Tesla első járműbiztonsági jelentése Soars múltbeli nemzeti átlag

Tesla csütörtökön kiadta az első járműbiztonsági jelentését, és a legjobb eredményeket mutatja az országos átlaghoz képest. Az autógyár ez év elején úgy döntött, hogy rendszeresen közzéteszi biztonsági adatait, egy telemetrikus adatfolyamot építve, hogy egységes eljárást hozzon létre. Az új kiadvány a kezdeményezés első eredménye.

Az idei harmadik negyedévben a Tesla 3,34 millió mérföldönként regisztrált egy baleset- vagy balesetszerű eseményt olyan helyzetekben, ahol a vezető fél-autonóm Autopilot módot használt. A „balesetszerű esemény” magában foglalja az olyan helyzeteket is, mint a közeli balesetek. Olyan helyzetekben, ahol az Autopilot ki volt kapcsolva, a cég 1,92 millió mérföldönként regisztrált egy ilyen eseményt. Összehasonlításképpen, a Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság minden 492 000 mérföldre regisztrál egy összeomlást, ami kizárja a „balesetszerű eseményeket”. A számok hozzáadják a Tesla magas biztonságosságát, és ötcsillagos minősítést kapnak minden kategóriában az NHTSA-tól a múlt hónapban a 3. modell esetében.

További információ: Elon Musk megosztja a Tesla Model 3 Perfect NHTSA biztonsági minősítését

Tesla megjegyzi, hogy ezek az adatok a flottájának összekapcsolt jellege miatt lehetségesek: „Mivel minden Tesla csatlakozik, a legtöbb esetben azonnal megtanulhatjuk, hogy egy Tesla-jármű részt vett egy összeomlásban. Ezenkívül a nem hagyományos értékesítési modellünk lehetővé teszi, hogy közvetlen kapcsolatban álljunk ügyfeleinkkel a tulajdonjog életciklusa során, ami lehetőséget biztosít számunkra, hogy kiegészítsük nyilvántartásainkat, és szükség esetén még több betekintést nyerjünk. Ezzel ellentétben az autógyártók, akiknek autói nem kapcsolódnak, és akik harmadik fél franchise kereskedőinek hálózatait használják, soha nem tudhatják, mikor vesz részt egy jármű balesetben.

Nem mindenki lenyűgözte az új jelentéseket. A jelentés leírása „részletekben”, A perem megjegyezte, hogy a poszt elhagyta az Autopilot lekapcsolási rátáira vonatkozó adatokat, amelyek azt mondják, hogy hányszor vette át az emberi vezető minden mérföldet a számítógépből. Fontos megjegyezni, hogy az Autopilotot nem teljesen önálló megoldásként értékesítik. A Tesla a teljesen autonóm vezetés kialakításán dolgozik, de az Autopilot V9 elindításával ezen a héten elhagyott egy új Autopilot alapú navigációs funkciót, amely lehetővé tette a több fejlesztési időt.

A Tesla azt javasolta, hogy továbbra is negyedévente bocsássa rendelkezésre biztonsági jelentését.