Stephen McNally long exposure black and white photographer - Canon
Egy zsúfolt metró autónál egy üres helyet találni olyan, mint egy ropogós 20-as pöttyös a padlón: ritka; ez véletlen; és bátran birtokolja bennünket. A túlnépesedés korában a személyes tér egy meglepett luxus. (Nincs olyan árnyalat, mint az árnyalat, amit egy rettenetes vonatmodernek dobtak.) Elkészültek vagyunk, hogy további négy milliárd testet adjunk a bolygón, mielőtt ez a század véget ér, és mi már nem teszünk több helyet. Ha nem tudjuk megváltoztatni, hogy mennyi fizikai tér van, megváltoztatnunk kell, hogy mennyi pszichológiai hely szükséges.
A jobb vagy rosszabb, hogy számunkra kell, hogy tárgyalja a környezetünket a kényelemért. „A Személyes tér nem egy személy megváltoztathatatlan tulajdonsága” - mondja Indiana Egyetem Dan Kennedy, Ph.D., egy neurotudós, aki szociális viselkedést tanul. "Ez valami, amit dinamikusan építünk."
Kennedy azt jelenti, hogy nincs szükség vezetékes követelményre, hogy megtartsák például a kétállású sugárzást mindenkinek a fürdőszobában, legalábbis nem pszichológiailag. Senki sem fogadja el a nadrág és a boka hirtelen megjelenését a szomszédos bódéban, ha a többi fürdőszoba üres, de ha minden WC-t veszünk, akkor hirtelen sokkal kevésbé tolakodónak tűnik. A személyes tér fogalmának rövid távon való adaptálása az élet ténye, mondja Kennedy. A hosszú távú alkalmazkodás azonban áron jár.
- Mi történik, ha idővel olyan személyt kényszerítesz ki, aki egy nagyobb teret akar egy kisebb térben? - kérdezi Kennedy. „Vagy alkalmazkodnak, vagy megtartják ezt az állandó élesedés vagy kényelmetlenséget, mint amilyennek nem lennének.”
A sűrűn lakott városban való tartózkodás a kényelmetlenség mérséklése. Az átlagos Manila piacon való navigáció olyan, mintha a New York City-i búvárbárban a helyért küzdene; a nyilvánosság előtt, a bőrön való furcsa bőr érzése elkerülhetetlen. Olyan stratégiákat dolgoztunk ki, mint például a szemkontaktus elkerülése vagy a tömegünkben lévő emberek visszafordítása a kevésbé kézzelfogható behatolás elleni küzdelem érdekében. A lakossági otthonokba vagy irodákba történő időszakos menekültek elengedhetetlenek az egészség fenntartásához.
De hosszú távon a városi élet jelentése közéleti élet. „Ha metróban vagy vonaton van, időnként nagyon kényelmetlen” - mondja Kennedy. - Mit csinál ez a hosszabb távon a kényelmetlenség és az izgalom növekedése?
Bár a globális népesség az ipari forradalom óta a városi központokba esett, csak viszonylag nemrégiben a kutatók megvizsgálják a sűrűn lakott területeken való élet hosszú távú hatásait. Az eredmények mindegyike kiemelkedő tendenciát mutat: a városi élet pszichológiailag veszélyes. „A környezetek nagyon különbözőek, és különböznek attól, amit fejlesztettünk, hogy éljünk” - mondja Kennedy. - És hatással lesz a mentális egészségünkre.
Rámutat a 2005 - ben közzétett 2005 - ös felülvizsgálatra. T Schizophrenia Bulletin, amely a városi környezet és a pszichózis közötti okozati összefüggést sugallja. A 2011 - ben megjelent 2011. T Természet kimutatta, hogy a városokban felnő emberek agyai aránytalanul aktívak a stressz hatására. Természetesen a túlzsúfoltság csak egyike annak a sok oknak, amely egy modern városban él, így pszichológiailag adóztat - még több bűncselekmény, több zaj, nagyobb nyomás a munkahelyen -, de ez a leggyakoribb.
A közeljövő városaiban a fürdőszobabútorok mindig teljesek lesznek.2014-ben az Egészségügyi Világszervezet becslése szerint a világ népességének 54 százaléka élt a városokban, az 1960-as 34 százalékról, és a jövőbeni növekedés valószínűleg a fejletlen régiókban fog történni, ahol a nagyvárosi környezet csak most kezdődik.
A WorldPopulationHistory.org nevű, világszerte elterjedt népességnövekedésről szóló videó riasztó vizuális robbanást jelent az ipari forradalomból kitűzött exponenciális növekedésnek. 1750-ben, körülbelül egy évtizeddel azelőtt, hogy elkezdődött, a globális népesség mintegy 717 millió embert lebegett - és csak néhány ritka városi területet láthat a világtérképen, amelyek nagymértékben csoportosulnak Indiában és Kínában. 1850-re Európa hirtelen felborul a városi terjeszkedésben, és a világ népessége 1,22-re robbant milliárd, ezermillió miután a vidéki népek a városba költöztek, hogy gyárakban dolgozzanak. A zsúfolt sikátorokban a szomszédok elterjedése nagyon különbözött a nyílt mezők meghaladásától, de a városi lakosok megtanultak esedékessé tenni (legalábbis pszichológiailag, fizikailag túlságosan elfoglaltak voltak a fertőző betegségek elterjedt elterjedésével). Aztán, mint most, nem volt sok választásuk.
A személyes tér fogalma, Kennedy emlékeztet minket, a kultúra, az idő és a helyzet változó szerkezete. Ha az Egyesült Nemzetek becslése helyes, foglalkozunk vele 11,2 milliárd euró 2100-ban - akik közül több mint 4 milliárd, a Világbank előrejelzése szerint Afrikában lesz. Ez a világ nagyon különbözik attól, amit megszoktak, és így a következő generációs személyes tér fogalma is. A városi élet által kiváltott krónikus stressz - ami a mentális egészség csökkenése miatt hibáztatható - csak akkor létezhet, ha a környezetet stresszesnek tartják. A következő generációs gyerekek Mumbai-ban, Lagosban és Colombóban jobbak lesznek, mint a személyes tér megosztása? Valószínűleg. Ahelyett, hogy spekulálnánk, hogy képesek vagyunk alkalmazkodni - Kennedy már tudja, hogy jó vagyunk rajta - úgy dönt, hogy a jövőbeli várostervezőkbe vetette a hitét.
- Még egy zsúfolt városban is, nem hiszem, hogy szardíniákba kerülnénk, ezekben az állandó szorongás-provokáló helyzetekben, amelyekben nincs menekülés - mondja.
- De ezekben az esetekben mi lesz a reakció? Nem vagyok benne biztos."
Ezek az órák bizonyítják, hogy luxus ár nélkül élhetnek luxus életmóddal
A legtöbb srác szeret egy jó órát, de egy jó órát találni, ami nem fizet meg egy autó árát, nehezebb megtenni, mint a legtöbb ember. Vincero rájött, hogy megoldást talál az órarendre, és luxus órákat hoz létre az áron, amit a legtöbb férfi megengedhet.
Miért nem sík földet a tetőkön? Mivel Hugo Gernsback nem kapott városi tervezést
"A legmagasabb épületeink teteje sík és üvegborítású lesz. Repülőgép leszállási platformok lesznek, ahol mindenféle repülőgép, vagy akár a jövő transzatlanti síkja leszáll." - Hugo Gernsback, 1925 1925-ben Hugo Gernsback írott egy darabot „Ötven év múlva” címmel a San Antonio Ligh-nek ...
Városi gazdálkodás mint "személyes élelmiszer számítógép"
A század végére a Földön élő öt személy közül négy fog egy városban élni. A civilizáció gerincét képező agrár életmód több ezer éve után végül megfordítjuk az oldalt és válunk a városok világává. A növekvő népesség és az élelmiszertermelő gazdálkodók egyre kevésbé állnak rendelkezésre.