Technikai Átállás - Figura Geometrica
Tartalomjegyzék:
Az unalmas cég befejezte a tesztalagútját, és most már nagyobb projektekbe ásik. Elon Musk alapítója, a SpaceX campus a hónap elején bemutatta az 1.14 mérföldes alagutat a Hawthorne helyén, a média jelentések közepette, az ötletét, hogy autonóm autókat küldjenek a föld alatt, akár 150 mph sebességgel. fordítottja előrejelzi, hogy 2019 lesz az az év, amikor a cég egy valódi, használható nyilvános projektre épít.
Ez egy nagy év volt a cég számára, amelyet 2017 elején alapítottak azzal a céllal, hogy csökkentse a Los Angeles-i forgalmat a föld alatti ásás révén, hogy több részletet hozzon létre. Miután a tavalyi év végén 20 ezer sapkát értékesített, a cég flamethrower-eket értékesített, amit a „nem-flamethrower” márkájú márkájú termékkel jelölt a termék szabályainak felborítására. A vállalat júniusban készítette el az első 1000 készlet szállítását.
19 előrejelzésről számolunk be 2019-re. Ez # 18.
December 18-án Musk bemutatta a felvonóhoz csatlakozó alagutat. Az építmény, amelynek átmérője kevesebb, mint 14 méter, elég nagy ahhoz, hogy a Tesla X-es modell a vezetőgörgőkkel felgyorsuljon, de a bemutatók csak 60 mph körüli értéket értek el. Másrészről, az alagút csak mintegy 10 millió dollárt költ az építésre, ami alacsonyabb, mint az egyéb közprojektek mintegy 1 milliárd dollárja.
A cél az, hogy a városokat több alagútba illesszék, hogy elkerüljék az indukált keresleti problémát. Minden alagút óránként 4000 autót támogat. A nyilvános autók a saját autók nélkül is gyalogosokat és kerékpárosokat szállítanak. A magántulajdonban lévő autonóm tulajdonosok elméletileg saját, nem Tesla-autóikba illesztenék az alagutakat, de a nyilvános autók mindig elsőbbséget élveznek.
Nem unalmas cég
A cégnek számos nagy projektje van. A legmagasabb színvonalú szálloda összeköti Chicago repülőterét a belvárostól 17 mérföldre. Először júniusban jelentették be, de három hónappal később Rahm Emanuel polgármester bejelentette, hogy nem kívánja újraválasztását harmadik ciklusra. Az új polgármester 2019 májusában fog hivatalba lépni, és visszaszámlálással indítja el a projektet a városházán keresztül, hogy elkerülje, hogy utódja megszüntesse a projektet. Ezt követően Musk korábban kijelentette, hogy az építés három-négy hónapon belül kezdődhet.
„Nagyon gyors ütemterv, hogy ezek alatt vannak, de nem lehetetlenek” - mondta Rick Harnish, a Midwest High Speed Rail Association ügyvezető igazgatója. Chicago Tribune.
Egy másik, augusztusban felvázolt projekt a Los Angeles-i Dodger stadiont a metró piros vonalához kötötte, amely 3,6 mérföldes alagútot alkot. Eric Garcetti polgármesternek támogatta a projektet:
Mindig izgalmas, hogy olyan innovatív ötleteket láthasson, mint a javasolt Dugout Loop a @Dodgers stadionban, amely megkönnyítheti az utunkon a torlódást, és a leginkább ikonikus célpontjainkat mindenki számára hozzáférhetőbbé teheti.
- Eric Garcetti polgármester (@MayorOfLA) 2018. augusztus 16.
A távolabbi projektek közé tartozik a D.C. és New York közötti összeköttetés, és akár 700 mph sebességű hiperloop építése is.
Az unatkozó cég
A szakértők szkeptikusak, hogy a muskus képes megoldani a legnagyobb problémákat, amelyek a közlekedési tankönyveket sújtják.
„Elon Musk észrevételei szerint úgy tűnik, hogy az alagutak által biztosított új kapacitással tudunk szállítani a szállítási igényt” - mondja James Moore, a Dél-Kaliforniai Egyetem közlekedési mérnöki programjának igazgatója. fordítottja. - Nem tudjuk, de úgy tűnik, hogy az ő története, és ragaszkodik hozzá. Azt jelzi, hogy a közhatalmat akarja alkalmazni, ami azt jelenti, hogy az állami erőforrásokat alagutakra, sok alagútra költik.
Ehelyett Moore azt állítja, hogy a hatóságoknak a bevált módszerekre kell összpontosítaniuk, mint például a torlódási költségek.
„Sokkal gyorsabban és sokkal olcsóbbá válik a torlódások megkönnyítése tekintetében, ha az elmúlt 60 évben a közlekedési gazdaságtanról szóló irodalom eredményeit vesszük figyelembe, és a torlódások külső költségeit internalizáljuk az elektronikus torlódások útján”, Moore mondja. „A közúti ellátás biztosítására bevételi forrást is fogunk használni, ami akkor szükséges, ha sikeresen távolodunk a fosszilis tüzelőanyagoktól és az üzemanyag-adóktól.”
19 Jóslatok 2019-re: Mi az inverz
Az elképzelés homályos, hogy a Boring Company nagyobb ötletei megvalósulnak-e. A Chicagói vonal magas szintű támogatást kapott a polgármesteri hivataltól, így az első nyilvános alagút bizonyítani tudta, hogy az alapkoncepció megbízható-e, vagy bizonyos finomságokat igényel. fordítottja előrejelzi, hogy 2019 az az év, amikor a Boring Company váltja az excentrikus kalapkészítőt a tényleges névhez.
Kapcsolódó videó: Új videó bemutatók Befejezett unalmas cég teszt alagút
NFL előrejelzések 7. hét: Utolsó perc előrejelzések az óriások és a Falcons ellen
Ezt nevezzük a csigák csatának, mert két alsó adagolót tartalmaz. Az NFC Kelet-négyzet szögei az NFC-déli dugókkal szemben egy kis játékban, ha nem látnának elsődleges időt a hétfő éjszakai futball alatt. Ez ártalmatlan ügy lesz.
2019 Technikai előrejelzések: PS5 és Xbox 'Scarlett' indítása, átalakítása VR
A videojáték-konzolok következő generációja csak a sarkon lehet. Az Inverse 2019-es felszámolásának részeként merész előrejelzést készítünk: a Sony PlayStation 5 és a Microsoft Xbox 'Scarlett' a következő évben indul, mint a PlayStation 4 Pro és az Xbox One X utódja.
2019 Technikai előrejelzések: Az 5G-es kivágás kipirul, nem egy bumm
A mobilkapcsolat következő generációja szinte itt van. Az 5G elmozdul a tesztelési szakaszokból. Megbízható csatlakozásokat ígér az autonóm autókhoz, egy jobban összekapcsolt tárgyak internetes világát, és még kevésbé szükség van arra, hogy a Wi-Fi-on bármilyen elérhető alkalomra ugorjon.