Tesla modell Y Design: 4 modell Y renderel a nyomokat a nagy felfedezés előtt

Tesla hamarosan elindítja az Y modellt az elkövetkező napokban, de még mindig nem világos, hogyan néz ki a jármű. A cég megőrzi a kompakt SUV-t rejtélyben, néhány teaser képet elfedve, miközben fokozatosan felemelte a hipotézist azon a területen, ami a cég legnagyobb forgalmú járműve lehet.

A vállalat várhatóan bemutatja a kész tervezést a Tesla Design Studio-ban Hawthorne-ban, Kaliforniában. Csendes-óceáni idő március 14-én, élővilággal együtt. Elon Musk elindítása már régóta jött - Elon Musk vezérigazgató először említette a Y modellt a 2016-os főtervben, a 3. modell szedán és a közelgő felvonó mellett, a tervek szerint, hogy szélesebb körű fogyasztókat érjen el a tömeges piaci termékkel. Egy 2018. júliusi interjúban Musk azt állította, hogy a cég szinte befejezte az Y modell modelljét.

Lehet, hogy a vállalat legkelendőbb autója, még a 3. modellt is kitárja. Bár várhatóan 10 százalékkal drágább lesz, mint a 3. modellnél, a vállalat legolcsóbb autójánál, egy februári jövedelemre alapozott Musk felhívja a középméretű SUV-t, hogy az autó legnépszerűbb szegmense a világon. Míg a vállalat várhatóan 500.000 gépkocsit készít idén, Musk azt állítja, hogy egyedül a Model Y kereslet évente 700 000 és 800 000 autó között tud világszerte elérni.

A Tesla az Y modell gyártását 2020-ban indítja el, az év végére a termelés mennyisége. A nagy felfedezés előtt a lelkes rajongók számos koncepciót és renderelést készítettek annak bemutatására, hogy a közelgő gépjármű hogyan nézhet ki, amikor eléri az utakat. Hasonlóan ahhoz, ahogy a 3-as modell az S modell olcsóbb változata, az Y modell várhatóan az X-es modell olcsóbb változata lesz, ami azt jelenti, hogy sokan a 3-ra és az X-re nézve inspirálnak a Tesla folytatására.

Tesla Model Y Design: A prototípus tervezés

Ez a koncepció, amelyet 2017 júniusában készítettek, kiindulópontként a Y modellt használta. A modell X kezdőpontja, de a 3. modelltől eltérően megtartja a logo-front-design-ot a környező grill kitöltésekor. Az eredmény olyan, ami úgy néz ki, hogy elegáns és egyedi, de egyértelműen megkülönbözteti magát a drágább X modelltől.

„A 3-as és X-es modellből elemeket használtam, hogy az autót tisztességes Tesla nézd meg,” mondta Jan Peisert, a németországi Düsseldorfban működő webes tervező, aki a Peisert Designot vezeti. fordítottja akkor.

Tesla modell Y tervezés: a megemelt modell 3

Ez a koncepció, amelyet a Autocar, kedvez a mért megközelítésnek, amely a 3-as modell stílusát veszi figyelembe és egy kompakt SUV-ra alkalmazza. Az első logót a 3-as modellhez hasonlóan az autó motorháztetőjére helyezik át, de ugyanolyan emelt padlóval rendelkezik, mint az X-es modellen látható. A modell 3-as első ajkát is megtartja, amely a drágább jármű grillét helyettesíti.

Tesla modell Y tervezés: a modell X hibrid

Ezek a koncepciók, amelyeket Miguel Massé, a spanyolországi Sevillából származó lelkesítő készített, az Y modellt a 3. modell továbbfejlesztett változataként ábrázolja.

A Massé még az Y-es modellel és a középponttal is előállította az esemény meghívásának egy változatát:

„Mint láthatod, azt hiszem, ez lesz a 3. szteroidokkal rendelkező modell” - mondja Massé fordítottja. - Enyhe különbségek. Az orr magasabb és egy kicsit szélesebb.

Tesla Y modell tervezése: a feszített modell 3

Ha egy 3-as modellt az Y modellhez igazít, akkor a teslamotorokról

A „J380” nevű Reddit felhasználó a semmiből átugrotta a vázlatot, és egyenesen elindult egy fotómásoláshoz egy 3-as modellhez, ami hasonlít a Y modell modelljéhez.

„Ha 3-as modellt készít, és a fényszórókat és a tetővonalat igazítja a rendereléshez, akkor ez az eredmény” - írta a felhasználó. „Az A pillér is igazodik a méretekhez / szögekhez. A gumiabroncsok szintén illeszkednek a renderelt gumiabroncsokhoz, kivéve, ha a fényszórók összehangolásakor eltorzultak.

A végeredmény valami olyasmi, ami kissé hajlékonynak tűnhet, de a legjobb terméket közelítheti a késztermékhez. Minden remélhetőleg néhány nap múlva kiderül.

Danny Paez további beszámolója.