Elon Muskus: Hogyan borul fel a cég a „Messed Up” iparban

Elon Musk kritizálta a tunney iparág ösztönzési rendszerét, mint „elrontotta”, és megígérte, hogy nagy változásokat hozhat a Twitter oldalának kedden este. A technikus vállalkozó, aki alapozza meg a Boring Company-t, hogy számos projektet ásjon el, kiemelte, hogy Kína infrastrukturális fejlődése „100-szor gyorsabb, mint az Egyesült Államokban”.

„A magasabb biztonsági és környezeti követelmények és a munkaerőköltség csak a különbség egy kis részét magyarázza” - írta Musk. „Az imo igazi oka az, hogy a bürokrácia és az önkiszolgáló magánszektorbeli tanácsadó iparág növekedése a projektköltségek% -át keresik, ösztönözve őket a költségek maximalizálására.”

Míg a Boring Company a korai szakaszban van, Musk azt javasolta, hogy a tavaly alapított vállalkozása sokkal hatékonyabban építhessen San Francisco második, víz alatti alagútjára. Ahol a projekt várhatóan 12 milliárd dollárba fog kerülni, és tíz évig tart, Musk azt állította, hogy a vállalat csak egyötödén belül építheti fel a költségeket az idő egyötödével.

A muskus csak egy kilenc órán belül megosztotta a Kínában épített vasútállomásról szóló történetet, amely példaként szolgál arra, hogy az infrastruktúra építése sokkal simábbá válhasson. A Nanlong nagysebességű állomást hét vonattal, 23 rakodóval és 1500 munkavállalóval építették. Ez egy 152 mérföldes vonal részét képezi, amely az év végéig befejeződik, és amely a vonatok sebességét legfeljebb 124 km / h sebességgel üzemelteti.

Összehasonlításképpen, a muskus az Egyesült Államokban lassan változott. A San Francisco-projekt mellett Musk arra is rámutatott, hogy New York-i East Side Access alagút ára 3,5 milliárd dollárba került a 3,5 mérföldes projektre.

„Szeretné tisztázni, hogy az egyénekként a magas költségekért és a hosszú időkorlátokért felelős emberek szinte mindannyian jó értelemben vettek részt, de az ösztönzők rendszere eltömődött” - írta Musk.

Az unalmas cég, a muskus vállalkozás, amely a los Angeles-i forgalom frusztrációjából fakadt, bejelentette, hogy számos projektet tartalmaz, köztük egy New York-i dc. hiperloop és egy Chicago „loop” repülőtéri kapcsolat. A muskusz célja, hogy az iparágat fejjel lefelé fordítsa, és ha a költség-előrejelzései pontosak, csak sikerül.