NTSB update on B-17 plane crash
2015. október 1-jén a SS El Faro, egy 791 lábas konténerszállító hajó, a Joaquin hurrikán közepére hajózott, és elsüllyedt, megölve az összes 33 tengerészet a fedélzeten. A hajó kapitánya, Michael Davidson, a Jacksonville-i, Floridai és Puerto Rico-i San Juan-i kurzusra mutatott rá, melynek meg kellett volna vennie El Faro a legrosszabb a vihar körül, annak ellenére, hogy a korábbi személyzet tagjai azt mondta, hogy a hajó szivárgó „rozsdás vödör” volt, amely nem volt olyan hely, ahol bárhol közel kerülne egy aktív hurrikánhoz. De röviddel Jacksonville elhagyása után El Faro elment a pályáról, és közvetlenül a vihar Joaquin közepére vitorlázott, ami 115 mérföld / órás szél és 40 lábnyi tengeri tengert tett. A káosz közepén El Faro katasztrofális balesetet szenvedett és leesett, 15 000 métert süllyedve az óceán aljára.
A túlélők kimerítő és eredménytelen keresése után a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület vizsgálatot indított a hajó elsüllyedéséről. Egy hónappal később, október 31-én egy haditengerészeti vontató úgy találta, hogy a hajó egyenesen az alján nyugszik, 41 mérföldre északkeletre a Bahamáktól és 3 mérföld alatt víz alatt, egy hatalmas lyukkal a hajótestében. És ez az, ahol a Őrszem Az NTSB a Woods Hole Oceanográfiai Intézet mélytengeri felfedező robotját használta, egy fürdőkádas, csúszás alakú hajót. Őrszem, hogy merüljön le és vizsgálja meg. Januárban, Őrszem visszajött a roncs első felvételével.
A Őrszem visszahozta a hajó végső pihenőhelyéről készült fotókat és videókat, de nem találtak egy fontos berendezést: a hajó adatrögzítőjét, amelyet néha „fekete doboznak” neveztek, ami létfontosságú adatokat tartalmazna arról, hogy a hajó miért járt el a viharnak. El Faro olyan gyorsan és hevesen süllyedt, hogy a legénység túlélése ellenére sem maradt fenn a legénység, és a hajó adatrögzítője tartalmazhatja az alapvető adatokat. Ma az NTSB ezt bejelentette Őrszem megtalálta a fekete dobozt, és videofelvételük volt ahhoz, hogy bizonyítsák.
A Őrszem 2008 óta működik, és gyakran használják az óceán fenekének mély szakaszait a nyomozás és a kutatás során.
Autonóm víz alatti járművek (úgy gondolják, hogy a drónok, de a tengeralattjárók) „úgy tudnak dolgozni, mint a vércsomók,” WHOI mérnök Dana Yoerger, az egyik Őrszem A tervezők véleménye szerint sajtóközleményben. „Amikor találnak valamit, amit érdekelnek,„ megölhetik ”, majd visszatérhetnek a vadászatból.
A Őrszem több mint 1000 lítium-ion akkumulátorral üzemel, és akár 20 órán keresztül is hatalmas nyomáson és mélységben víz alatt maradhat. A legmodernebb AUV modellek, mint például a Boeing új Echo Voyager-je, hónapokig víz alatt maradhatnak, az óceánt söpörve mindent a hajóroncsoktól és a tengeri életektől az ellenséges tengeralattjárókig.
Nem fogjuk tudni El Faro mindaddig, amíg az NTSB nem ellenőrzi a fekete doboz adatait, hanem a Őrszem az elveszett tengerészek családjai hamarosan válaszolhatnak.
'Red Dead Redemption 2' kerítés helyek: használja ezt a térképet, hogy megtalálja őket
A Red Dead Redemption-ban a 2 kerítés rejtett hely, gyakran egy zsákmányban vagy egy kevéssé kedvező helyen. Ha megtalálta, akkor eladhatja az összes rosszul megszerzett árut, és különféle speciális termékeket is vásárolhat, beleértve a fegyvereket, robbanóanyagokat, maszkokat és új kézműves recepteket.
Autonóm hajók: Az IBM a legnagyobb hajót szerzi be az új hajók támogatására
Rotterdam, amely Európa legnagyobb kikötőjének otthona, évente több mint 140 000 hajóval készül, készül az autonóm hajókra. Az IBM és a kikötői hatóságok a múlt héten bejelentették az új tárgyak internetes platformjának átadását, amely támogatja az önálló vezetésű hajókra szánt új érzékelőket.
Az Apple elnök-vezérigazgatója, Tim Cook: jövőbeli iPhone A.I. Fokozza az akkumulátor élettartamát és megtalálja az autóját
Az Apple vezetője azt mondta, hogy a közeljövőben sokféle mesterséges intelligenciát használ, és arra utal, hogy a technológiát hogyan lehetne felhasználni az energiafelhasználás csökkentésére.