I took a ride in Waymo’s fully driverless car
Ez egy truizmus: Ha olyan forgatókönyvet hoz létre, amelyben két hajlandó ember egy olyan teret oszt meg, amely még a magánélet illúzióját is kínálja, szexuális dolgokat csinálnak egymással. A járművek nem mentesülnek az elv alól. A Mile High Club, a legjobb példát idézve, 1900-as évek elején alapította Lawrence Sperry pilótája, aki az autopilot rendszer előfutára jött létre, és azonnal fogadta mind a hölgy barátja életét. Működött, és a következő autopilóta, az a gép, amellyel autóinkat vezetni fog, szintén. Ez felszabadítja az időt, de a kezünket is.
A gépkocsivezető autós nem elkerülhetetlenül csak a lehetőség következménye. Ez a hagyomány kérdése is. 1983-as esszében Autó- és amerikai kultúra David Lewis, a Ford Motors történész rámutatott az autós szex korai éveire, és leírta a Ts-ben a vágyukat felfrissítő flappereket és a „30-as évekből származó” raszteres képeslapot, amely egy nőt ábrázolt, aki arra kéri a vezetőt, hogy „mindkét kezét használja”.
- Ha csak az autó irányítaná magát - válaszolta a vezető.
Ez azt jelenti, hogy még a második világháború előtti karikaturisták észrevették, hogy amikor az autonóm autók megvalósulnak, az autonóm autós szex is. Nem kérdéses, hogy „ha” - csak a logisztikával kapcsolatos kérdések vannak.
Hogyan működik ez?
Az emberek ugyanolyan hétköznapi vagy kivételes okokból szexelnek autókban, ahol máshol élnek: izgalmas; nincs semmi jobb csinálni; fizetnek; a kiállítók, vagy egy pillanatnyi adatvédelemről van szó. Az egyetlen különbség itt az, hogy a vezető nélküli autók mozgásban vannak, és legalább autópályákon, más autók látványában. Feltételezhető, hogy a régi eufemizmus, a „parkolás”, újra vált: „ingázás”.
Milyen idővonalat beszélünk?
Ez a nagy kérdés. A Google vezető nélküli autója mögött az a vezérelv, hogy a számítógép jó irányban vezérelhető - bizonyos újabb modellek még nem rendelkeznek kormánykerékkel. Ez azt jelenti, hogy a post-coital közbeiktatásban való teljes megszűnés illegális marad, és a közeljövőben nem kívánatos, ha a szabályozóknak bármi köze hozzá. (Rengeteg van vele kapcsolatban.)
A kézben nem teljesen szabad, önműködő kormányzású Tesla Model S autók már az utakon vannak. Az illesztőprogramok egy pillanatra leállíthatják a kezüket, de addig kapnak hangjelzést, amíg legalább egy ujjra tapadnak a kerékre. Vajon az emberek ilyen körülmények között tettek-e szexuális dolgokat? Tesla megtagadta, hogy válaszoljon egy észrevételre irányuló kérésre fordítottja. Nem hibáztatjuk őket.
A szex lesz törvényes?
Ez attól függ, hogy hol van, és a helyi nemtelenség helyi meghatározása. A legszélesebb értelemben - hogy van egy esélye, mondjuk, a negyedik osztályos iskolai busz látni fogja a szemét - ez verboten. De rendkívül kevés törvényhozás van kifejezetten a távoli helyszín magánéletében végzett autós szexről. A diszkrét cselekedetekre vonatkozó információk nem léteznek. Amikor Jezabel megpróbálták kitalálni, hogy 2008-ban engedélyezték-e a közúti fejeket, de kiszáradtak, de 13 államról számoltak be az elavult, szopásellenes törvényekhez.
Ennek lényege, ha elkapják, valamivel felszámolható. Akár ez a türelmetlenség, vagy a prostitúció, vagy a „természet elleni bűncselekmények”, akik mindenkit bustak. Ezzel ellentétben a nemi szabályozás megváltozik; A Legfelsőbb Bíróság 2003-ban megsemmisítette az utolsó szodómiai törvényeket. Nehéz elképzelni, hogy az autós szexet a közlekedési dugó közepén elfoglaló törvényhozók képezik. Színezett ablakok, autonóm furgon, széles nyílások? Talán.
Mit gondolnak az autógyártók?
Ha a vezető nélküli gyártók okosak, a vezetésvezérlők bizonyos átgondolt áthelyezése messze járna az autóik elhelyezésében. Nem feltétlenül kellene ösztönöznie, hogy bármi is legyen a bibliai tevékenység, csak hirdessen több lábtér és fejtér, mint a verseny. Ez egy etosz, a Volvo „Concept 26” önjáró autója már elkezdett szívvel lenni, még akkor sem, ha más szerveket nem említenek.
A gépjárműgyártók nem törődnek-e a vezetők nélküli autók szexével? Az elkerülhetetlenek, vagy nemi figyelmeztetések lesznek, mintha Pepperrel láttuk volna az érzelmi robotot? A Tesla-hoz hasonlóan a Delphi is teljesen anya volt. De egy Google szóvivője elmondja fordítottja a tech óriásnak nincs hivatalos álláspontja.
Tartósan fűszeres, Google.
Számítások azt mutatják, hogy a katasztrofális Drone-Aircraft ütközések meg fognak történni
Senki sem mondhatja abszolút bizalommal, hogy mi fog történni, ha a polgári drónok - a kamerával felszerelt quadcopterek, amelyek fél tucat fontot mérnek - ütköznek a repülőgépekkel, mert még nem történt meg. De a prognózis komor. A Szövetségi Légiközlekedési Hatóság, figyelembe véve a kísérteties macska megközelítést, augusztusban jelentette be, hogy ...
Kanada előrejelzi, hogy az önmeghajtó egy "sok több szexet fog vezetni az autókban", mondja, ne csinálja
Kanada végtelen bölcsességében szakértőt szerzett, hogy megerősítse, amit mindannyian féltünk: ha itt vannak a vezetők nélküli autók, az emberek szabadon kezüket használják, hogy megérintsék egymást és a dolgokat. A vezető nélküli autók gyorsan fejlődtek ki a napfényes álmodozástól az előtérbe kerüléséig, amit a jövő meg fog nézni ...
Mit fognak az emberek a Marson enni, miután kolonizálják a Vörös Bolygót?
Az előkészületek már folyamatban vannak olyan missziókkal kapcsolatban, amelyek egy évtizeddel ezelőtt az embereket a Marson leszállítják. De mit esznek az emberek, ha ezek a missziók végül a vörös bolygó állandó gyarmatosításához vezetnek? A víz csak egy a sok dolog közül, amire szükségünk lesz ahhoz, hogy a Marson elegendő mennyiségű élelmiszert termeljünk.