű Reddit felhasználó, a 3-as és a Tesla napelemek tulajdonosa, írta a dedikált szubredditre. - Ez hatalmas változás.

A Tesla az Apple-szerű gondolkodásfilozófiára építette a márkáját másképp. 2008-ban az eredeti Roadsterrel, a nagy teljesítményű szuperautóval, amely a világra mutatott, az elektromos elektromos autó komoly sebességet okozhat. Az elmúlt években támogatják az elektromos kíváncsi barátok meggyőzését, hogy a rövid hatótávolságtól és az alacsony teljesítménytől való félelmeik megalapozatlanok.

A TeslaMotorsClub fórumokon a rajongók rendszeresen javasoltak egy Tesla-t egy tesztpörgetésre nulla elkötelezettséggel, látogatva egyik boltjukat - a Tesla megtagadja a független márkakereskedések használatát, hogy jobban nevelhesse a fogyasztókat az egyedülálló autókról. állami törvényhozók. Amikor Tesla ragaszkodott ahhoz, hogy elsőbbséget biztosítson a 3. helyen végzett, a boltban t InsideEVs azt feltételezte, hogy a lépés segíthet az újonnan érkezőknek, hogy személyesebb személyes kapcsolatot alakítsanak ki egy képviselővel.

Ez minden csütörtökön megváltozott. A vállalat az egész világra kiterjedő értékesítési hálózatát csak az egész világon kívánja bevezetni, globálisan kiterjesztve az Észak-Amerikában használt rendszert, ahol a felhasználók vásárolhatnak egy Tesla-t az okostelefonjukkal. A boltok többsége a következő néhány hónapban lezárul, néhány nagy forgalmú területen, amelyek inkább az autók vitrineként fognak működni. Ezek a lépések várhatóan hat százalékkal megmentik a Tesla árát.

A tesztmeghajtókat kínáló áruház helyett a fogyasztók most már 7 napon belül vagy 1000 mérföldön belül visszaküldhetik a gépkocsit, és visszatéríthetik. Tesla nyilatkozatában azt írta, hogy „nagyon szó szerint megvásárolhat egy Tesla-t, több száz mérföldet vezethet egy hétvégi útra a barátaival, majd ingyenesen térhet vissza.”

Ez a magyarázat vegyes választ mutatott. A „noodlez05” Reddit felhasználó azt írta, hogy „az átlagos ember nem fog átugrani a láthatatlan autószerzés vásárlási karjain, még akkor is, ha tudják, hogy van egy 7 napos visszatérési idő.” A TeslaMotorsClub „paulp” felhasználó kijelentette, hogy „Tesla küzd Ausztráliában olyan hely nélkül, ahol az emberek ülhetnek az autóban, és egy meghajtót vehetnek. ”

Míg a felhasználók azzal érveltek, hogy a piac készen áll-e ilyen váltásra, széles körű egyetértés volt abban, hogy a lépés valószínűleg a jövőre utal. A Tesla jelenleg egy autonóm vezetési rendszert fejleszt, amely lehetővé teszi az önkiszolgáló autókat, lehetővé téve a cég számára, hogy tovább egyszerűsítse működését. Egy olyan világban, ahol az Amazon Prime és a szupermarketek közvetlenül a fogyasztók ajtaira szállítanak élelmiszereket, talán a következő logikai lépés az autók interneten történő megrendelése.

„Az Apple modelltől az Amazon modellig megy” - írta Tesla fórumok felhasználója. „Ez egy hatalmas és még innovatívabb változás, de még mindig meg kell találnunk a részleteket. Nem kell aggódniuk az állami ellenállás miatt, ha működik.

Tesla és az Apple számos összehasonlítást kapott az évek során, ahol Ross Gerber elemzője arra ösztönözte az utóbbit, hogy vásároljon egy részesedést az Elon Musk cégében 2018-ban. Mint Tesla, az Apple-nak meg kellett győznie a szkeptikus vásárlókat, hogy a Mac életképes alternatívája volt Windows PC. A 2001-ben elsőként megnyitott üzletek a termékeket kiállították a látogatók számára, hogy megpróbálhassák magukat, a hátsó Genius bár a termékekkel kapcsolatos kérdéseket és a színházakat előadások megtartására.

„Steve Jobs mindig gondoskodott az ügyfelekről” - mondta Ron Johnson egykori kiskereskedelmi vezetője Üzleti bennfentes. „Úgy tervezte, hogy a termékeket magára nézze, amit szeretne, így gondolta az egész élményt. Tudta, hogy van valami, amit egy bolt csinálhatna, amit nem csak a szoftveren keresztül tudna csinálni, ezért éppen ezért akarta építeni az üzleteket.

Azonban, miközben az iPhone rendszeresen a világ legkelendőbb okostelefonjainak listáján volt, a Tesla még mindig a piacon tartja helyét. A 3-as modell a legjobb értékesítési szedán volt az Egyesült Államokban 2018 második felében, de ez egy kemény termelési folyamatot követett, ahol a cég januárban csaknem 2 000 autó gyártását követően 7000-re növelte a gyártást. az év.

A Tesla a 3-as modellt világszerte hozza, és a kereslet várhatóan évi 800 000-re emelkedik. Tervezi az Y modellt, a pickup teherautót, a félig villamos targoncát és a második generációs Roadstert is. A vállalat a jövőben rohan, és nem mutat jele a lassulásnak - még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy még távolabb van a hagyományos autógyártóktól.

Az elektromos autó még mindig csak a világpiaci részesedés mintegy öt százalékát teszi ki, rengeteg potenciális autót vásárolnak, akiknek máshol kell mennie egy elektromos autó kipróbálásához.