A hidrogén üzemanyag kinyerése a vízből Csak egy egész sorsot kap

Egy egészen olcsóbb volt a vízből kivonni a hidrogént, így a következő nagy megújuló tüzelőanyag-forrást jelentő versenyzővé vált. A Stanford kutatói most bejelentették, hogy kifejlesztettek egy vízelosztót, amely folyamatosan és hatékonyan képes előállítani a hidrogént és az oxigént, mint valaha. Bár a vízmegosztás nem újdonság - 1789 óta a tudósok megtalálják a módját, hogy ezt megtehessék - a készülékek mindig túl drágák voltak ahhoz, hogy növeljék. Ez a fejlődés mindezt megváltoztathatja.

A hidrogént és az oxigént az elektrolízis néven ismert módszerrel extraháljuk a vízből. Dióhéjban két különböző fémből készült elektróda kerül a vízbe, és amikor külső energiaforráshoz csatlakoznak, mint egy akkumulátor, egy elektromos áram halad át. Ideális körülmények között a vizet összetevő molekuláikra - két hidrogénre, egy oxigénre - osztjuk szét gáz formájában.

Eddig a vízmegosztás hihetetlenül drága volt az elektródák előállításához szükséges ritka fémek miatt. Az iridiumot és a platinát, amelyek közül néhány a legértékesebb fémek, azért használják, mert inertességük. A Stanford-tanulmány, a Haotian Wang vezető szerzője nem csak úgy találta meg a módját, hogy kiküszöbölje a drága fémek használatának szükségességét - rájött, hogyan lehet az elektrolízist csak egy, szuper-olcsó fém: az olcsó és közös nikkel- Vas-oxid.

A technológiát a Stanford asszisztens Yi Cui professzora fejlesztette ki. „Nemcsak olcsóbbak az anyagok, hanem egyetlen katalizátor is csökkenti a tőkebefektetések két csoportját,” mondta. „Kifejlesztettünk egy kisfeszültségű, egykatalizátoros vízelosztót, amely több mint 200 órán át folyamatosan generál hidrogént és oxigént, izgalmas világrekord teljesítményt.”

A tökéletes hidrogénüzemű gazdaság a határvonalas utópisztika lenne - a nulla szén-dioxid-kibocsátású világ, amelyben az egyetlen keletkező hulladék jó ol H2O. Az autóipar régóta álmodik róla. Most, hogy tudjuk, hogy olcsón lehet előállítani, a hidrogén komoly versenyzővé válhat a versenyben, hogy a következő nagy megújuló üzemanyagforrás legyen.