A lenyűgöző Polestar Track videó bemutatja, hogyan tervezi a Volvo a Tesla-t

$config[ads_kvadrat] not found

О чем договорились по Карабаху Россия, Армения и Азербайджан. Леонид Ивашов

О чем договорились по Карабаху Россия, Армения и Азербайджан. Леонид Ивашов
Anonim

A Polestar, a Volvo Car Group elektromos autóközpontú márka, elindítja az első járművet. A csapat kiadta a Polestar 1-es plug-in hibrid videócsévéjét, amely a pálya elejtését megelőzően tervezte, hogy a jövő év közepén eléri a termelési készségeket. Úgy tűnik, hogy lenyűgöző, egy YouTube-hozzászóló azt állítja, hogy „eladom a szervemet, hogy megkapjam ezt az autót.”

A cél az, hogy erős piaci debütálással lássák el a fogyasztókat: a Polestar vezető próbavezető Joakim Rydholm azt mondta egy kijelentésében, hogy a gépjármű vezetésekor „azonnal úgy érzi, mintha irányítana, és hogy az autó készen áll arra, hogy válaszoljon a bemenetre, A jelenlegi hangsúly a meghajtó hangulatának tökéletesítésére irányul a kormányzási válasz és a nyomatékvektor-kalibrálás megvilágításával. A vizsgálatokat Svédországban a Hällered Proving Ground-ban tartottuk, 42 ​​fokos hideg és 0,3 hüvelyk csapadékkal. A csapat egy prototípust küldött egy 3,9 mérföldes nagysebességű sávra egy 136 mph-es sebességgel, 45 fokos szögben, mielőtt elküldte azt egy 1,9 mérföldes kezelési pályára 80 km / h sebességgel.

További információ: A Polestar 1 összehasonlítja a Tesla modellt 3

Míg az első jármű benzinre van szüksége, minden jövőbeli járművet úgy kell beállítani, hogy minden elektromos berendezést használjon. A márka nem titkolta, hogy tervezi Tesla-t, közvetlenül kijelentve, hogy a Polestar 2 „csatlakozik a Tesla 3. modell körüli versenyhez”. 93 mérföld, hogy a csapat azt állítja, hogy a legtávolabb van a világon.

A Polestar 1 600 lóerős és 1000 Newton méteres nyomatékot kínál. Nehéz lehet azonban a Polestar 1-en való keze megszerzése, mivel a vállalat csak 500 gépkocsit tervez, mielőtt a második és a harmadik járműre költözik - az utóbbit a Tesla X-es modell ellen szembe kell néznie a sportközlekedési területen. A Polestar járművek egy előfizetési modell részét képezik, amely két-három évre szól.

Az első autók a végső prototípus-gyártási fázis után kerülnek gyártásra a következő év elején, a vállalat Chengdu gyárában Kínában.

Kapcsolódó videó: A Polestar bemutatása 1

$config[ads_kvadrat] not found