Nézze meg ezeket a Maglev felvonókat a jövőben magasra az ég felé

$config[ads_kvadrat] not found

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй

Tartalomjegyzék:

Anonim

Ha a London Eye ikonikus kapszula high-tech közlekedési rendszer lenne, a SkyPod lenne.

(Nem szabad összetéveszteni a torontói CN-torony megfigyelőközpontjával, amelyet SkyPodnak is neveznek.)

A londoni székhelyű PLP Építészet, a SkyPod szellemi élete a hullámvasút és a felvonók házassága. A design elragadtatta a Facebook-ot a GIGadgets által közzétett videóban, amely közel 250 000 nézetet, 2500 részvényt és 3700 reakciót gyűjtött össze hat órán belül. Lars Hesselgren, a PLP Architecture kutatási vezetője eredetileg tavaly júniusban kiadta a futurisztikus felvonót, a 22. Nemzetközi Függőleges Szállítási Technológiai Kongresszuson.

Hogyan képesek a felvonók szinttel felfelé

Mivel az Elisha Otis biztonsági szünetét több mint 150 évvel ezelőtt feltalálták, a felvonók alapvetően nem változtak. Nézzétek le a repedést a lift padlója között, mielőtt kilépsz, és valószínűleg látni fogod az „Otis” nevet, amit fémeddel írt a lábadra.

A SkyPod, a négy évig tartó projekt, a PLP Architecture célja, hogy magas épületeket szabadítson fel a hagyományos liftből. Ahelyett, hogy egyetlen autót lógott egy tengelyen, a cég alapvetően álmodik arról, hogy a pályát függőleges maglev vonává alakítja, és az épület kontúrjaira vakol. Az ingázók személyi hüvelyeket hívnának, amelyek a maximális kényelem érdekében stabilizálódtak, mint egy giroszkóp. A cég reméli, hogy a 7-5 méteres hüvelyeket metró rendszerekkel integrálja, így zökkenőmentes, többirányú élményt nyújt otthontól kávézóig, az irodába, közel két méter alatt közel 900 méterre. (Gondolj Willy Wonka liftje, de a turbulencia vagy a közelben lévő Oompa Loompas nélkül).

„Ha a jelenlegi felhőkarcolók gyakran érzik magukat monolitikusnak, önállónak és néha közömbösnek a kontextusukkal kapcsolatban, a SkyPod lehetővé teszi új típusú épületeket, amelyek magassága ellenére holisztikusan integrálódnak a körülöttük lévő város gabonájával” - mondta a cég egy nyilatkozat.

A SkyPod túl jó ahhoz, hogy igaz legyen?

A PLP Architecture ismert a már meglévő technológiákra épülő szokatlan tervekről. Ebben az esetben a maglev és a számok. A gyönyörű modellek ellenére a GIGadgetek olvasói szkeptikusak maradnak, aggodalmakat fejeznek ki a kopás vagy a természeti katasztrófák miatt, mivel a felvonók folyamatosan ki vannak téve az elemeknek. Továbbá, mivel a több hüvely nagy sebességgel oszthatja meg a pályát, a legkisebb programozási hiba ismeretlen magasságú katasztrófát okozhat.

A SkyPod egy nagyobb álom része, hogy egy napig 1 km magas épületeket építsenek, amelyek felülbírálódnak a 600 méteres épületek „megatall” monikerjéhez. (Mit fognak hívni a következő legmagasabb kategóriába? Bigmegatalls? Massimegatalls?) PLP Építészeti okokból, hogy a hagyományos felvonók tervezési korlátok nélkül, az épületek új, innovatív formákat hozhatnak.

Az első 1 km magas épület már épült Szaúd-Arábiában, 2020-ra nyitva áll. Talán a PLP Építészet álma a személyes hüvelyek nagyításáról nem olyan távoli, mint a futurisztikus makettjei.

De a SkyPod legjobb alulértékelt jellemzője? Soha nem kell kitalálnod, hogy a lift melyik oldala újra megnyílik.

$config[ads_kvadrat] not found