A Hyperloop Race felmelegszik

Mind a vezető, mind a versengő hiperloop cégek jelentős előrehaladást értek el az Elon Musk szó szerinti cső álmának kialakításában. A Hyperloop Transportation Technologies bejelentette, hogy 2016 második negyedévében megkezdi építését, és a hasonlóan nevezett versenytárs Hyperloop Technologies, Inc. már dolgozik az Észak-Las Vegasban.

Ha és amikor a kettő egyikének sikerül, akkor egy „hüvelyes hullámvasút” -ra ugrik be egy pódiumba, amely nullától 760 mph-ig, és San Francisco-tól Los Angeles-ig lesz. Angeles körülbelül 35 perc alatt. (Felejtsd el a nullától 60 mph-ig terjedő sebességet, nullától 350 mph-ig két másodpercig A nagysebességű vasúti és más nagyszabású szállítási rendszerekhez képest a hiperloopok viszonylag olcsóak.

A HTT vezérigazgatója, Dirk Ahlborn szerint:

- Képzeld el, hogy 100 kilométerre van egy nagy városban, amely újonnan épült egy első udvarral, és 10 percen belül San Franciscóban. Ez az a megoldás, amit építünk.

Mint már említettük, a HTT és a HTI mindkettő építési tesztút. A HTT-k a Quay-völgyben, Kaliforniában lesznek, és a HTI jelenleg a Nevada-sivatagban halad. A Quay-völgy egy javasolt futurisztikus, napenergiával működő város, amely egy nap 75 000 embernek ad otthont. A HTT azt állítja, hogy a próbaút a következő évben befejeződik, és 2019-re a jövőbeli (javasolt) város körül zümmögő utasok lesznek.

#hyperfuture A Hyperloop készen áll a görgetésre. pic.twitter.com/xNznPXt9nx

- Hyperloop (@HyperloopTransp) 2015. december 14.

Mivel fiatal cégek, mindketten reménykednek abban, hogy az önkéntesek - és a finanszírozók - a hiperloopsok valósággá válnak. A HTI a SpaceX közelgő hiperloop pod design versenyét támogatja.

Izgatottan bejelentette, hogy a @SpaceX @hyperloop design hétvégén és versenyen 150 000 dollárért szponzorálunk:

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 2016. január 15.

A HTT azt akarja, hogy az emberek legalább heti 10 órát jelentkezzenek be önként, és Dirk Ahlborn vezérigazgatója azt állítja, hogy a vállalat már most is nagylelkű finanszírozási ajánlatokat kap. TechCrunch beszámol arról, hogy a HTT-nek önkéntesei vannak a NASA, a Boeing, a Tesla és a SpaceX. Ahlborn saját szavaival: „150 millió dollár… szó szerint semmi.”

- Nem ez a pénzösszeg - nem, ha 16, 40 vagy 50 milliárd dollárt költesz -, hogy milyen gyorsan kapok vissza, és folyamatosan fizet nekem valamit. És most, pontosan ez a probléma. Ez az, amiért a tranzit és a szállítás szar. Úgy értem, utazik szar, igaz? Ki szeret igazán utazni? Korábban ez volt a tapasztalat, de már nem. Tehát elkötelezettek vagyunk, hogy kevesebbet szívjunk be, alapvetően. Ez a célunk. Nem gondolkodunk erre egyedül. Szükségünk van rád: igazán fényes elmékre van szükségünk, amelyek hatalmas problémákkal küzdenek nekünk.

Úgy tűnik, a HTI egy kicsit gyakorlatiasabbnak tűnik, még a weblaptervezésig is. Már léteznek prototípusok, hüvelyek, tesztsávok, motorok és így tovább. Csak bejelentette, hogy befejezte a szélcsatornát, amely az egyetlen, mint a világon, ami „igazán értékes adatokat szolgáltat”.

És, plusz, rendelkeznek az általunk elképzelt művészeti alkotásokkal:

A cég azt is reméli, hogy akár 80 méteres (262 láb) víz alatti hiperloopsot is elhelyez, ami esetleg a talajhasználat lehetséges gyors ütközőinek egy részét fogja meg. (A HTI tervezési és elemzési VP-jének szavai szerint a „valami nagyon különleges” abban a mélységben történik, „ami semmi.”) A művész ábrázolása:

Végül láthattuk a különböző, összekapcsolt hiperloop gumókat, amelyek összekötik az Egyesült Államokat, ugyanúgy, mint a metróvonalak, amelyek összekötik New York City különböző részeit. A HTT ezt a látást kínálja:

Megtartjuk Önt az egyes cégek folyamatos előrehaladásának körében.