Uber önjáró autói felveszik az utasokat Pittsburgh-ben ebben a hónapban

Röviddel azután, hogy Uber végül elismerte, hogy saját önjáró járműveket fejleszt, a vállalat feltárta, hogy a módosított Volvo XC90-ek ebben a hónapban Pittsburgh-ben indulnak.

Bloomberg arról számol be, hogy az Uber önjáró gépjárművét véletlenszerű utasokhoz rendelik, akik ingyenes autóbérlést kapnak az önálló terepjárók vezetésére vonatkozó segítségükért.

Nem az, hogy ezek az utasok veszélyben lesznek. Minden önjáró járműnek két embere lesz - az egyik készen áll a kerék befogadására, a másik pedig egy laptopot használ, hogy elemezhesse az utazás adatait - az első üléseken mindenkor. Ez egy tanulási gyakorlat Uber számára, nem pedig arra utal, hogy ezek a járművek készen állnak a legjobb időre.

Ezeknek az önjáró gépjárműveknek a tanításán túlmenően az úton végzett teszt segít az Uber ügyfeleinek az autonóm autók oktatásában. Uber hozzáadott egy tablettát az egyes járművek hátsó üléséhez, amely segít megmagyarázni a véletlenszerűen kiválasztott utasoknak, miért van az Ubernek olyan furcsa dolog a tetőn.

A tabletta azt is elmagyarázza az utasoknak, hogy ne lépjenek kapcsolatba az első ülésen tartózkodókkal. „A cél az, hogy elvágjunk minket a gépkocsivezetőkről” - mondta Uber mérnöki igazgató, Raffi Krikorian Bloomberg, „Úgyhogy nem akarjuk, hogy a nyilvánosság a biztonsági vezetőinkkel beszéljen.” Ez valószínűleg olyan kínos lesz, mint amilyennek hangzik.

Nem meglepő, hogy Uber önkényes járművet akar. A cég sziklás múlttal rendelkezik a sofőrökkel, és hamarosan versenyben áll majd a Ford saját önjáró személyszállítási szolgáltatásával, amely öt év alatt debütált.

És ez csak kis személygépkocsik. Az Ubernek olyan tömegközlekedési rendszerekkel is versenyeznie kell, mint például egy önjáró busz, amely már Finnországban van, és egy futurisztikus metrórendszer, amelyet öt éven belül terveznek New Yorkban debütálni.

Uber minden szögből problémákkal szembesül. Az erőszakos viszonyban lévő vezetőkre nem támaszkodik, és egyik fél sem él; a zsúfolt útmegosztó térben működik; és ez attól függ, hogy a tömegközlekedés helyett saját járműveket vesz-e. Ezeknek a járműveknek a laborból való kilépése és az utcákra való közelítése közelebb hozza ezeket a problémákat.