A kék eredet egy teljesen új menekülési rendszert tesztel

Hiking the Red River Gorge Loop in Kentucky (Gray’s Arch + Hanson’s Point) + post-hike FOOD!

Hiking the Red River Gorge Loop in Kentucky (Gray’s Arch + Hanson’s Point) + post-hike FOOD!
Anonim

A Blue Origin vezérigazgatója, Jeff „El Jefe” Bezos váratlan e-mail üzenetének köszönhetően tudjuk, hogy a privát űrrepülőgép-cég New Shepard járművet hamarosan robbanásveszélyes tesztjei várják.

Bezos azt mondta, hogy cége jelenleg a New Shepard sürgősségi menekülési rendszerének tesztelésére készül, amely október elején teljesen elhagyja a hagyományos űrhajók menekülési technológiáját.

A higanyprogram óta a menekülési rendszerek az űrhajó vágott részét képezik. Az új Shepard arra törekszik, hogy biztosítsa, hogy a szuborbitális jármű fel van szerelve, hogy a személyzet kapszuláját biztonságosan lehelyezhesse a rakétafokozóból, ha váratlan probléma merül fel az indítás során.

Mint Bezos leírja, a New Shepard rendszere teljesen eltér a Mercury, Apollo és Soyuz űrhajók szabványától. Ezek a járművek olyan beépített menekülőmotort használtak, amely a kapszulát távolítsa el a nem megfelelő erősítőtől. Sajnos ez a mechanizmus azt jelenti, hogy a menekülő motort és a tornyot kell a tetejére bontani, hogy a kapszula újra beilleszthesse a Föld légkörét és biztonságosan telepítse az ejtőernyőt. Mindkét tétel elvesztése meredek költség - nem is beszélve arról, hogy a torony nem veszít el, a halálos kimenetelű lehet a legénység számára.

Az új Shepard menekülési motorját úgy tervezték, hogy a kapszulát elnyomja a nyomásfokozóból. Egy szilárd rakétamotor két másodpercig tüzel a kapszulába, hogy biztonságos távolságra legyen az erősítőtől. A kapszula ezután elindíthatja ejtőernyőjét és lassan leereszkedik a földre.

A Blue Origin októberi tesztje lesz a vállalat első repülési tesztje a menekülési rendszerről, és valójában az első repülés közbeni menekülési teszt az Apollo program óta. A teszt valóban újra fogja használni ugyanazt az új Shepard-emlékeztetőt, amely sikeresen repült, és már négyszer visszatért a Földre. A menekülési parancs körülbelül 45 másodpercet indít el, 16 000 láb a levegőben.

A teszt azt is jelenti, hogy az újrahasznosított rakétavilágító az első, ami az űrbe került, és egy függőleges leszállásra került. Ebben az esetben a menekülési mechanizmus 70 000 kiló nyíróerőt alkalmaz a menekülő motor kipufogógázának köszönhetően. A függőleges leszállás nincs a kérdésben. Az emlékeztető érintetlenül maradhat, ha visszaáll a földre, de ha nem, Bezos és csapata azt tervezi, hogy nyugdíjba vonul.

A tesztelés webes közvetítésként fog megjelenni, és biztosan biztosítani fogjuk a részleteket a nézés módjáról.