Tesla Electric Plane: A legújabb akvizíció Elon Musk gépi repülését teszi lehetővé

$config[ads_kvadrat] not found

Behind the Scenes: Putting a Tesla Coil in an Artificial Leg

Behind the Scenes: Putting a Tesla Coil in an Artificial Leg
Anonim

Tesla beleegyezett abba, hogy megvásárolja egy olyan céget, amely segíthet az elektromos repülőgépnek az égbolthoz. A cég hétfőn bejelentette, hogy a Maxwell Technologies 218 millió dollárért vásárolja meg az energia-tároló céget, amely egzotikus technológiákon dolgozik, mint az ultracapacitors és a száraz elektródák.

A lépés segíthet Elon Musknak, hogy elérje a legnagyobb ötleteit. A Tesla vezérigazgatója már 2009-ben lebegett egy elektromos sugárhajtású ötletét, még akkor is, ha Tony Starknak egy ötletét egy Iron Man 2 kámea. A fő akadály az energia sűrűsége volt: ahol a Tesla elektromos autó akkumulátorai kilogrammonként körülbelül 250 watt-órát tárolnak, egy repülőgépnek körülbelül 400 wattóra / kilogrammonként kell lennie ahhoz, hogy megfelelően repüljen, 500 pedig ideálisabb.

„Az elektromos repülőgép érdekes dologa, hogy minél magasabbra menjen, így szükség van egy bizonyos energiasűrűségre az akkumulátorban, mert meg kell küzdenie a gravitációs potenciál energiáját” - mondta Musk Joe Rogannak, amikor megjelent a podcastján „A körutazásban használt energia nagyon alacsony, és így nagy mennyiségű gravitációs potenciális energiát lehet visszaszerezni az úton. Tehát tényleg nem kell semmiféle tartalék tüzelőanyag, ha akarod, mert van… a magassága energiája.

A Maxwell Technologies segíthet elérni ezeket a sűrűségi célokat. A New York-i székhelyű Needham Growth Conference januári bemutatóján a vállalat felvázolta a saját szárazelem-elektródjának előnyeit a hagyományos nedves bevonat gyártási folyamathoz képest. A technológia nem használ oldószert, lehetővé teszi az ellentmondásos kobalt anyagok eltávolítását, és akár 20 százalékkal csökkenti a költségeket, ugyanakkor növeli a termelési kapacitást 16-szor. A legfontosabb, hogy a cég 300 watt / kg sűrűséget mutatott kilogrammonként, és az „elérési út” 500 wattóra van.

Az áttörés nagy előrelépést jelentene az elemzői előrejelzésekhez képest, amelyek azt állítják, hogy az elemek akár 10–10 év alatt elérhetik az ilyen sűrűséget. A Tesla a 3-as modellt több piacra kötötte, azonban nem világos, hogy a muskusz rohanhat-e arra, hogy egy repülőgépet állítson elő.

- Nagyon sok van a tányéromon - mondta Joe Rogannak. „Az elektromos repülőgép nem szükséges most. Az elektromos autók fontosak. A napenergia fontos. Fontos az energia helyhez kötött tárolása. Ezek a dolgok sokkal fontosabbak, mint egy elektromos szuperszonikus VTOL létrehozása.

$config[ads_kvadrat] not found