Hard Reset и Разблокировка FRP LeEco Le 2 X527 х520 x526
A LeEco világvezetővé vált a smartphone és a digitális technológia terén, de gyorsan mozog, hogy változatos erőművé váljon, akárcsak az Egyesült Államokban működő high-tech vállalatok, amelyek tonna készpénzt égetnek el. Tehát, mivel a Google az önálló vezetésbe fektet be, és Elon Musk továbbra is tolja a Tesla-t, a LeEco saját autós koncepciókat épít, és az erőfeszítés az első gyümölcsét kedden jelentette be a LeSEE, egy csúcskategóriás elektromos jármű hirdetésével jelentős autonóm képességekkel.
A cég első autó prototípusának meglepő debütálása csak néhány hónappal a LeEco Faraday Futures és Aston Martin befektetései után jön létre. A koncepció megjelenése szerint azonban ez a partnerség már lenyűgöző eredményeket hozott. A LeSEE semmi, ha nem elegáns, egy átlátszó motorháztetővel, amely úgy néz ki, mint a Jetsons köré szállított hüvely. Az autó mostanában csak önállóan képes parkolni, de a LeEco egyértelműen pozicionálja magát, hogy autonóm vezetője legyen a kínai piacon.
A prototípus-autó a LeEco néhány erősségét is kihasználja a digitális technológiával, hogy felemelje az autó belsejét. A belső nézetben egy érintőképernyős kijelzővel díszített műszerfal látható. Még az egyes fejtámlák hátsó része is tartalmaz egy tablettát, melyet az utasok kényelmesen használhatnak a „testnek megfelelő” habszerű hátsó ülésen. A LeEco a koncepció-autó-idealizmussal tele van, de úgy tűnik, hogy az alapfokú megvalósíthatóságot teszi lehetővé.
A LeEco vezérigazgatója, Jia Yueting bemutatta az autó önkiszolgálóját, sőt rövid időn belül önállóan vezetett a bemutató során, bár alacsony sebességgel, tekintettel a nézőteret is. A cégnek tervei vannak arra vonatkozóan, hogyan lehet a járművet a piacon meglepő módon gyalogosnak tekinteni, figyelembe véve az amerikai autógyártók tipikus bravadóját. A LeEco azt tervezi, hogy bemutatja az autók flottáját, amely önálló taxiként szolgál, sőt azt sugallja, hogy az autó első lámpái a rendelkezésre állásuk alapján állítják be a színt.
Úgy tűnik, hogy a gépjármű befogadó koncepciója tükrözi a vállalati kétértelműséget arról, hogy ki akarja megvenni az autót. A kínai autóipar, mint a beszédében elismert többség, a nemzetközi óriások mellett az Egyesült Államokban, Japánban, Németországban és még Olaszországban is régóta eltűnt. Tehát, még akkor is, ha a LeEco a kínai autók helyének létrehozására törekszik, a vállalat elvárja a várakozásokat, a vezérigazgató kijelentette, hogy a LeSEE „a legmagasabb szintű, autonóm vezetésű, összekapcsolt, intelligens, B-szintű autó lesz. ”
Titokzatos korlátozás, hogy önmagára helyezze magát, de illeszkedik a smartphone és a digitális piacok növekvő dominanciájának kínai modelljéhez is. Mind a Xiaomi, mind a LeEco az iparág óriásává vált, jó megjelenésű, funkcionális okostelefonok gyártásával, amelyek a legtöbb márkanév kínálatának nagy részét teszik ki. A LeEco jelenleg csendben tartja az SEE ár- és termelési terveit, de a vállalat a középszintű belépést életképesebb célként tekintheti meg, mint a Tesla-val való versenyzés.
A LeSEE hivatalosan debütál a Pekingi Autószalonon április 24-én, és remélhetőleg többet fogunk tudni erről a meglepetés bejegyzésről a globális automatikus jelenetre.
(A LeSee a meglepetés bejáratát 31: 40-kor teszi meg)
Az elektromos autók az idősebb autókat meglepően hamar megfizetik, elemzés szerint
Az elektromos autók kevesebb, mint egy évtized múlva kerülhetik el a gázüzemű autókat, a hétfőn közzétett elemzés rávilágít. A Deloitte azt állítja, hogy az akkumulátoros meghajtású jármű előzetes beszerzési ára a BEV elfogadásának egyik legnagyobb akadálya.
IPhone 2020: Az Apple telefonja magas költségű képernyőket tartalmazhat a költségvetési vásárlók számára
Az Apple úgy tervezi, hogy a jövő évi iPhone elindításával az egész fórumon szerves fénykibocsátó dióda képernyőket használ. A képernyő technológiája már az iPhone X, XS és XS Max gépeken van használatban, de az Apple lépése biztosítaná, hogy az új készülékei egyike sem szállít folyadékkristályos kijelzőkkel.
Az Egyesült Államok 2030-ig 80% -kal csökkenthetné a CO2-kibocsátást anélkül, hogy növelné az elektromos költségeket
Előfordulhat, hogy nem kell várnunk a megújuló energiaforrások jövőjére az Egyesült Államok hatalmára. A NOAA és a Colorado Egyetem új tanulmánya arra a következtetésre jutott, hogy most megtehetjük a meglévő technológiákat. A szél, a napenergia és a vízenergia több forrásának megteremtésével és natio építésével tisztán tudtunk futtatni ...