Настя и сборник весёлых историй
A ma vásárolt termékek közel 90% -át nemzetközi szinten szállították. Azt mondja, valamit az amerikai iparágról és a kereskedelemről, valamint arról, hogy mennyi szennyezés megy az óceánokba minden nap. Az Atlanti-óceánon és a Csendes-óceánon áthaladó kereskedelmi rendszerek ugyanolyan öregek, mint maguk a hajók, de eddig mindenki számára kihívást jelentett a hajózási ágazat (és a gyakorlatokkal ellentétes) személyek számára, hogy valóban megmutassák a nyilvánosságnak, hogy mennyire hatalmas.
A kereskedelmi hajók naponta több mint egymillió tonna szén-dioxidot termelnek a bunkerüzemanyagból, ahol ez a rendkívül hasznos gyakorlat hirtelen abbahagyja, hogy annyira hasznos nekünk. Az alábbiakban a világ hajózási ágazatának tömegét kiemelik egy mozgó térképen, amely a 2012-es évtől származó összes dokumentált szállítási útvonalat szimulálja.
A térképet egy Kiln digitális újságíró stúdió készítette, amely az UCL Energia Intézet kutatási adatait használja. A kutatók először vonták az adatokat a precízióból, amely nyomon követi a tengerhajózási szállítókat. Az egyes hajók egyedi azonosító számát felhasználva a nyomkövetési adatok, például a motorok, a sebességkorlátozások és a szén-dioxid-kibocsátás következtében más tényezők is meghatározhatók voltak a hajókkal kapcsolatban.
A térkép öt fő kategóriába bontja a hajókat: konténer, száraz ömlesztettáru, tartályhajók, gázbázis és járművek. Kíváncsi felhasználók megnézhetik az egyes útvonalakat a nagyítással és a térképen található színbeállítások használatával, hogy segítsenek azonosítani az egyes útvonalakat. A térkép csak némileg az első negyedévben a hiányos adatoknak köszönhetően.
A világ legnagyobb hajózási sávjai teljes kijelzőn vannak és könnyen nagyíthatóak, ha tudja, mit keres. Ezek közé tartozik a Panama-csatorna - amely legismertebb az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán közötti összeköttetésben - és Kína partjainál kiemelkedő hely, ahol 2012-ben a legnagyobb mennyiségű szállítást exportálták. Míg a kutatók azt mondják, hogy a szám csak „kissé magasabb” lesz, a hajóforgalom 2050-ig jelentősen megnőhet a növekvő népességnek köszönhetően, és a teljes üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának mintegy 17% -át veheti igénybe.
- Nem vagyok meggyőződve arról, hogy csak az uborka megijesztené a macskákat - mondja Bateson. „Bármi meglepő vagy újszerű, ugyanazokat a reakciókat idézheti elő, mint amilyennek látható néhány videó. Kétségtelen, hogy a váratlan újdonságra való reagálás túlélési érték, ugyanúgy, mint a vizsgálati időszak, amely néhány szekvenciában megjelenik. ”
Mielőtt elmennénk, egy szó a macskáról: Lehet, hogy kísértés lenne meglepni a macskát egy uborkával, de ha nem szereted a szeretett kisállatod szükségtelen stressz alá kerülését, bölcs dolog, hogy ne keveredj vele, amíg a magas színben van.
A rakományhajók a világ legnagyobb szennyezői - de senki sem akarja megjavítani
Az áruk szállítása a tenger körül mintegy 300 millió tonna nagyon piszkos üzemanyagot igényel, ami a világ szén-dioxid-kibocsátásának közel három százalékát teszi ki. A nemzeti kormányok nagyrészt figyelmen kívül hagyták a légkörbe kibocsátott szén-dioxid hajóterhelését, annak ellenére, hogy a hajózási ágazatnak nagyjából azonos a szén-dioxidja.
Nézze meg a SpaceX Landet egy rakétát a Droneship-en A negyedik egymást követő időben
A SpaceX szerdán 10:29 keleti idő szerint két kereskedelmi szatellit szállít pályára a hatodik Falcon 9 rakéta elindítása részeként. A társaság megpróbálja sikeresen leszállni a rakéta első szakaszában az Atlanti-óceánon egy dronehipen egy negyedik alkalommal.