Ezek az új FAA szabályok teljes mértékben összetörik a Drone-Delivery Dreams-t

Függetlenül attól, hogy a közönség mindennapos eszközként áll a drónokon, a szabályozás végső döntése az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának Szövetségi Légiközlekedési Igazgatóságából származik. Míg a drónok hatékonyak lehetnek az egynapos szállítás során, a közös valóságnak számítanak, a beavatkozásnak is tekinthető, és több tucat óvintézkedést tartalmaz, hogy az amerikai légtérbe szállítsák a botokat.

Ennek az állandó problémának a hatására az FAA új szabályrendszert bocsátott ki, amelyek valószínűleg lerombolták az Amazon és a DHL vállalatok reményeit. Az FAA úgy tűnik, hogy jóváhagyja a rövid távolságokon közlekedő pilóta nélküli légi járművek rendszerét, de szigorú szabályt állapítottak meg a távolsági járatokkal szemben. Alapvetően, ha a repülőgépen közlekedő személy nem látja, nem tudnak repülni. Az Egyesült Államok közlekedési titkára, Anthony Foxx más foglalkozásokra és helyzetekre helyezte a hangsúlyt, ahol a drónok hasznosak lehetnek. „Részesei vagyunk egy új korszaknak a légi közlekedésben, és a pilóta nélküli repülőgépek lehetősége biztonságosabbá és könnyebbé teszi bizonyos munkák elvégzését, információgyűjtést és katasztrófaelhárítást” - mondta Foxx a mai sajtóközleményben.

Ne kétségbeesés: mind a kiadás, mind a szabály összefoglalása szerint ezek jó intézkedések mind a gazdaság növekedéséhez, mind a munkahelyteremtéshez. Az FAA szerint a szabály több mint 82 milliárd dollárt eredményezhet az Egyesült Államok gazdaságában és több mint 100 000 új munkahelyet hozhat létre a következő évtized folyamán. Egyéb szabályozások a commonsense törvény hatálya alá tartoznak: a drone pilótájának 16 évesnél idősebbnek kell lennie, vagy távoli pilóta tanúsítványt kell vezetnie, amely kis UAS minősítéssel rendelkezik, vagy repülni kell valakinek felügyelete alatt. A távoli kísérleti tanúsítvány megszerzése olyan nehézkes, mint a vezetői engedély megszerzése - azoknak, akik szeretnének megszerezni az egyiket, el kell végezniük az első repülési tudásvizsgálatot egy FAA által jóváhagyott tudásvizsgálati központban, vagy rendelkezniük kell egy meglévő, nem hallgatói rész 61-es pilóta tanúsítványával.

Ez az eljárás közvetlenül befolyásolja az Amazon-t és más szolgáltatásokat, amelyek a drone által történő szállításra vonatkozó tervet még vizsgálják, és a kiadás meglehetősen egyértelművé teszi, hogy több intézkedést és változást fontolgatnak erre a konkrét okra. Tehát, ha úgy tűnik, hogy hamarosan nem fog vegán tejkartonokat kapni, akkor a szolgáltatás lehetősége még mindig ott van. „Ezzel az új szabálygal gondos és szándékos megközelítést alkalmazunk, amely kiegyensúlyozza annak szükségességét, hogy ezt az új technológiát a FAA közbiztonsági küldetésével telepítsük” - mondta FAA adminisztrátor, Michael Huerta, mielőtt elismeri a folyamatban lévő folyamatot. - De ez csak az első lépés. Már dolgozunk olyan további szabályokon, amelyek bővítik a műveletek körét. ”