Miért nem hívják a Hyperloop-ot a Superloopnak?

A termék vagy a technológia neve informatív és fülbemászó. A forradalmi közlekedési vállalat nevének futurisztikusnak és feltűnőnek kell lennie. Elon Musk által javasolt és fejlesztés alatt álló Hyperloop éppen az, amire szüksége van. De miért hiper? Miért nem Superloop? Mikor váltotta fel a másik márkabarát, futurisztikus előtagot?

A terméknevek - neologizmusok - tipikusan szemet gyönyörködtető, púposak, és leíró. Nem támaszkodhatnak a differenciálódás felé, miközben hivatkoznak az emberek megértésére. Ez különösen igaz az úttörő technológiákra. A „Facebook”, például egy olyan portmanteau, amely úgy tűnik, hogy kötődő mennyiségű emberi tulajdonságot jelent, ami annyira nyilvánvalóan illegális és bruttó, hogy egy potenciális felhasználónak meg kell állapítania, hogy ez valami teljesen új. Emellett az internet is tapinthatóbbá válik, ami a korai növekedésekben is elnevező stratégia volt. 2016-ban a fogyasztók jobban kedvelik a gyorsaságot jelző neveket: Snap csevegés és Insta gramm. De ezek társadalmi hálózatok. A sebességgel való kommunikáció szükségessége sokkal fontosabb a közlekedési ágazatban.

Manapság az autók hűvösebbek és hűvösebbek, gyorsabban és gyorsabban haladnak. Úgy tűnik azonban, hogy a gyártók kifogynak a szuperlatívokból. A legtöbb vállalat összeszed néhány számot és levelet, és naponta hívja (F-450, i3, S8, stb.). Ez nagyrészt azért van, mert az autógyártásban a gyártók és a modellek elterjedtek. Ez nem igaz a vonatjátékban, ezért nagyon fontos, hogy eljött az ideje, hogy Elon Musk nevet adjon a cső álmának, egy olyan közlekedési rendszernek, amely valaha is felismerte, hogy San Franciscóból Los Angelesbe juthat az emberek. fél órán belül.

Ha épül, a Hyperloop átlagosan körülbelül 600 km / h - majdnem kétszerese a nagysebességű vonatok aktuális rekordjának - és legyen jó, hurok. Tehát értelme, hogy „hurkot” akar használni, és valamit, ami a sebességet sugallja. A szuper dolgozott? Igen, valójában. A „Superloop” nagyon szép gyűrűvel rendelkezik, és ismerős lett volna az embereknek: Szupergyűrűink, szuperkereséseink vannak. Szuperdelegátusok, szuperhősök, szuperhősök. De ez is furcsán elavult választás lett volna, mert megértettük a zavaró technológiákat. A K-Mart szupermarketei minden bizonnyal zavaróak, de nem a Szilícium-völgy digitális populista által kedvelt módon.

A szuper szokásos jelentése nem érhető el, de visszavonul egy korszakba, amikor a hatalom díjazott. A Super egy nagyon gyakori vállalati előtag a nyolcvanas években és a kilencvenes években, amikor a nagyobb és erősebbek voltak a számítástechnikai innovációk. A „Super-” a fentiek fölött és azon túl. Hiteles konnotációi is vannak. A szuperhatalom teljes megpróbáltatás.

Az alternatíva, a hiper-, viszonylag játékos és gyermeki. Mint a szuper- (de a görög helyett a latin), a hiper-eszközök fölött, azon túl vagy fölött, amit módosítanak. De a hiper nem csak egy előtag: ez egy csonkolt melléknév, a szinte megszűnő „hiperaktív” -ból. Ennek eredményeként kellemesebb konnotációkat hordoz: energiát, sebességet, fáradtságot. Nincsenek hiperdelegátumok - legalábbis még nem, és nincsenek túlméretes étkezések. Az előtag nincs feloldva. Lehet, hogy egy szülő rémálma, de ez egy ingázó álma.

A hiper-konnotációk azonban túlmutatnak a játékosságon. A Hyper-nek igazán otthon van a sci-fiben, amit a muskus szeret: A hipertér az, amit a hipertérben utaznak. És a hiperszonikus az út, így jobb, mint a szuperszonikus: az előbbi a Mach 5-nél nagyobb sebességekre utal, míg az utóbbi csak a Mach 1-nél nagyobb sebességekre vonatkozik. Az egészséges, forgalomképes konnotációk bővelkednek.

Ez nem jelenti azt, hogy a szuper- nem lehet a pillanatban. Tesla Motors, a muskus elektromos jármű cége hirdeti a kompresszorokat, amelyek sebességgel villamosak az elektromos autó akkumulátoraira. Még a pézsma is tudja, hogy a fajta nagyon fontos: nem tud körbejárni minden termékét a hiper nélkül, anélkül, hogy mindannyian hangosan banális lenne.

Mivel a technológia tovább halad, és a szállítás tovább megy, gyorsabb, új előtagokra lesz szükségünk. Kevés marad. Ultra- és uber-, de a „” hang kemény és a hírszerző ügynökségek azt állították, hogy az előbbi (a brit háborús jelzések, a kábítószer-katonák számára kidolgozott tervek) és a tömegesen népszerűtlen / népszerű indítás Nietzsche-vel együtt azt állította, hogy ez utóbbi. Elképzelhetjük, hogy „lánccal” játszol, de Musk, az őrült, hogy ő már nem fogadja el ezt a szót, amíg nem lesz működő EmDrive.