Ellenőr azt állítja, hogy a kacsa hajó tervezési hibáira mutatott, mielőtt összeomlott volna

$config[ads_kvadrat] not found

Почему не надо есть мясо по понедельникам | Елена Смирнова | TEDxSadovoeRing

Почему не надо есть мясо по понедельникам | Елена Смирнова | TEDxSadovoeRing
Anonim

Egy helyi hajófelügyelő azt mondja, hogy felemelte a riasztó harangot a kacsa hajóba, ami egy balesetben szenvedett, aki 17 héten át vesztette a balesetet a Missouriban, Bransonban. Azt mondja, a fő hibája volt a sok kacsahajón található hajótető, amelyet a szakértők azt mondják, hogy az utasok nehezen tudnak menekülni egy zsákutca esetén.

„A kacsa legnagyobb problémája, amikor elnyomja azt a lombkorlátot” - mondta Steve Paul, aki a St. Associated Press. - Ez a lombkorona az lesz, amit hívok embereknek, és az emberek nem tudnak kijutni a lombkorona alatt.

Pál állítólagos jelentése szintén aggodalomra ad okot a kacsahajók motorjaival kapcsolatban, és azt is, hogy rossz időjárás esetén képesek-e elég gyorsan szivattyúzni a vizet, hogy a motor hajótestét törölje. A jelentés szerint 2017 augusztusában szinte egy évvel a baleset bekövetkezése előtt írták. A hajót hétfőn regenerálták a Table Rock Lake-től Springfield News-Leader Nathan Papes, a jelenetből tweeting fényképész újságírója.

A kacsa csónakot a Table Rock Lake pic.twitter.com/1JE38p19i7-ből emelték

- Nathan Papes (@NPapes), 2018. július 23.

A szabályozók kérdéseket vetettek fel az úgynevezett kacsahajók biztonsága és a lombkorona fedéllel kapcsolatban, mivel az Arkansasban történt hasonló baleset 1999-ben 13 embert öltött meg, AP Jelentése. Csak az elmúlt 20 évben több mint 30 embert öltek meg a kacsa hajó baleseteiben.

Néhány tisztviselő már felhívta a kacsa hajók megtiltását a tragédiára adott válaszként. A korábbi nemzeti közlekedésbiztonsági tanács elnöke, Jim Hall elmondta USA ma A tilalom valószínűleg a „felelősségteljes dolog”. Jelenleg Hall elmagyarázta, hogy a járművek törvényes szürke területen működnek - nem egészen hajók és nem egészen buszok -, amelyek nehezen szabályozhatók. A furcsa forma a kacsa hajókat is érzékenynek tartja a vakfoltokra.

Egyes települések lépéseket tettek a kacsa hajók biztonságosabbá tételére. Például Bostonban tilos a kacsahajók vezetői utazási útmutatóként szolgálniuk a járművek irányítása alatt, és az érzékelők és kamerák a 2016-as földrengőkkel való ütközés utáni 2016. évi baleset után kerültek telepítésre. Boston Herald. A Missouri-baleset fényében Massachusetts Gov Charlie Baker új biztonsági intézkedést javasolt, amely mentőmellényeket igényel.

Magától értetődik, hogy a shuttling turisták nem az volt, amit eredetileg a kacsahajóknak terveztek, és nem szánják, hogy hosszabb időn keresztül a vízben maradjanak. A járműveket eredetileg a második világháború alatt a szárazföld és a tenger között szállított áruk szállítására fejlesztették ki, és néha ad hoc korszerűsítésen mennek keresztül, hogy azok tengeriebbek legyenek.

$config[ads_kvadrat] not found