Protoje - A Vibe ft. Wiz Khalifa (Visualizer)
Mindenki szereti a vibráló széket. Akár az üzletben, akár a repülőtéren érmével működtetett fajta, vagy azok, amelyek olcsó masszázsokat cserélnek, a rezgő székek mindig kicsit kényelmetlenek, de végül pihentetőek, mert testeinket óvatosan rázzuk. A bölcsők csecsemőihez hasonlóan megnyugtatja a békés, ismétlődő mozgás. Ez nagyszerű, ha szándékos, de nem, amikor a rezgések egy autóból származnak, a kutatók egy új tanulmányban figyelmeztetnek a folyóiratban Ergonómia.
Ez azért van, mert az utolsó dolog, amit egy autóban szeretne tenni, drowsier lett, mint amilyennek már van, írja az RMIT Egyetem pszichológusainak csapatát az ebben a hónapban közzétett dokumentumban. Az AAA Közlekedésbiztonsági Alapítvány februárjában közzétett tanulmányaiban az összes baleset 9,5 százaléka - súlyos, 10,8 százalékos - áldozatos vezetők vettek részt. Az új papír szerint, az RMIT pszichológia professzora, Stephen Robinson, társszerzője, az autók rezgései csak rosszabbá tehetik ezt az álmosságot - de ezt már tudta.
„Egy intuitív szinten mindannyian tudatában vagyunk annak, hogy egy linknek kell lennie - ezért a szülők néha egy autót vezetnek, hogy segítsenek nekik aludni” - mondta Robinson. fordítottja e-mailben. Amit ő és kollégái akartak tenni az új tanulmányban, megmérjük az autó vibrációjának hatását a vezetői szívfrekvenciára, hogy jobban megértsék az álmossággal és a tervezési beavatkozásokkal való kapcsolatát, hogy az emberek ébren maradjanak.
Kísérleteiket 15 ausztrál járművezetőn végezték egy virtuális szimulátoron belül, ami azt jelentette, hogy egy monoton kétsávos autópályán haladjon, és egy olyan platformon helyezkedjen el, amely 4–7 hetes alacsony frekvencián rezeghet (másodpercenként másodpercenként)). A szimulációk során a szívfrekvencia figyelemmel kísérésével a csapat megállapította, hogy csak 15 percnyi vibrálás és vezetés volt az álmosság bekapcsolása előtt, és fél óra múlva kezdett befolyásolni a koncentrált és riasztó képességet, megjegyezte Robinson egy közleményben. Július 5. A vezetők, akik tudják, hogy álmosak, stresszes helyzetben vannak, elmagyarázzák, és az ébrenlét megpróbáltatásának feszültsége a szívfrekvencia fokozott változékonysága.
Ezek az eredmények összhangban vannak a csapat korábbi munkájával és egy pár japán tanulmánymal, mint egy 2017-es Journal of Healthcare Engineering papír, ami azt mutatja, hogy a vibráló vonatok álmosak. De talán aggasztó, hogy „viszonylag kevés figyelmet fordítottak a jármű rezgésének és álmosságának kapcsolatára” - mondja Robinson.
De minél többet tudunk megtudni arról, hogy a jármű rezgése milyen hatással van a járművezetőkre, és melyik a leginkább álmosságot indukáló, annál könnyebb megtervezni a beavatkozás módját. Robinson elmagyarázza, hogy az autók rezgéseinek ellenőrzése kettős folyamat, amely megköveteli, hogy korlátozzák mind az útfelület, mind a motorok felületét. „A gépjárműgyártóknak már vannak módszerei az ilyen források rezgésének passzív korlátozására az utasok kényelmének javítása érdekében” - mondja.
A „rossz” rezgéseket ugyanúgy el lehet távolítani ugyanúgy, ahogy a zajszűrő fejhallgatók blokkolják a nemkívánatos zajokat jóindulatú hangokkal a jármű és az ülés kialakításán keresztül, de „először részletesebben meg kell határoznunk a pontos frekvenciákat, amelyek problémás.
Nem minden rezgés végül is azt akarja, hogy aludjon. Az álmosság megoldására való trükk lesz az, hogy kitaláljuk, hogy mely frekvenciák vannak a legnehezebbek, és talán megtalálni azt, ami ébren tartja a vezetőket.
„Nincs végleges válaszunk, mivel ezt még mindig kutatjuk” - mondja Robinson. „Korai kísérleti adataink azt sugallják, hogy 20 Hz (másodpercenként 20 rezgés) segíthet a járművezetők figyelmeztetésében, de ez változhat, ha több adatot gyűjtöttünk össze.”
Időközben az álmos vezetőknek tisztában kell lenniük mentális állapotukkal, és meg kell húzniuk, amikor problémásak lesznek. „Ha a járművezető tudatában van annak, hogy álmosnak és elvesztő koncentrációnak van kitéve, a legbiztonságosabb cselekvés a vezetők áthúzása és megváltoztatása, vagy„ hatalmas nap ”,” mondja Robinson.
A humán genom kutatása körüli titoktartás rossz tudás a tudósok számára
A tudomány, a legjobb, nem egy dolog, hanem egy folyamat, az igazságra törekvő bizonyítékok fokozatos felhalmozódása. Az újságírás a legjobban az igazság keresését is jelenti. Mégis, a két tudományág gyakran találkoznak. A tudósok újságírókkal szembeni bizalmatlansága ezen a héten magas vízjelet ért el, amikor a ...
„Deadpool” Ausztrália napja Slam Ausztráliát és „Wolverine” -t kívánja
A Deadpool médiagép folytatja a nem szokványos tekercset, ezúttal egy „Ausztrál nap” üdvözletet adva a Merctől egy szájjal: kevesebb, mint egy perc múlva a Deadpool nem csak nyíltan megzavarja azt a nemzetet, amelyhez üdvözletet ajánl, hanem a nagyon filmet is (X-Men Origins: Wolverine), amely az egészet "Ryan Re ..."
Az ókori amerikai kutyákat elítélték, amikor az európaiak megérkeztek, mondja a tudósok
Publikálva csütörtökön a "Tudomány", egy új papír eloszlatja a régóta elméletet a kutyák eredetéről az Amerikában. Korábban elméletileg elmondták, hogy az amerikai kutyák házias farkasokból származnak. A tudósok azonban úgy vélik, hogy olyan kutyákról származnak, amelyek átmentek Szibériából az ősi emberekkel.