Az Uber megerősíti a "kritikus biztonsági válaszvonalat", amely elérhető a kiválasztott városokban

Október óta az Uber a 22 városból álló kiválasztott csoportban tesztel egy „kritikus biztonsági válaszvonalat” a vezetők és az utasok számára. Ezeken a területeken az alkalmazás tartalmaz egy hátsó oldalt, amely segíti a felhasználókat, hogy vészhelyzet esetén 911-et tárcsázzanak, vagy (800-353-UBER), hogy beszéljen egy vállalat képviselőjével a két nemzeti válaszközpont egyikében. Annak ellenére, hogy sokan fontolóra veszik a sürgős szükségletet, a vállalat azt tervezi, hogy a funkciót csomagolva tartja, hogy tesztelje „felfedezhetőségét”.

A kritikus válaszvonal nem 911 szintű vészhelyzetekre vonatkozik, bár a válaszközpontok kapcsolódhatnak a segélyhívó szolgálatokhoz, ha a hívás azonnali veszélyt jelez. A szám nem egy „pánikgomb”, mint Uber Indiában, és azonnal összekapcsolja a felhasználókat a segélyhívó szolgálatokkal, de inkább Uber saját 311-es. Inc hogy a vonal olyan helyzetekre lett tervezve, mint egy cukorbeteg felhasználó, aki elfelejtette az inzulint egy autó hátsó ülésén. Azonnali megoldást igényel, de nem a rendőrség.

A vállalat veszélyeivel való elérhetetlensége meredeken nézett ki, miután egy Uber-meghajtó megölte ötet egy rabláson Kalamazoo-ban, MI-ben. Egy órával azelőtt, hogy a sofőr elkezdett lövöldözni, a kocsijába tartozó utas 911-et jelentett a hibás viselkedésről, de azt mondta, hogy lépjen kapcsolatba az Uber ügyfélszolgálatával. A kritikus válaszvonal mellett az Uber e-mail címet ad a visszajelzésekhez, és lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy jelentést adjanak a problémákról.

Uber is harcolt az állítások ellen, hogy a szexuális támadás és a nemi erőszak sokkal gyakoribb lehet, mint a közönség. Az Uber ügyfélszolgálati adatbázisának keresése számtalan példát ad vissza a bizonyságtételre, és a felhasználók, akik visszajelzésként említik a „szexuális támadást” vagy a „nemi erőszakot” BuzzFeed. A cég ügyvédei szerint a tényleges támadások száma az Uber-járműben sokkal alacsonyabb, de a korábban közzétett jelentések legalábbis az átláthatóság hiányát sugallják.

Kritikus válaszszámot talált a @Uber alkalmazás túl sok feltárása után. Lehet, hogy jobban láthatóvá válik. #Visszacsatolás

- SG (@See_i_can_fly) 2016. január 10.

Lyft viszont nyilvánosan nyilvánosságra hozta saját kritikus biztonsági válaszvonalát. A szolgáltatás online leírása részletezi, hogy „nem helyettesíti az első válaszadókat, mint például a mentősök vagy a rendőrség.” De a „Trust & Safety csapat 24 órában áll rendelkezésre a vészhelyzetek, például balesetek, biztonsági aggályok és idézetek esetén.”

Senki nem akar bajot, amikor egy utazásmegosztó alkalmazást használ - de jó tudni, hogy van egy biztonsági biztonsági intézkedés. Ubernek követnie kell Lyft vezetését, és országszerte ki kell emelnie a válaszvonalát.