This number on Tesla Q3 2020 blew me away! | Tesla Stock
Tartalomjegyzék:
Tesla, Elon Musk elektromos autóipari cége azt állította, hogy a sokrétű 3-as modell kereskedelme között több mint 50 százaléka kevesebb, mint 35 000 dollárba kerül, amikor új volt, és ez egy statisztika, amely az új Tesla tulajdonosokról szól: A többség közülük örömmel fizetnek többet, vagy egy „kereskedelem” egy modellre 3.
A részleteket a részvényesek számára a szerdán közzétett levélben közölték a társaság negyedéves eredménykimutatását megelőzően.
„Sok ember számára ez a legdrágább autó, amit valaha vásárolt” - mondta Musk a befektetési elemzőknek egy konferenciahívásról. „A pénzükkel egyértelműen bizonyítják, hogy hajlandóak több pénzt költeni a Tesla-hoz. Ez a tömegpiaci prémium.
A Tesla 311 millió dolláros nyereséget ért el a harmadik negyedévben, az első nyereséges negyedévben, a Model 3 értékesítésének erőssége mellett. A Musk és a Tesla CFO Deepak Ahuja írja a levélben a befektetőknek, hogy „2013. negyedik Tesla számára valóban történelmi negyed volt.”
2018 harmadik negyedévében a Tesla 56.065 3-as modellt szállított az ügyfelek számára, több mint kétszerese a Tesla két másik gyártmányú járműjének, a Model S szedánnak és az X modellnek megfelelő SUV-nak, amely 27 710 járművet szállított.
A 35 000 dolláros érték a Tesla által a modell 3-as modellje által támogatott alapár, mivel az autó debütált, de a vállalatnak még nem kellett ezt az árat elérnie. A legolcsóbb 3-as modell 49 000 dollárba kerül.
„Keményen dolgozunk, hogy a 3. modell árát 35 000 dollárra csökkentsük” - olvasja a levelet. „Lépést tettünk a közelmúltban bevezetett közepes méretű változattal, amely 260 mérföldes EPA-becsült tartományt és 46 000 $ kezdő árat tartalmaz. A vártnál jobb modell A 3. költségcsökkentés lehetővé teszi számunkra, hogy minél előbb megfizethetőbb lehetőségeket hozzunk a piacra.
A Tesla az állításban kedvező összehasonlítást tesz: a kereskedési jármű költségét a még nem létező autó költségeivel - egy 35 000 dolláros 3. modellel - helyezi el. a forgalmazott jármű új árának ára. A kereskedelmi hírek azonban jól jönnek a Tesla jövőjére, mivel ügyfelei hajlandók kereskedni a valószínűleg gázzáró vagy hibrid járművükkel a drágább villamos energiákkal. Azok a motorok, amelyek millió mérföldre mehetnek, a megtakarítások a költségkülönbséget teszik ki.
A költség gyorsabb csökkentése érdekében Tesla megerősítette, hogy Kínában is megkezdi a jármű gyártását. De nem számíthat arra, hogy egy kínai gyártmányú 3-as modellt kaphat bárhol, csak Kínában, mivel Tesla azt mondja, hogy csak a „helyi ügyfeleknek” adják el. A 3. modell Kínában történő gyártása 2019-ben kezdődik a vállalat szerint.
Tesla jelentéseket is küldött arról, hogy az emberek visszavonták a 3. modell fenntartásait, megjegyezve, hogy a 455 000 előre megrendelt megrendelésből 2017 augusztusában kevesebb mint 20 százalékot töröltek. Ezek a számok azonban nem tartalmazzák azt a 11 hónapot, amely eltelt, mielőtt Tesla abbahagyta a 3. sz.
A 3. modell 2019-ben érkezik Európába
Tesla azt is bejelentette, hogy jövőre hozza Európába a 3. modellt, és az év vége előtt megkezdi a megrendelések vásárlását Európában és Kínában. (Szerdán a Reuters arról számolt be, hogy Tesla az új kínai gyárat használja az Y modell SUV-jának építésére.) Az európai vásárlóknak szállított 3-as modellek Kaliforniában készülnek és szállítják őket.
Tim Cook mondja az Apple Faces 2 kulcsfontosságú problémáját a meglepő részvényes levélben
Az Apple elnök-vezérigazgatója, Tim Cook szerdán küldött egy megdöbbentő levelet az Apple részvényesei részére, amely a következő évre vonatkozó bevételi előrejelzéseit írta le. Fordítás? 2019-ben két nappal már egy kicsit szebbé válik, mint a várt vállalat. Ez az Apple számára.
A Volkswagen kifizeti a TDI tulajdonosait, de lehet, hogy nehéz lenne
Tavaly szeptemberben az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége felhívta a Volkswagenot, amely éppen a világ legnagyobb autógyártójává vált, a kibocsátás-tesztek csalásáért - azzal, hogy olyan szoftvert hozott létre, amely a teszt elvégzéséhez szükséges, anélkül, hogy ténylegesen teljesítette volna a követelményeket. A cég dízelüzemű járművének körülbelül 11 milliója ...
A Twitter növekedése ismét lapos, Q2 2016 részvényes levele
A Twitter növekedése továbbra is stagnál, a szociális média cég kedden jelentette be. A befektetők konferenciahívása előtt feltöltött, a részvényeseknek küldött levelében a Twitter rámutatott, hogy 2016 második negyedévében az átlagos havi felhasználók száma világszerte 313 millió volt (mindössze 3 százalékkal ugyanabban az időben).